נאס"א דיווחה על ניסויים מוצלחים של מערכת ההצלה חללית אוריון

המינהלה הלאומית לאווירונאוטיקהחקר החלל החיצון (NASA) בחן את מערכת ההצלה של החללית אוריון, דוחות פורטל האינטרנט של Space.com. המערכת נועדה להסיר את הספינה בבטחה מן הרכב ההשקה במקרה של מצבי חירום חמורים במהלך ההשקה. לדברי המקור, במהלך הבדיקות שבוצעו על אחד ספסלי הבדיקה של חברת Nortrop Grumman, המנוע של מערכת ההצלה התחיל במשך 30 שניות וסיפק דחף של 31 קילו.

נזכיר כי החללית לשימוש חוזראוריון מתפתחת לשימוש עם הטיל החדש של מערכת החלל (SLS). המבחנים הראשונים שלו נערכו בדצמבר 2014. השיגור נעשה באמצעות טיל בואינג דלתא IV, עם זאת, המבצע של המוביל הזה עבור משימות מאוישות בעתיד לא מתוכנן. בהקשר זה, נאס"א כבר זמן רב בוחנת את השאלה אם ספקים אחרים, קודם כל, לוקהיד מרטין תאגיד אטלס V, יהיה מתאים להשיק ספינה חדשה.

שילוב של מגבר SLS ו כמוסות אוריוןבשנים הקרובות הם ישמשו לטיסות לירח, ובטווח הארוך יותר (מתישהו בשנות השלושים) ולמסעות מאוישות למאדים. אם זה רכב ההשקה אינו מוכן עד יוני 2020, אז סביר להניח כי סוכנות החלל עשויה להשתמש רקטה מסחרי לשלוח ספינה סביב הירח כחלק המשימה EM-1 הבדיקה. משימה זו מתוכננת להתבצע באופן אוטומטי וללא צוות. בשנת 2022, הסוכנות מתכננת לבצע טיסה מאוישת ללוויין הטבעי של כדור הארץ.

במהלך מערכת ההצלה של מנוע הבדיקההחללית אוריון לסירוגין השיקה שמונה חרירי הממוקם סביב היקף פריסת הבדיקה. בשל כך, הספינה בתא החירום מרכב השיגור תוכל לבצע אוריינטציה בחלל ולהבטיח את יציאת הספינה. במידה והשיגור יתקיים בדרך כלל, המנוע של מערכת ההצלה יתאפס יחד עם השלב העליון.

"המבחן הזה הוא הראשון בסדרה, שתוצאותיה יעריכו את האפשרויות לשימוש במנוע בטיסות מאוישות עתידיות", אמר נאס"א.

הסוכנות גם הוסיפה כי בשבוע שעבר את הבדיקות של מערכת הייצוב של הספינה, אשר יהיה צורך הנחיתה של הספינה, הושלמו בהצלחה את החוף של צפון קרוליינה.

אתה יכול לדון על החדשות שלנו Telegram-chat.