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英国の新興企業が18席のバイオエレクトリックハイブリッド航空機を製造

英国のスタートアップFaradair Aerospaceが発表旅客および貨物の航空輸送用として18席のバイオエレクトリックハイブリッド航空機を製造販売する計画。同社は、自社の航空機、Bio Electric Hybrid Aircraft、またはBEHAと呼んでいます。最新のモデルはM1Hで、計画には航空機に並外れたリフトを与えるトリプルウィング構成が含まれています。

18の座席を持つ生物電気航空機:それは飛ぶのでしょうか?

M1Hはで使用するための電気モーターを持っています離着陸時間。これにより、従来のジェットエンジンを搭載した航空機よりも静かな運転が保証されます。 Faradairのエンジニアは、離陸時には航空機が60 dBAの騒音しか発生しないのに対し、ジェット機の場合は140 dBAであると述べています。また、飛行中や着陸時や離陸時に航空機に動力を供給するためのバッテリーを充電するために使用される1600馬力のターボプロップエンジンも搭載されます。

ファラデアの代表者はまた、飛行機は普通のジェット機より短い滑走路から着陸して離陸することができるでしょう - それは加速するために300メートルしか必要としないでしょう。これは、2つの逆回転モーターファンモーター、トリプルボックスウィング、およびカーボンコンポジット製の軽量ボディによって提供される「ベクトル搭載」によって可能になります。空中に入ると、飛行機は毎時400キロの速度で飛ぶことができるようになります。

で動作する飛行機を作成したチームスウォンジー大学との提携により、2025年に商用便を開始する予定です。彼らは小さな航空会社がいくつかの理由で彼らの飛行機を買うことを望んでいると予想します。 1つ目は、乗客の飛行時間が短いことです。ロンドンとマンチェスター間で42分の接続が約束されています。現時点では、この飛行は1時間かかります。また、航空機は従来の航空機用燃料ではなくバイオ燃料で走行するため、環境にやさしいものです。離着陸のための電気の使用は飛行のコストを削減するでしょう、そしてそれは乗客のためのコストの削減をもたらすでしょう - そして彼らに航空会社を変えるように促すかもしれません。同社はまた、航空機は15分で旅客から貨物に変換できると述べており、これは間違いなく航空会社にとって有用であることが証明されます。

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