גאדג 'טים

מטוסים חשמליים מסחריים משלים טיסת מבחן ראשונה (וידיאו)


חובבים רבים והתמחוחברות מפתחות מטוסים עם מנועים חשמליים, אך עד כה לא הובאו פרויקטים לשימוש מסחרי. מטוס הים דגם DHC-2 ביבר, שתוכנן עוד בשנת 1946, יכול להיות המטוס המסחרי הראשון המופעל על ידי חשמל.

בנמל ונקובר, קנדה, 14מטוסי ביבר DHC-2 הנוסעים שישה נוסעים בכל טיסה. מנועי הטורבו של פראט וויטני PT-6A צורכים כיום 300 דלק לשעה. התקנת 750 מנועים חשמליים עוצמתיים תפחית את העלויות ל-10-20 דולר לכל 160 ק"מ טיסה. טיסות הבדיקה הראשונות כבר בוצעו ונציגי החברה הודיעו על תוצאות חיוביות המאפשרות לנו לקוות כי השימוש במטוסים חשמליים למטרות מסחריות יחל בקרוב.

בהתחשב ביכולת האנרגיה הקטנהסוללות ליתיום-יון (האנרגיה הספציפית של המצברים היא רק 5% מהאנרגיה הספציפית של דלק סילוני או בנזין תעופתי) מטוסים עם מנועים חשמליים יכולים לבצע טיסות קצרות בלבד, מוגבלות לרדיוס של 160 ק"מ.


עבור חברה קנדית, והובלה בעברנוסעים למרחקים קצרים מוונקובר לויקטוריה, בירת מחוז קולומביה הבריטית (93 ק"מ), די ברדיוס כזה של טיסה אוטונומית כדי להתחיל להשתמש במסחרי. טיסה במטוס בין שתי ערים קנדיות אורכת 30 דקות, ונסיעת מעבורת אורכת עד 4 שעות.

היתרון העיקרי של מטוסים עם חשמלהמנוע בעלויות תחזוקה ותפעול נמוכות יותר. טעינת מצברים קלה בהרבה מתדלוק עם דלק מיוחד, שעבורו צריכה להיות לכם רשת של תחנות דלק. בנוסף, תחזוקת המנוע החשמלי פשוטה וזולה בהרבה מתיקון מנועי הטורבו המסורתיים. וכמובן, טיסה במתיחה חשמלית אינה פוגעת בסביבה.

עם השלמת כל הבדיקות הנחוצות של מטוסי ביבר DHC-2 במנועים חשמליים, הארבור יחל את פעולתם על קווי נוסעים כבר בשנת 2022.

מקור: Engadget