פלטפורמת האולטיום דרייב של ג'נרל מוטורס תהיה הבסיס לרכבי החשמל של העתיד (3 תמונות)

יצרן הרכב המוביל בארה"במוטורס נעה באופן פעיל לעבר יצירת פלטפורמה אוניברסלית המאפשרת תכנון וייצור מהירים של כלי רכב חשמליים מהדור הבא. מהנדסי החברה הציגו שורה של חמישה כוננים להחלפה ושלושה מנועים בשם הכללי Ultium Drive. באמצעות חלקים ייעודיים בהתאמה אישית לרכבים חשמליים, ג'נרל מוטורס תוכל להביא במהירות דגמים חדשים לשוק ולשפר משמעותית את יעילות הייצור. ניתן להשתמש במנועי כונן ובכונני אולטיום בדגמי ג'נרל מוטורס שכבר הוכרזו כמו בולט EV / EUV ו- GMC האמר EV.

טווח GM Ultium Drive משתמש במעגלים עםהנעה משולבת הנעה קדמית, אחורית והנעה לכל הגלגלים, כולל ביצועים גבוהים ושטח. כל חמשת הכוננים יופעלו על ידי אחד או יותר משלושה מנועים, כולל מנוע ההנעה הקדמי המכוונן הראשי.

אפשרות זו של שימוש במגווןאפשרויות המודול מאפשרות לחברה לעצב ולספק רכבים חשמליים לשוק ביחס האופטימלי של הספק, מומנט ויעילות אנרגטית של מנועים. באמצעות מודולים רב-תכליתיים תיצור החברה גם דגמים מהירים וגם טנדרים עם יכולת נשיאה גבוהה ויכולת שטח.

שימוש באלקטרוניקת הבקרה המובניתמפחית את משקל המודול ב -50% ומפחית את נפחו ב -25% בהשוואה למנועי GM מהדור הקודם. יחד עם זאת, מהנדסי ג'נרל מוטורס מציינים כי בהשוואה למנועי בעירה פנימית, מנועים מקו אולטיום דרייב מאפשרים שליטה מדויקת יותר על ההספק והמומנט.

בהתחשב בכך שג'נרל מוטורס כןהתאגיד הבין לאומי, היישום של אולטיום דרייב יתבצע בו זמנית ברחבי העולם, מה שיבטיח את הצמיחה המהירה בפופולריות של כלי רכב חשמליים.

ג'נרל מוטורס הודיעה השבוע על התאריךהמצגת הרשמית של טנדר חשמלי GMC האמר EV ו- crossover חשמלי, שייערך ב -20 באוקטובר השנה. בקיץ 2021 תחל הייצור הסדרתי של הקרוסאוברים החשמליים שברולט בולט EUV ושברולט בולט EV, ורכב השטח החשמלי קדילאק ליריק יושק בסדרה בשנת 2022.

מקור: GM