ספיליקינס מס' 698. שינויים בעולם מסביב – דחיית ערכים מוכרים

שלום.

איכשהו, לבד, החדשות מסתדרות בתמונה אחת, כל אחת מהן מתעקשת שהעולם שלנו משתנה

ואת השינויים האלה כבר ניתן לראות בעין בלתי מזוינתעַיִן. אינפלציה בעולם, עליית מחירים, אבטלה שרק תופסת תאוצה. יש מעט חדשות טובות, ויש סכנה לגלישה לדיכאון, אבל הכל לא נראה לי כל כך קודר, אחרי המשבר וההתנקות יגיעו זמנים חדשים של צמיחה. העיקר לחכות להם ולהסתכל על העולם בצורה מציאותית, לא לחכות לנס שעדיין לא יכול לקרות ונדחה כל הזמן. היום נדבר על זה מנקודות מבט שונות - על משבר ה-IT בתחום האספקה ​​והמכירה של מזון מוכן, על ביטול הגבולות ועל האופן שבו חברות גובות כסף מלקוחות, ובתמורה הם מקבלים באופן מוחלט שום דבר. ללכת!

תוכן עניינים

• שירותי משלוחי אוכל מוכן לאכילה ממשיכים לרדת
• נהג לא מקוון - נדחה נסיעה
• CDEK.Shopping - כמה מיליארד רובל בהשאלה וללא ריבית
• נוציא את העמודים, נבטל את הגבולות - Yandex.Maps

שירותי משלוחי אוכל מוכן לאכילה ממשיכים לרדת

לפעמים נדמה שברוסיה איןבעיות, בנוסף, באיזה שם ומתי המקדונלדס המעודכנת תיפתח. התקשורת הפדרלית, העיתונים הקטנים באזור שלי - כולם מודאגים מהנושא הזה, נראה שאנשים אכלו אך ורק במקום הזה וכעת הם חווים ייסורים רציניים. האופי ההמוני של מקדונלדס, המחיר הנמוך משך אנשים, אין ספק, אבל למה לשבח כל כך את רשת המזון המהיר הזו (אני עדיין לא יכול לקרוא לחנויות שלהם מסעדות, אני לא יכול לסובב את הלשון)?

מבחינת טכנולוגיה, מקדונלדס עדיפהכל אחד וכל דבר בתחומה, אפשר לקרוא לרשת המזון המהיר ענקית IT, ולא תהיה הגזמה. התוכנה המונחת על נהלים פנימיים היא שמאפשרת לך לשרת אנשים כל כך מהר, לבנות תהליכים בצורה מסוימת וליצור מוצר שמצד אחד זול לקונה, ומצד שני מביא רווח מוחשי. החברה. אף אחד כאן לא יודע איך לעשות את זה, ולא ניסינו את זה, בגדול. למרות שכולם מבינים שהעתיד שייך למי שיודע לנהל תהליכים בקצות אצבעותיהם, אותה "שוקלדניצה" משקיעה באגרסיביות בפרויקטי IT - מערכת ניהול הזמנות, תשלום ליד השולחן וכו'. אבל כאן יש פורמט בית קפה אחר, אין עומס כמו במקדונלדס כל דקה.

היעלמותה של מקדונלדס לא יכלה אלא להשפיעשוק משלוחי המזון, אחת הרשתות הפופולריות ביותר נעלמה, ואחרות לא יכלו לתפוס את מקומה. וכאן חשוב לציין שאנשים התרגלו לחסוך, ולעשות זאת בהיעדר האוכל הרגיל נעשה קל עוד יותר, לא היה פיתוי. הרציונליות של הצרכן בשלב הראשון נאלצת לעתים קרובות, אך היא הופכת למשהו קבוע. קל מאוד לדמיין את האופי המכני של מה שקורה: שום מקדונלדס - אין הזמנות, הופיעו שוב - הזמנות הגיעו באותה כמות. ראינו זאת כבר בדוגמה של רשתות חברתיות, סגירה או חסימה של אתרים בודדים – הקהל מתנדף, אמנם לא לאפס, אבל ההגירה לאתרים אחרים לא הופכת למוצלחת, 10 אחוז מהכוח זורם.

בעולם של היום, אנחנו כל הזמן קוראים על איךליצור הרגל אצל אנשים, לפתח הרגל קבוע, ומשווקים רואים בכך הכשרון הגבוה ביותר. יש משהו במחשבות שלהם, אבל בדרך כלל לא נעים להם לדון בעובדה שהרפלקסים המותנים שנוצרו יכולים להיעלם עם הזמן, הם בכלל לא נצחיים. והמראה של תחליף מקדונלדס לא מבטיח את אותה רמת שירות, מחיר ותפיסה מאנשים רגילים. אני זוכר באיזו פאר הם השיקו את וונדי'ס ברוסיה, בתקווה שהרשת הזו תוכל לצבור תאוצה ולהתחרות במקדונלדס. לא יכול היה ובמהירות לעזוב את השוק. הסיבה היא בעצם מרכיב ה-IT - בהיעדר קנה מידה. לכן, יש חשד שהמקדונלד'ס המשופצות ימשכו אנשים לזמן מה, אבל אז זה יתחיל להתפשט, טעויות ייפלו. מבחוץ הכל נראה כאילו זה רכיב ה-IT שנשכח, והשיווק של כל האירוע הזה נראה משעמם בצורה מחפירה. וזאת למרות הסיקור העצום של האירוע בתקשורת.

שונות

חומר של שותפים

המציאות והסיכויים של שוק מקצועות ה-IT

אילו מקצועות הם הפופולריים ביותר והמשתלמים ביותר?

קפה שבת מס' 204

מוזגים כוס קפה שבת ריחני ובדוק את חדשות השבוע. Yandex מטשטשת את הגבולות במפות, אפל הציגה את ה-MacBook Air החדש, Haval Dargo יצאה ברוסיה, ובדקתי את SberBox...

מבחן מרצדס בנץ E-class W213. סדאן הפרימיום הטובה ביותר?

מרצדס בנץ E-class סדאן היא בעקביות בין מכוניות הפרימיום הפופולריות ביותר בשוק שלנו, וזה חל לא רק על מכוניות חדשות, אלא גם על מכוניות משומשות, שם היא גם מבוקשת.

סקירת Realme 8 Pro (RMX3081)

עדכון ספינת הדגל של פלח האמצע: שדרג את המצלמה, רענן את הממשק והמראה, אך שמר על מאפיינים רבים שכבר מוכרים. האם הסמארטפון יכול להפוך ללהיט החדש?

אני שומע כל הזמן דיונים בשוק, כוללשירות משלוחי מזון, אנחנו מדברים על אירועים שונים, למשל, דליפת נתונים על לקוחות מועדון משלוחים, החלק השני של הארכיון התברר כזמין לציבור, הוא מכיל 1.2 מיליון שורות (בחלק הראשון היו מיליון שורות) . באותו מקום, אני מזכיר לכם, היו נתונים על השליחים של החברה. היה מעניין לערוך סקר ולברר על הלקוחות הפוטנציאליים וכיצד הם רואים את חייהם בעתיד הקרוב. מתוך מאות השליחים שנסקרו, כשליש אמרו שהם לא יעבדו במשלוח, שכן מספר ההזמנות ירד בצורה ניכרת והם לא מרוויחים כבעבר. לא הייתה משימה לבצע סקר בכל הארץ, המדגם כיסה ערים שונות. אז, בעין כדי להבין את מצב הרוח.

השוק מוצא לעתים קרובות הסברים למהכל דבר, לפני כמה ימים הם מצאו דיילת ובעיתונות העסקית החלו לייסר את הדיווח של Infoline-Analytics על שירותי משלוחי אוכל מוכן. חודש יוני, והנתונים שהוצגו באפריל נידונים, המוכיחים כי השירותים חווים ירידה בתעבורה ובמספר ההזמנות. כתבנו על זה אז.

אגרגטורים למשלוח ארוחות מוכנות, מותרות מחיים קודמים

מדוע יורדים משלוחי האוכל מבתי הקפה והמסעדות, איך המשבר משפיע על צריכת השירות הזה, ומה אנחנו כקונים צריכים לעשות בזמן הזה כדי לא לדאוג ולא להיות עצבניים.

הסברים אינם יפים במיוחד ואינם זוהרים בחידוש,הם אומרים, מקדונלד'ס עזבה, ומכאן הירידה במספר ההזמנות בשוק בכללותו, אחרי הכל, מדובר בשחקן גדול. לטיעון יש זכות לחיים, אבל הוא לא יכול להסביר את הירידה בהזמנות בפלחי מחיר שונים מהותית, שבהם אנשים נאמנים למותג, אבל משום מה הפסיקו להזמין. שמעתי הסבר נוסף לרשת בתי קפה פרימיום אחת במוסקבה (אם כי סבירות יותר למסעדות) - אומרים שהרבה לקוחות קבועים עזבו, ומכאן הירידה במספר ההזמנות למשלוח. גם "שכל ישר", אבל לא נסבל, יש סירוב לשירותים יקרים שאפשר לחסוך עליהם כסף, וזה אחד מהם, העולם סביבנו משתנה.

אנשים צריכים וודאות לחיות במצב בומה שהם לא מבינים, כשהכל יסתדר, זה קשה. לכן, נקבעים תאריכים, אשר נאספים מיד על ידי אחרים. הכל יהיה בסדר בעוד שבועיים. לא קרה. ואז בדיוק עד התשיעי במאי. לא קרה. בספטמבר הכל ייפתר איכשהו מעצמו. אתם כבר יודעים את התשובה לשאלה מה יקרה, אבל אולי תפחדו להגיד את זה בקול רם. זה יהיה בדיוק אותו הדבר, החיים השתנו באופן בלתי הפיך, ואנחנו רואים טרנדים שיהפכו לטווח ארוך. הסירוב לספק אוכל מוכן הוא אחד ממגמות כאלה, השוק לא יעמוד בכמות כזו של שחקנים, הוא פשוט לא מסוגל לספק לכולם כלכלה עם ירידה בביקוש ועליית מחירים. בימים הקרובים נדבר על החלטת בית משפט המבטלת את דמי השירות שהנהיג מועדון המשלוחים וחוזרים על ידי Yandex.Food - אני חושב שזו סיבה נוספת לפרמט מחדש של השוק, לא נותרו לו נקודות צמיחה.

כדי להבין את המציאות החדשה, אתה יכול ללכת ותסתכל על עלות הבשר במירטורג או בסופרמרקט אחר. משהו פשוט, כך נראה, כמעט ולא השתנה, חתיכת בשר בצלופן ואריזה פשוטה עלתה 400-450 רובל, והתחילה לעלות 600-700 רובל. אנו מסתכלים על קו הפרימיום ורואים שהעלות של פילה מיניון היא כעת בערך 4,000 רובל עבור כמה חתיכות קטנות, עליית המחיר היא לפחות פי 1.5. קילוגרם של שקד ב"אזבוקה וקוסה" החל לעלות באופן בלתי צפוי בסביבות 7-8 אלף רובל. בשר כזה היה יקר עוד קודם לכן, אין ספק בכך. אבל זה נעשה אפילו יותר יקר, אשר מוציא אנשים רבים ממספר הקונים, אף אחד לא ביטל את הכלכלה. וזה סימן עקיף לכך שמגוון המנות יצטמצם בעתיד הקרוב, ככל שמחיריהן יעלו. זה נראה בבירור במסעדות במוסקבה, רבות מהן עולות יותר מ-1,000 רובל למנות עיקריות, אם כי במהלך המגיפה הייתה עלייה ראשונה ל-600-800 רובל (ואני לא מדבר על מקומות יקרים, שתמיד הספיקו) . מה שמפתיע הוא שכמה ממפעלי כוכבי מישלן מציעים כעת מחירים הולמים, המחירים שלהם עדיין לא השתנו, אותו סלפי הוא דוגמה מצוינת לתמחור כזה.

בעולם שלנו יש הרבה הקשורים זה בזהדברים, לעתים קרובות איננו חושבים כיצד אחד משפיע על השני, והשפעה כזו בהחלט קיימת. מגוון שירותים, מספר נקודות קייטרינג מקבוצות מחיר שונות – כל זה יצטמצם ויתכווץ בזמן הקרוב. לא יכול להיות אחרת במסגרת המשבר העולמי שאנו חווים. מצד שני, ברוסיה הכל יכול להיות חריג, למשל, אנחנו יכולים, להיפך, לקבל עלייה בבתי קפה ומסעדות זולות, מוצרים רבים יעלו פחות מכל מקום אחר. הסיבה היא סגירת שווקים זרים עבור המוצרים שלנו, הצורך למכור אותם. וכאן, כמובן, מי שיכול לבנות מערכות IT שיסייעו בלוגיסטיקה והטמעה של מוצרים ותכניות עבודה כאלה עולים על הפרק.

כשכתבתי שיתחיל משלוח אוכלבעיות, אנשים יסרבו לשירותים כאלה, רבים צחקו ואמרו שהם לעולם לא יעשו את זה. אבל החיים שמו הכל במקומו עבור הרוב, כמה חודשים לאחר מכן השתנתה התנהגות הקונים, וזו רק תחילתה של המגמה. בואו נסתכל על נסיעות במוניות וניקח דוגמה שאינה רוסיה.

נהג לא מקוון - נדחה נסיעה

אני בכנות מתכווץ מהביטוי"כלכלה חדשה", זה נראה לי משהו מארסנל הרמאים הזולים שמנסים להסתיר את הריקנות והיעדר באמת משהו חדש מאחורי ביטויים מקושטים. רוב מה שמוצע לנו במסווה של חדש הוא תוכניות ישנות שנשכחות היטב. אותה אובר הפכה לחברת IT, אבל בתוכה השתמשה בניצול הנהג הישן והטוב, וסחטה מהם את כל המיץ. Yandex.Taxi יש בדיוק את אותה גישה, אין שום דבר אחר.

בסוף השנה שעברה, הופתעתי בצורה לא נעימה מאיך אובר השתנתה בארה"ב (לוס אנג'לס וניו יורק), אפילו כתבתי על זה טקסט נפרד.

איך אובר השתנתה בארה"ב - מתחביב לעסקים שגרתיים

כיצד השתנתה אובר בארה"ב ומדוע; לרכוב על טסלה X; דיבורים מלב אל לב ושתיקת הנהגים הסינים.

אבל אפילו לא יכולתי לדמיין את זה בפחות מבעוד שנה יתחילו להיערם בעיות זו על זו בכל שירותי המוניות בעולם, המשברים הכלכליים והאנרגטיים התכנסו בשלב מסוים. בשבוע שעבר, מחיר הבנזין הממוצע בארה"ב עלה על 5 דולר לגלון, בפעם הראשונה בהיסטוריה האמריקאית. הנשיא כינה את האשם, לפי המסורת הישנה, ​​זהו פוטין. בכל פעם שאני שומע את זה, אני מתמלא בגאווה. ולדימיר פוטין הוא כל כך כל יכול שהוא שולט במחירי הבנזין, המזון וסחורות אחרות בארצות הברית. סנקציות מוטלות על רוסיה, הכלכלה נקרעת לגזרים, והוא משועשע בהרס חייהם של אמריקאים רגילים. לא צריך לחפש כאן היגיון, עוד מתקופת טראמפ התרגלנו לרטוריקה שאין מאחוריה עובדות, אלו רגשות ותו לא.

לאחרונה, גם Uber וגם Lyft הציגו היטל על דלק, בהתאם לנסיעה, מדובר בכ-0.5-1 דולר. כלום לעומת העלות האמיתית של בנזין בארה"ב והצמיחה שלו.

בינואר השנה, עלות הבנזין בארצות הברית הייתהכ-3.38 דולר לגלון. מחיר גבוה מאוד, בתקופת המגיפה, גלון עלה פחות משני דולרים. אבל העלות של חמישה דולרים לגלון הופכת את הנסיעה במונית באותה אובר לסחטנות. לפי Rakuten, עלות הנסיעות באובר עלתה ב-92% מ-2018 ל-2021, וכעת המחירים עלו אפילו יותר. והיה סירוב לנסוע, מה שעדיין לא נראה בסטטיסטיקה המסורקת להפליא של החברות.

מה זה אומר באופן כללי?פתאום יהיו יותר אנשים בתחבורה ציבורית שלא יכולים להרשות לעצמם לנסוע ברכב או במונית, המערכת תהיה עמוסה. הגעת אובר פרקה תחבורה ציבורית, על פי חישובים שונים, בעשור האחרון בארה"ב ירד העומס באותם אוטובוסים ב-5-6%, בערים מסוימות - ב-10-12%. אי אפשר לחיות בלי רכב באמריקה, והתחבורה הציבורית משאירה הרבה מה לרצות ברוב המקומות (הרכבת התחתית לא נחשבת, אם כי יש תלונות על כך). לא צריך להיות שבעה טפחים במצח כדי להבין שתהיה עלייה חדה בשימוש בתחבורה הציבורית, אנשים יוותרו על המכוניות שלהם. וכאן השאלה היא רק כמה נהגים של אותה אובר יישארו ללא עבודה. וכאשר מדינות יתחילו להתמודד עם העומס המוגבר על מערכת התחבורה הציבורית, הדבר יהפוך לבעיה בולטת עבור ארצות הברית. באותה רוסיה, בעיה כזו לא קיימת, התחבורה הציבורית נותרה משמעותית, והיא ממשיכה להיות מפותחת באופן פעיל מאוד. והכי חשוב, יש לנו דלק זול למדי, וככל הנראה, פלוס מינוס זה יישאר זהה, וזה טוב לכלכלה - הלוגיסטיקה של הסחורות לא תצמח בצורה קטסטרופלית, כפי שאנו רואים במדינות אחרות. הכל קשור זה בזה, ואין דרך לברוח מהמשבר הזה, זה פשוט יהיה מאוד מורגש איפשהו, ובמקום חלש יחסית.

עבור רוסיה, אבן הנגף היאעלות אחזקת המכוניות, שתחיה את ציי הרכב, שכן סוחרים פרטיים, ככל הנראה, לא יוכלו לשמור על הרמה הנדרשת, להשיג חלקים וכו'. העלות הגבוהה של מכוניות הורגת עבורם את העסק הזה, זה ישתנה.

כשאני מדבר על מה שלפנינוהיפר-אינפלציה ברמה של העולם כולו, לעתים קרובות הם לא מאמינים לי, במיוחד לפני שנתיים כשהתחלתי את התקליט הזה. כעת האמונה בכך גוברת, לנגד עינינו הכל משתנה ממש תוך מספר שבועות. וזה יהיה עיצוב מחדש של השוק, אנחנו מחכים לנפילת הבורסות, והתאמות קלות, שהיום נתפסות כמשהו חשוב, ייראו כמו מתיחות ילדותיות.

אלקטרוניקה וטלקום זה מקרה מיוחדיותר, אז אי אפשר לומר שהכל יהיה רגוע בתעשיות שלנו. טוב יותר מאשר ברבים אחרים, אבל בהחלט בלתי אפשרי לקרוא להם נמל רגוע. ארגון מחדש של עסקים יתרחש לנגד עינינו, יש לנו דוגמה אחת ברוסיה, אולם זו דוגמה עם סימן מינוס.

CDEK.Shopping - כמה מיליארד רובל בהשאלה וללא ריבית

עשרות אנשים החלו להתלונן על כך שהאתר החדש של CDEK.Shopping לא מספק את הסחורה שהוזמנה. כתב על זה טקסט מפורט, שצוטט על ידי רבים.

היזהר, CDEK.Shopping - מיליארד רובל עבור מכירות שלא התרחשו. קונים כועסים

בואו נדבר על ניסיון CDEK.קניות כדי ליצור פלטפורמה למכירת סחורות - קונים מנסים למצוא את כספם, את השתיקה של שירות התמיכה ויותר ממיליארד רובל לעסקים ממשקיעים פרטיים שלא מרצונם.

קצר.הבעיה היא שהבת של CDEK גדול גייסה כסף, אבל לא קנתה בו כלום, למרות שהיא התייחסה בפומבי לבעיות במכס. שירות התמיכה נותן מענה כמעט לכולם שהמוצר טרם נרכש, אך ניתן לקבל אותו תוך 21 יום ומעלה. כלומר, חודש עבר מתחילת מאי, והחברה אפילו לא התחילה לקנות סחורה.

הסיפור הזה קצת מעצבן אותי.רגעים, הם חוזרים על עצמם משנה לשנה, והם יכולים להיקרא טיפוסיים. אנשים מושפעים מאמינים שהכל קורה בחיים ואם הם מקבלים את כספם בחזרה, אז זה כבר ניצחון! כלומר, CDEK.Shopping ניסו, אבל לא יכול לקנות סחורה, ואתה צריך להיכנס למצב ולסלוח. לטעמי, צורת החשיבה הזו נראית פרועה, שכן החברה גובה כסף בכוונה ואינה עומדת בהתחייבויותיה, למעשה, מקבלת הלוואה ללא ריבית, ובהיקף גדול. כשאנשים מתחילים לדרוש, הם מקבלים את כספם בחזרה, אבל לאט ובחוסר רצון.

גאדג'טים

פִּרסוּם

סקירת קורקינט חשמלי של Acer ES סדרה 1 (AES001)

Acer עשתה את הופעת הבכורה שלה בשוק הרוסי של קורקינטים חשמליים, ואנחנו ממהרים לחלוק את ההתרשמות שלנו מהרכיבה על דגם הבסיס. האם הפתרון הפשוט ביותר יכול להיות הבחירה הטובה ביותר?

Acer

סקירה כללית של ספינת הדגל Samsung Galaxy S22 (SM S901B/DS)

סמארטפון קומפקטי לשיחות, מסרים מיידיים. הרכבה מעולה ויחד עם זאת דומה לאייפון 13 פרו במראה, אך מלית ואופי שונה לחלוטין. דגם הבסיס של הקו החדש.

5 הסמארטפונים הטובים ביותר לאחר פיחות נוסף של הרובל

אנחנו מחפשים הצעות משתלמות בשוק.

HONOR CHOICE סקירת רובוט מנקה R1

שואב אבק רובוטי קלאסי עם חיי סוללה ארוכים ויכולת ניקוי רטוב...

מעניין שחלק מהקורבנות ציינו שהכסף התקבל לפי קודים מוזרים, כלומר יש אפילו סתירה בין המוצהר למציאות (יש שם הסכם סוכנות).

אנשים רבים פנו למשרד התובע, הבנק המרכזי של הפדרציה הרוסית ובמשרד הפנים, בכל מקום שמבטיחים שהאותות נקלטו ונקלטו בשליטה, החלה בדיקה מוקדמת לחקירה. בקבוצת הקורבנות בטלגרם מופיעים יותר ויותר אנשים שמנסים להרגיע את כולם. לאחר הפרסום שלנו, הם החלו להחזיר את הכסף באופן פעיל, מכיוון שהמצב הדיף ריח מטוגן, הצ'קים יגלו בבירור פרטים מעניינים רבים. ההערכה הראשונית שלי ש-1.3 מיליארד רובל נאספו בגבול התחתון היא שגויה בעליל, אנחנו יכולים לדבר על פי שניים לפחות. כסף הגון שיכול היה לשמש לתמיכה בעסק. כן, זה היה נדוש לקנות מוצר בכסף הזה, למכור אותו ברוסיה ולהרוויח 20 אחוז מעליו, וזה בתרחיש הכי לא נוח. ואפילו כל 40-50%, הכל תלוי במוצר הנבחר.

ה-CDEK הזה.קניות, המיוצגות על ידי בעליה (כמו גם בעלי CDEK), אינה מתייחסת למצב בשום צורה, וזה גם אינדיקטור מצוין, זהו החשש למתן מידע כלשהו, ​​שעלול להשפיע מאוחר יותר באופן לא נעים במהלך החקירות . וזהו טמון ראשו בחול, עמדתו הנצחית של היען. אין מה להסתיר? יש בעיה? אז ספרו על זה לאנשים, אל תנסו לברוח מהם כמו שעשיתם כל החודש. אך בתמורה, שקט מוחלט ושקרים ישירים ללקוחותיהם, שכן הגרסאות היו משתנות ללא הרף - או שהמוצר בדרך, או שעדיין לא נקנה כלל. לכל הפחות, זה נראה מאוד מכוער, במקסימום זה שואב מאמרים מוגדרים היטב. החברה גם הסירה את אנשי הקשר שלה מהאתר כדי להפחית את העומס על עצמה (וזה מאוד מוזר).

אבל גם עמדת הקורבנות לא ברורה לי, כילרוב, הם חולמים רק על דבר אחד - לקבל את כספם בחזרה, והם לא צריכים שום דבר אחר. אם CDEK.Shopping מחזיר את הכסף, אז לא יכולות להיות תביעות. הלוואה כזו ללא ריבית.

באופן אישי, כל הסיפור הזה מדליק אותי כישכתבנו כמה פעמים שהופיעה פלטפורמה כזו, יש לה מחירים נוחים. הוא הביא אותם כדוגמה בתחנות רדיו ובטלוויזיה, אמר שהם התעלמו מהר וכו'. האתר הזה בהחלט ערער את האמון שלי, שכן הם קיבלו הלוואה, אבל בסוף זה יצא כמו שזה קרה. אני בהחלט אעקוב אחר הסיפור הזה, אני יודע שמספר נפגעים פנו למשרד עורכי דין כדי לייצג את האינטרסים שלהם ולהשיג לא רק תשלום כסף, אלא גם פיצוי על השימוש בהם, וגם לשלם עבור נזק מוסרי. תובענות ייצוגיות ברוסיה הופכות לאופנתיות, לטעמי, זו דרך מתורבתת לפתור את כל הבעיות. אבל CDEK.קניות אחרי הסיפור הזה אפשר פשוט לסגור, הפרויקט תמיד יהיה קשור להתחלה מטורפת, כשהציפיות של אלפי אנשים הונו, וכספם לא היה ברור איפה במשך חודש. בואו נראה מה יגרום כל הסיפור הזה, מאוד מעניין לצפות בו.

נוציא את העמודים, נבטל את הגבולות - Yandex.Maps

מזמזם לעצמי בשקט את "קרמטוריום", "אוי, קטןילדה עם מראה של זאב" ובהמשך בטקסט, יש לי חדשות שיאנדקס.מפות ביטלה את גבולות המדינה. להלן ההערה שנתנה שירות העיתונות של החברה:

Yandex Maps היא עיר אוניברסליתשירות שעוזר לך למצוא ארגונים ומקומות בקרבת מקום, לבחור תחבורה ציבורית ולבנות מסלולי רכב. אלו הם התרחישים העיקריים עבור המשתמשים שלנו. בעתיד הקרוב, בסולמות סקר, שבהם השירות אינו בשימוש בתרחישיו העיקריים, המפה תהפוך לפיזית-גיאוגרפית. הדגש עליו יושם על חפצים טבעיים, ולא על גבולות המדינות. המשימה שלנו היא להציג את העולם מסביב. לכן, הרים, נהרות, קווים של עיגולי הקוטב ונתונים אחרים האופייניים לסוג זה של מפה יופיעו במפה. שינויים יופיעו בהדרגה.

בואו נסתכל על הגבול של רוסיה ואוקראינה בגוגל מפות, הקו לא בהיר במיוחד, אבל הוא שם.

יש קו ב- Yandex.Maps, אבל זה כמעט בלתי נראה, בקרוב השינויים יהפכו לכאלה שהקו ייעלם כליל.

הסיבה שבגללה Yandex משנה את הכרטיסים שלה לפיזית וגיאוגרפית, כמובן, החברה לא רוצה לענות על השאלה של מי קרים, כמו גם להכיר בגבולות רוסיה. מעין דרך מורכבת לנסות לרצות את כולם ובמקביל להמשיך להרוויח כסף בשוק הרוסי. בחיים אני לא אוהב את אלה שלא יכולים לתפוס שום עמדה ומשתלשלים כמו משהו בתוך החור, לא שלנו ולא שלך. והעמדה הזו של Yandex לא גורמת לי לכבוד, אי אפשר להסביר אותה בשום צורה, השינויים בשירות מוכתבים מסיבות פוליטיות, וכעת עמדתה של Yandex היא אנטי-רוסית גרידא, לעומת זאת, כמו בשנים קודמות. החברה תשחק בקרוב מאוד בנייטרליות עד כדי כך שהיא תיאלץ לשנות גישה זו בכוח ולהתחרט בפומבי על כל חטאי המוות. הקוראים שלנו הצביעו בערוץ טלגרם, התשובות מראות בבירור שאנשים לא קרובים לעמדת החברה.

הצבעה ניתן למצוא כאן

אני חוזר על מחשבה פשוטה, זה בלתי אפשרי בזרםפעמים להיות כזה הוא בלתי אפשרי. המשימה העיקרית של Yandex היא לחפש כדורי ברזל כדי לפתור בעיות עכשוויות, ולא להמציא תירוצים והתנצלויות. או שאני טועה?

P.S. איכשהו קרה שהיום הוא כמעט יום חופשכולם, אבל יש לי יום עבודה, כמו אתמול. אני מקווה שיהיה לך סוף שבוע נהדר, טיילת, קראת ספרים מעניינים, אולי היית בטבע. עבורי, סוף השבוע הזה עמד בסימן העובדה שהצלחתי לבלוע את ספר אוקולוס, מבט מעניין למדי על החברה ועל ההיסטוריה של המציאות המדומה. בימים הקרובים אספר לכם על ההתרשמות שלי ומדוע הספר הזה בהחלט שווה קריאה. בינתיים, באופן מסורתי אני מאחל לך מצב רוח טוב ועוד שמש, טיולים ואנשים חכמים מסביב.

ספיליקינס מס' 697. אפריקה וסין - נפילת שוקי האלקטרוניקה כחלק מהמשבר

כיצד מכירות הסמארטפונים יורדות באפריקה ובסין, וכןכלומר בכל העולם; משבר טלפונים של מפעילים באירופה; אינפיניקס הביאה סמארטפונים ומחשבים ניידים לרוסיה; "Yandex" ללא Volozh, כסף נחוץ שוב; מברשת חכמה-טיפשה; הפצצת הירושימה.

ספיליקינס מס' 696. חורף תאגידי מגיע, פיטורים ב-IT

פיטורים של מומחי IT ברחבי העולם; קיפול4; שינוי הסרט ל-Fold3; Microsoft Hub 2s בגודל 85 אינץ'; טאבלט תקציב מ-realme; מצבה במדפסת תלת מימד; כבוד ההנפקה; כיסוי 5G מבית Huawei.

ספיליקינס מס' 695. פשיטת רגל של גוגל ברוסיה והשלכות על השוק

מה המשמעות של פשיטת הרגל של גוגל ברוסיה; על החדשעמודה מתוך "Yandex"; איך הדמוקרטים הענישו את מאסק; מלחמת הסחר של ארה"ב נגד סין נמשכת; נפילת שיאומי - לראשונה בהיסטוריה; אהבה, מוות ורובוטים.