モードで実行された長年の開発の後アメリカの会社オットーアビエーションは、ビジネスジェット市場に革命を起こすことができる新しい乗用機セレラ500Lを完全に秘密裏に発表しました。珍しい弾丸のような胴体を備えた航空機のテストは2017年から行われており、内部関係者から何度も注目されています。
今、会社は正式に影から現れ、無人で貨物機として飛行でき、防衛任務にも使用できる高効率の乗用機の作成を発表しました。有名な物理学者、デザイナー、科学者のウィリアム・オットーによって設立された同社は、最初の公式発表で、Celera500Lプロトタイプがこれまでに31回のテスト飛行に成功したことを発表しました。
直面している主な課題の中で開発者と、彼らのアプリケーションによると、まず第一に、燃料消費量の減少、大気への有害な排出物の減少、およびビジネスクラスセグメントのフライトのコストの減少を首尾よく解決し、設定しました。
空力の低減を確実にするCelera 500Lの抵抗は、航空機の元の船体、翼、およびプロペラを使用して、航空機の後部に層状の流れを作り出すことによって達成されました。その結果、同じクラスの平均的な航空機と比較して、抗力が59％減少しました。 RED Aircraft12気筒REDA03（368 kW）エンジンを使用すると、米国の環境規制当局によるFAAおよびICAO規制と比較して、高いエネルギー効率が得られ、大気中への有害物質の排出が30％削減されます。
セレラの主な技術的特徴の中で現在同社の公式ウェブサイトに掲載されている500Lは、約4,500海マイル（8,334 km）の高い直行距離（大人6人の乗客用）を備えており、大陸間を移動したり、米国内のどこにでも飛んだりすることができます。セレラ500Lの巡航速度は460mphまたは740km / hです。
注目すべきパフォーマンスパラメータエンジンREDA03により、航空機は1ガロンの燃料あたり18〜25マイル、または1リットルあたり7.65〜10.62kmを克服できます。既存のビジネスジェットでは、この数値は2〜3 mpgまたは0.85〜1.27 km / lです。 1時間あたりの運用コストは328ドルで、業界の2,100ドルから増加しています。
空力品質またはインデックスセレラ500Lは、飛行機をグライダーに似たものにし、22：1です。これにより、高度10 kmでエンジンをオフにした状態で、飛行機を200km以上飛行させることができます。
客室のインテリアデザイン6人に快適な旅行を提供します。キャビンの高さは188cmなので、ほとんどのユーザーは完全な高さまでまっすぐに伸ばすことができます。同社はCelera500Lをビジネスクラスの航空機としてだけでなく、飛行タクシーとしても使用することを計画しており、将来的には無人飛行に切り替える可能性があります。オットーアビエーションは、軍との契約の締結を排除するものではありません。また、最も近い計画には、提示された航空機のサイズよりも20％大きいCelera1000L航空機のより大きな改造の市場への導入が含まれています。
創設者の一人が注意する必要がありますウィリアム・オットー社はかつてロスアラモス国立研究所で働いていました。ロスアラモス国立研究所は最初の核爆弾の作成過程で主要な役割を果たしました。ウィリアムオットーは、戦術的な核兵器の開発と核推進システムを作成するプロジェクトに関与しました。
さらに、北米航空では、彼は伝説的なP-51D-5-NAマスタングファイターとスペースシャトルエレメントの作成に参加しました。ウィリアムオットーは、B1爆撃機の作成とミニッツマンミサイル誘導システムの作業に参加しました。 1974年、オットーは飛行機の墜落の原因を調査する会社を設立しました。すでに2008年の現在のミレニアムで、彼はオットー航空グループの創設者の1人になり、航空の未来を変えることができる革新的なセレラ500航空機を市場にもたらしています。
