איירבוס חושפת שלושה מטוסי קונספט מונעי מימן ללא פליטה

בטולוז, העיר בהמטה ענקית המטוסים האירופית איירבוס, בתחילת השבוע נחשפו שלושה מטוסים קונספטואליים לעתיד, המונעים על ידי מימן ומספקים אפס גזי חממה. מהחברה נמסר כי מדובר בספינות הנוסעים המסחריות הראשונות בעולם ללא פליטת פחמן מזיקה. הזמנת מטוסים מסוג זה כבר בשנת 2035 תהפוך את איירבוס למובילה העולמית בתחום הפחתת הפחמן בתעשיית התעופה.

בלב תפיסת המטוסים ה"נקייה "של איירבוס,נעשה שימוש ברעיון להשתמש במימן כמקור האנרגיה העיקרי, שהוא דלק התעופה הנקי המבטיח ביותר ברמה הנוכחית של פיתוח טכנולוגי. כל שלושת דגמי הקונספט של איירבוס נקראים ZEROe.

המטוס הראשון עם מנוע טורבומיועד להסיע בין 120 ל -200 נוסעים במרחק של עד אלפיים מיילים ימיים או כ -3,000 700 ק"מ. טווח זה יאפשר למטוסים מסוג זה לפעול בקווים חוצה יבשות. יחידת טורבינת גז שונה משמשת כמנועים, ומימן נוזלי ימוקם במיכלים בחלק האחורי של המטוס.

מטוס שני עם מנועי טורבופרופ,מיועד להסיע עד 100 נוסעים במרחק של כ -1,000 מיילים ימיים, או כ -1,850 ק"מ. דגמי מטוסים כאלה ישמשו בקווים פנימיים לטיסות למרחקים קצרים.

המודל השלישי מוצג בתכנון"כנף משולבת" או כנף היברידית (גוף כנף מעורבב, BWB), שאין בה שום תיחום ברור בין גוף המטוס לכנף. הקיבולת של מטוס כזה תהיה 200 נוסעים, והטווח יהיה עד אלפיים מיילים ימיים, או כ -3,000 700 ק"מ. העיצוב המקורי של הגוף הראשי יאפשר למהנדסים ליצור מטוסים עם מגוון פריסות מיכלי מימן ועיצובי תא תא שונים.

הצגת מטוסים חדשניים הפועלים במימן, ידרוש שינויים קיצוניים בתשתית שדות התעופה הקשורים לאחסון, אספקה ​​ותדלוק מטוסים. משימה כזו היא בלתי אפשרית ללא מימון ממשלתי לכל שלבי התוכנית: מתכנון ועד פיתוח מנגנונים לגירוי כלכלי להחלפת מטוסים מיושנים במטוסים נקיים חדשים. מנכ"ל איירבוס מקווה כי "מטוס המימן" המסחרי הפחמן הראשון יכנס לשירות כבר בשנת 2035

מקור: electrek