中国の自動車技術者ニオは、巨大なバッテリーのおかげで印象的な自律性を備えた未来の電気自動車のプロトタイプを展示しました。プレミアム電動セダンNioET7は、NIO Day2020で発表されました。
非公式に名付けられたNio社「ChineseTesla」は、総出力480kWまたは653hpのツインエンジンプラットフォームで新しいセダンNioET7を開発しました。 180 kWの永久磁石モーターが前車軸に取り付けられ、300kWの非同期電気モーターが後車軸に取り付けられています。最大トルクは850Nmで、3.9秒で100 km / hの速度に達します。テスラのモデルSチェック柄フラッグシップ全輪駆動セダン。3つのエンジンを搭載し、総出力は1100hpです。 2秒未満で100km / hに到達できます。
セダンニオET7はバッテリーで生産されますさまざまな容量の。 70 kWhのバッテリーを搭載した基本モデルは、NEDCサイクルで500kmの自律走行を提供します。 100 kWhのバッテリーを搭載したモデルは、充電せずに700kmの走行を保証します。 150kWhのバッテリーを搭載したNioET7フラッグシップカーは、1000kmを超える自律走行を実現します。
Nioの新製品のもう1つの利点は自律走行に焦点を合わせたさまざまなシステムとセンサーを備えたオンボードコンピューターハードウェア。 Adamセダンのメインコンピューターは、4つのNVIDIA Orin SoCに基づいています（1つのSoCは170億のトランジスタで構成され、最大254のTOPSのパフォーマンスを提供します）。合計で、Nio ET7スーパーコンピューターは48個のプロセッサーコア、8096個のCUDAコア、256個の第3世代テンソルコアを備えており、合計計算能力は1016 TOPSで、最大8GB /秒を処理します。
アダムのコンピュータへのデータの配信はNIO Aquilaスーパーセンシングシステムには、解像度8メガピクセルのカメラ11台、LiDARスキャナー、5 mmレーダー、超音波スキャナー12台、高精度測位ユニット2台、V2XおよびADMSを含む33の高感度要素が含まれています。多数の外部センサーの存在は、車の設計にまったく影響を与えませんでした。
自律走行機能を実現するニオはテスラのマーケティングトリックを使用しました。基本構成では、車には標準の無料機能セットが提供され、高度な機能は追加料金でサブスクリプションによって提供されます。
ベースモデルのNioET7は約69になります中国では千ドル（特典を除く）。 NIO Battery-as-a-Service（BaaS）プログラムでは、電気自動車は低価格で提供されますが、月額のバッテリー料金がかかります。事前注文のお客様（RMB5,000または$ 772）への車の配達は、2022年の第1四半期に開始されます。
