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Hyperloopはモスクワからサンクトペテルブルクまでの運賃はいくらですか?

ロシア問題研究所のスペシャリストNatural Monopolies(IPEM)は、ロシア最大の2都市 - モスクワとサンクトペテルブルクの間で高速Hyperloopシステムプロジェクトを実施するコストを計算しました。この文書は研究所のウェブサイトに公開されています。専門家による簡単な結論:建物は高価で実用的ではなく、金持ちだけがそれを使うことができます。

ハイパーループとは

高速輸送設計のアイデアSystem Hyperloopは、2012年にアメリカのビジネスマンIlon Muskを提案しました。このコンセプトは、時速500〜1220 km / hの速度で移動するカプセル用の都市間の真空トンネルの建設を意味します。これは、今日使用されているどの列車よりもはるかに高速です。

IPEMの専門家によると、過去のプロジェクトの開始以来、Ilona Maskは、そのような高速輸送システムのアイデアを実行することにしたいくつかの会社が現れました。しかし、チケットのコストの実際の評価は孤立した場合にのみ行われました。

たとえば、アメリカの会社Virgin Hyperloop2018年に1つは90キロの長さのプネ - ムンバイトンネルの建設を発表した。カプセルに入っているチケットの価格は142ドル(普通の電車では16.5ドル)です。これらの都市間の移動時間は3.5時間から25分に短縮されます。

ヨーロッパの最初の駅Hyperloopはヘルシンキとストックホルムの間、フィンランドのサロの街に登場します。 500キロの距離は28分で克服されるはずだった。 Hyperloopシステムもドバイで建設される予定です。

また興味深いことに:Hyperloopのクリエイターはどのように未来を見ていますか?

2018年2月、ウクライナのインフラ省長さ480キロのHyperloopライン "Kiev - Odessa"の建設を発表しました。将来のウクライナ研究所の専門家による評価は、プロジェクトの費用が36億ドルに達することを示しました。そして30年の回収期間で、チケットの価格は少なくとも4,384グリブナ(10,935ルーブル)になるはずです。

ロシアにおけるハイパーループのコスト

ロシアでは、Hypeloopを構築するというアイデアも検討されました。極東でのプロジェクト、およびモスクワとソチ間、およびモスクワとサンクトペテルブルク間の路線の建設が提案されました。

最後の選択肢が分析の対象となりました自然独占研究所のスペシャリスト。研究者によると、交通システムの1キロを構築するためのコストに基づいて、モスクワとサンクトペテルブルクの間のHyperloopトンネルを作成するための最小コストは少なくとも1.18兆ルーブルになります。 20年の回収期間では、1日の旅客数は、システムのバージョンとカプセルの容量が異なると、1日に4.7〜142万人になるはずです。

スペシャリストは旅客数の計算を100%のカプセル占有率の仮定を考慮する。シナリオによっては、年間520万人に達する可能性があり、これはSapsan列車の交通量に匹敵します。

加速と減速による移動時間33分になります。 Sapsanでは、3.5時間です。計算はまた一方通行料金が27.5000ルーブルに達することができることを示す。これは、飛行機でのビジネスクラスのフライトまたはGrand Expressの同じ豪華オプションのコストに相当します。約13000 - Sapsanのためのエコノミークラスのチケットのコストは4 - 6000ルーブル、ビジネスクラスになることができます。

国家の支援により、専門家によると、チケットの価格は16.1000ルーブルに低下する可能性があります。しかし、この費用は普通の乗客にとっては依然として高いでしょう。

「輸送システムの主な消費者計算されたチケット価格で、Hyperloopはビジネスコミュニティと繁栄の高いレベルの人口になることができるだけですが、この観客は近い将来にプロジェクトの支払いに必要な旅客交通量を提供することができません。この点に関して、2つの集積地の間で交通量を増やす必要性が非常に高いにもかかわらず、営業利益を見込んでモスクワとサンクトペテルブルクの間のHyperloopシステムを構築することは不適切と思われます。

また興味深い:Hyperloopの乗客は電子窓を通して世界を見るでしょう。

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