テクノロジー

ヒュンダイは複数のエアバッグを開発しました

通常自動車事故中1つではありませんが、一度に複数の打撃があります。エアバッグは最初の衝突時に運転手と乗客の命を救うかもしれませんが、他の車両に衝撃を与えられると重大な人身事故の危険があります。国家道路管理局によると、これは交通事故の30%で発生します。その結果、自動車メーカーは繰り返しの衝撃に対する保護を取るべきであり、現代はこれの最初の一歩を踏み出した。

会社の代表者はそれに気づいた最新のエアバッグシステムは、最初の衝突でメインエアバッグが作動しなかったときの衝撃を繰り返している間、人々を保護しません。新技術は、最初の衝撃の後に運転手と乗客の体の異常な位置をすばやく認識し、衝撃に応じて剛性のある二次クッションを解放します。

技術センター現代のヘッドによるとTaesu Chi、同社は最も信頼性の高い保護技術を開発するためにさまざまな緊急事態を探求し続けるつもりです。 2018年には、ロールオーバー事故の際のエアバッグシステムをすでに改善しています。具体的には、彼女は特別なセンサーを装備して、宇宙での位置を認識し、キャビンの背面と天井に枕を追加しました。

事故の間に車の角度が変わるか、それが完全にひっくり返った場合、センサーがそれを検知し、膨張式装置がエアバッグを展開させる、と同社の代表は説明した。

国民運動統制によるとNHTSA、事故の30%は実線の交差点によって発生します。運動の参加者の一人が道路上で突然停止した場合に衝突の約13%が発生する。また、事故は非常に頻繁に中央の車線で発生する、または運転手は単に木や柵に衝突する。

あなたはどう思いますか、自動車メーカーは他に何に取り組む必要がありますか?あなたの提案をコメントや私達の電信チャットに書いてください。

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