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Lightyear One - まともな範囲で日当たりの良いリフトバック(9写真+ビデオ)


オランダのスタートアップライトイヤーといくつか電気自動車Lightyear Oneの実用的な試作品を遅らせてデモンストレーションした。目新しさはソーラーパネルに直面しました。このため、WLTP標準に従った進捗状況の在庫は驚くべきものです - 725キロメートル。


各ホイールドライブは別々のモーターにつながります。 確かに、電源だけでなく、下部に配置されているバッテリーの容量も不明です。最大100台の車が10秒で加速することだけを明確にしました。彼らはまた、最大2万の「ソーラー」、つまり年間無料のキロメートルを約束しました。

シリアル版は、2年間で2年間で発売される予定です。現在の為替レートで119,000ユーロ、または約850万ルーブル。ノベルティの幅は1898で、長さは5057で、高さは1426ミリメートルです。トランクは広々としており、780リットルです。空力係数もまだ発表されていませんが、まともであることを約束します。


光年製造会社3年前アイントホーフェン工科大学の元学生を設立。彼らはそれからソーラーチームアイントホーフェンで働いた。このチームはブリヂストンワールドソーラーチャレンジに3回勝利しました - 太陽電池のプロトタイプのための競争。みんなはすばやく投資、前払い、助成金を2000万ユーロの金額で集めました。このプロジェクトは、Horizo​​n 2020イノベーションプログラムの一環として、欧州連合に部分的に資金を供給していましたが、現在、Lightyearは元フェラーリとテスラのエンジニアを含む100人以上の従業員を雇用しています。 LexHöfsloot社の取締役は、この車は自然の法則にのみ焦点を当てて、最初から作られたと述べました。そして最後に、彼らは電気自動車の表面の5平方メートルを占める屋根とフードの上に太陽電池パネルで信じられないほど効率的なデザインを得ました。


家庭用コンセントからバッテリーを充電することができます3.7 kW(充電時間あたり35キロメートル)、22 kWの交流(充電時間あたり209キロメートル)または60 kWの直流DC端子(570キロメートル/時間)の充電。 1時間あたりの太陽電池パネルが組み込まれているため、Lightyear Oneはさらに12 km走行するのに十分なエネルギーを生成します。


バイヤーはすでにから100台の車を予約しています500部からなる最初のバッチ。局長は、高価格が新技術の高コストによるものであることを保証します。今後のモデルはもっと安いはずです。

ソース:lightyear.one

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