טכנולוגיה

מדענים הצליחו להפוך אור ואוויר לדלק נוזלי.

היום, אנחנו יודעים הרבהדרכים להשיג סוגים שונים של דלק מבלי להזדקק לשימוש של פחמימנים המופקים הפנים של כדור הארץ. ולמרות שההתפתחויות בתחום אספקת האנושות עם אותה אנרגיה חלופית באמצעות תאים סולאריים כבר הוכנסו בהצלחה לתרגול עולמי, המדענים אינם נוטשים ניסיונות למצוא שיטות יעילות אחרות באותה מידה. ולאחרונה, קבוצה של מומחים משווייץ, אשר פיתחו טכנולוגיה חדשה לייצור דלק פחמימני נוזלי באופן בלעדי מאור השמש והאוויר, הצליחו.

למה אתה צריך את זה?

קודם כל, התפתחויות כאלה יעזרולעשות כמה המסוכן ביותר עבור מצבי הסביבה של תחבורה (כלומר, ימית תעופה) יותר ידידותי לסביבה. עובדה היא כי כיום, עבור כלי הים והנהר, כמו גם עבור סוגים שונים של תעופה, דלק המבוסס על פחמימנים המיוצרים בתהליך של זיקוק נפט משמש. לא רק תהליך החילוץ זהב שחור קשה לקרוא שימושי עבור הפלנטה שלנו, אלא גם את היצירה של דלק חסכוני באנרגיה מלווה על ידי היווצרות של מוצרים מזיקים לזהם את האווירה של הפלנטה שלנו.

אנו ממליצים לך לקרוא: כיצד פסולת פלסטיק יכול להיות מקור אנרגיה חדש

מפעל השמש מייצר סינתטידלק נוזלי, אשר במהלך הבעירה, פולט דו תחמוצת הפחמן (CO2) כפי שהיה בעבר חילוץ מן האוויר עבור הייצור שלה. כלומר, למעשה, יש לנו כמעט מוצר ידידותי לסביבה.

איך זה עובד

המערכת שואבת פחמן דו חמצני ומים ישירות מהאוויר המפריד ביניהם באמצעות אנרגיה סולארית. תהליך זה גורם לייצור של גז סינתזה שנקרא, תערובת של מימן חד תחמוצת הפחמן, אשר לאחר מכן להמיר ל נפט, מתנול ופחמימנים אחרים על ידי תגובות כימיות פשוטות. דלקים אלה יכולים לשמש בתשתית התחבורה הקיימת.


זה רפלקטור פרבוליות, רכוב על גג בית הספר הטכני השוויצרי הגבוה של ציריך, "אוספת" אור ומכוונת אותו לשני כורים ממוקם באמצע ההתקנה.

"המיצב שלנו מוכיח את זהפחמן נייטרלי פחמימנים פחמימנים ניתן לעשות מאור השמש והאוויר בתנאי שדה אמיתי, "מסביר ראש הפרויקט, פרופסור אלדו שטיינפלד. "התהליך התרמוכימי משתמש בכל הספקטרום הסולארי ומתרחש בטמפרטורות גבוהות, ומבטיח תגובות מהירות ויעילות גבוהה".


ישירות מאוד "מיני מפעל" עבור סינתזה של דלק. זה מייצר על deciliter אחד של דלק ליום (קצת פחות מחצי כוס)

שטיינפלד והקבוצה שלו כבר עובדיםבדיקות בקנה מידה גדול של הכור השמש שלה על בסיס של מפעל גדול לאיסוף אור השמש בפרברים של מדריד כחלק מפרויקט Sun-to-liquid. המטרה הבאה של הקבוצה היא להרחיב את הטכנולוגיה ליישום תעשייתי ולהפוך אותו תחרותי מבחינה כלכלית.

"התקנה סולארית, כובשת שטח של אחדקילומטר מרובע יכול לייצר 20,000 ליטר נפט ליום ", אומר סופר אחר, פיליפ פרלר. "תיאורטית, צמח בגודל של שוויץ או שליש בגודל של המדבר Mojave קליפורניה יכול לכסות את הצרכים נפט של תעשיית התעופה כולה. המטרה שלנו היא לייצר דלק ביעילות עם טכנולוגיה חדשה כדי להפחית באופן משמעותי פליטת דו תחמוצת הפחמן העולמי לאווירה. "

עקרון המתקן

הרשת הטכנולוגית של המערכת החדשה כוללת שלושה תהליכים:

  • הפקת פחמן דו חמצני ומים מן האוויר.
  • פיצול תרמו-כימי סולארי של פחמן דו-חמצני ומים.
  • התייבשותם לאחר מכן בפחמימנים.

תהליך ספיחה (כלומר קליטה) תמציותפחמן דו חמצני ומים מיד מהאוויר שמסביב. שני המצעים ממוקמים אז בכור השמש, אשר מבוסס על מבנה קרמי עשוי תחמוצת תחמוצת. הטמפרטורה בתוך הכור השמש הוא 1500 מעלות צלזיוס. תנאים אלה מאפשרים במהלך התגובה של שני שלבים לשבור את המים ואת דו תחמוצת הפחמן עם היווצרות של גז סינתזה. כאמור, גז סינתזה הוא תערובת של מימן ופחמן, אשר בתורו ניתן להשתמש כדי לייצר דלקים נוזליים פחמימנים.

אם אתה רוצה לדעת את החדשות האחרונות מעולם המדע והטכנולוגיה הגבוהה, אנו ממליצים לבקר בדף שלנו ב Yandex. שם אתה יכול לקרוא חומרים ייחודיים שאינם נמצאים באתר.