איך צעצועי ילדים הפכו לנשק מלחמה

שלום.

אנו חיים בעולם של מידע שפושט בכל דקה בחיינו. אתה יכול לקבל

גישה כמעט לכל חדשות מכלנקודות של העולם. אנו רואים שהניסיונות של מדינות לסגור לחלוטין את הגישה למשאבי מידע אינם מוצלחים במיוחד - עם עלויות מינימליות, כל מתעניין עדיין מגיע לשם. ולשם כך יש עשרות דרכים, לסגור כל אחת מהן בלתי אפשרי מבחינה טכנית. זה מוזר שבאוקראינה הם ניסו זמן רב וללא הצלחה לאסור על תושביהם לקרוא את התקשורת הרוסית, ונלחמים בעקביות נגד הפצת המידע. מכונת התעמולה, שהוקמה על ידי מומחים בריטים ואמריקאים, פועלת במלואה, ויוצרת מציאות מעוותת לתושבי בועת המידע. בערך אחת לשבועיים אני שוקע במציאות הזו, קורא יחצנים, רשימות של אנשים שונים, שם לב לכיוון ההתפתחות של נרטיבים.

באוקראינה, בשלב מסוים, עלה רעיוןנשק פלא שיאפשר ניצחון ללא תנאי. נראה שזה קרה בעל כורחו, זה התחיל באספקת טילים נגד טנקים, ואז זה הלך והלך. יתרה מכך, זרם נשק הנס הזה זוחל גם לרוסיה, לחץ המידע והרגשות סביב אירועים אלו גדולים מדי. מדינות המערב מתחילות לספק ילד פלא חדש, והציבור נכנס להתקף אקסטטי - כעת ירי לכל האויבים, שכן יש לנו נשק סופר-דופר שאינו מכיר אח ורע. מעין כת מטען, שבה כלי הנשק שהונפקו נחשבים כברירת מחדל לטובים ביותר על פני כדור הארץ, אין סיבה לפקפק ביעילותם. דיסוננס קוגניטיבי גורם רק לדבר אחד - שהנשק או לא עובד כמו שצריך, או שכלי הרכב הקרביים בוערים כמו קופסאות גפרורים.

לאוקראינה אין רק תעשייה מפותחתשאריות שנשארו מברית המועצות. אין בסיס טכנולוגי לייצור שלנו, במיוחד בתחום האלקטרוניקה. משלוחי נשק הולכים לפי העיקרון שנקבע פעם, כאשר אוקראינה לא יכולה לבחור מה היא צריכה ומה היא מוכנה "לקנות". היא עמוסה בכל מה שנראה להם נחוץ או מיותר, בעסקה הזו אין ברירה. ו"רכישה" כאן אומר רק כי אוקראינה צריכה שירות הלוואות עבור נשק. בקצב הנוכחי, נכדיהם של מי שלקחו הלוואות אלו יצטרכו לשלם עבור האספקה. אבל הזרימה לא נעצרת.

רקע חשוב כדי שתבינו היכןהרגליים צומחות עם הופעת רחפני FPV, שצפויים להיות נשק הנס הבא. והמוני הסרטונים המופיעים ברשת, כך נראה, מוכיחים זאת - רואים בהם איך מל"טים כאלה עפים לתוך מחפירות, פוגעים בציוד, צדים חיילים. יותר ויותר נשמעים קולות שמכוניות זולות יחסית, אך זריזות אלו מסוגלות להפוך את גל הפעולות האיבה, הן זקוקות לכמה שיותר. למרות שהגיע הזמן לומר שהצורך בהמצאה ערמומי ובאוקראינה רחפנים כאלה הופיעו כתגובה להיעדר התפתחויות רציניות, חוסר היכולת ליצור משהו ברמה של Lancet הרוסי.

זכור את המנטרה שהצבא הרוסיאוספת מכונות כביסה באוקראינה על מנת להוציא מהן מוצרי אלקטרוניקה ולהשתמש בהם ברקטות? סיפור שהומצא על ידי אנשים שרחוקים מהאלקטרוניקה, לאנשים רגילים, שכן ככל שהפיקציה הזויה יותר, כך קל יותר להאמין בהם. אבל המציאות היא שחלקים נפוצים כיום מאפשרים לבנות רחפנים העונים על מספר מאפיינים - הם זולים, הם יכולים לשאת חומר נפץ על הסיפון, וניתן להרכיב אותם תוך שעות ספורות. אין צורך להעלות ייצור כזה לאוויר, מכיוון שבמובנים רבים הנשק הזה אינו סדרתי, קל להתמודד איתו בגישה הנכונה. במקום זאת, זהו הנשק המועדף עבור קיצונים מכל הסוגים, דרך זולה להסב נזק מקסימלי ללא יכולת רבה ליצור משהו מורכב יותר.

גאדג'טים

פִּרסוּם

שואב אבק רובוטי 360 Botslab P7

שואב אבק רובוטי חסכוני עם שליטה קולית, יכולת בניית מפות חדרים וזמן פעולה של עד 90 דקות וכן ניקוי רטוב.

360

קפה שבת #254. WWDC 2023

מוזגים כוס קפה שבת ריחני ובדוק את חדשות השבוע. אפל הציגה קסדת מציאות מעורבת ו-MacBook Air חדש, נודעו פרטים על Asus Zenfone 10 החדש, ושלוש מכוניות סיניות חדשות יוצאות לרוסיה...

מבחן OMODA C5. נוער אופנתי אופנתי

קרוסאובר Omoda C5, עשוי בחלק האחורי של קרוס-קופה, נראה עתידני ומושך את העין.

סקירת מחשב נייד ROG Zephyrus M16 (GU603).

סקירה של המחשב הנייד ROG Zephyrus M16 (GU603): חידוש גיימינג חזק ומסוגנן עם החומרה העדכנית ביותר ומסך זריז...

מה ההבדל בין מזל"ט FPV לדגמים של DJI,מצויד בהמון מערכות שונות, ממש ממולאות באלקטרוניקה? בראש ובראשונה, השליטה על הטיסה מתבצעת על ידי אדם, הוא מרכיב משקפיים, בהם הוא רואה תמונה מהמצלמה המותקנת על הרחפן. הרבה יותר קשה לשלוט ברחפן כזה מאשר במכוניות DJI הרגילות, אתה צריך ללמוד את זה. הניסיון שלי עם מל"טים FPV לא ממש מוצלח, בעשר הפעמים הראשונות שהתנגשתי במכשולים, הראש שלי התחיל להרגיש סחרחורת במשקפיים, במילה אחת, ההנאה נמוכה מהממוצע. אבל מצד שני, אתה מקבל מזל"ט מאוד מתמרן ומהיר, עליו אתה יכול לבצע אווירובטיקה, לעוף לתוך חורים קטנים, לעוף דרך ערימת חפצים.

מקור: tularegion.ru

ברחפני FPV בעלות נמוכה, התמונה משודרת לתוך המשקפיים, והשליטה מגיעה מהשלט שאתה מחזיק בידיים.

מקור: tularegion.ru

כדי ללמוד איך להטיס מזל"ט כזה, אתה צריךלהשקיע הרבה מאמץ, זו לא משימה כל כך קלה. אבל אז אנחנו נתקלים בשאלה הבאה - האבטחה של מפעיל המל"ט בקו המגע. רחפן FPV קטן קשה אם לא בלתי אפשרי להפיל עם נשק קל. מהירות הטיסה שלו היא 100 או אפילו 150 קילומטרים לשעה, מה שהופך את זה למיותר לירות עליו. רובים נגד מזל"טים הם חסרי תועלת, מכיוון שמל"טים אלה פועלים בתדרים אחרים, המפעיל מקבל אות אנלוגי. אבל, לדעת את התדר, קל יותר להטביע אותו, ולא יהיה קשה לבנות מקלט שיזהה מל"טים כאלה. עבודה של אגורה שיכולה לשים קץ למל"טים מתוצרת עצמית כזו, יתרה מכך, קומפלקס מבוסס מקלט כזה שקובע את פעולת המל"טים בשמיים, כולל דיכוי שלהם בתדירות מסוימת, יכול להיווצר על ידי מהנדס ממוצע. וזה מה שאתה צריך לעשות, מכיוון שדברים כאלה יצילו חיים כשמנסים להשתמש במזל"טים קמיקזה.

אבל עד עכשיו זה לא קרה.מערכות EW גדולות למדו להתמודד ביעילות עם מל"טים אחרים, במיוחד כאלה שמשתמשים במערכות ניווט, אבל למל"טים FPV פשוט אין את האחרון. השימוש הקרבי במזל"טים FPV פותח, הם עשויים מרכיבים סיניים שניתן לקנות כמעט בכל אתר. העיקר הוא להשיג מטען גבוה כך שמזל"ט במשקל של עד קילוגרם יוכל לשאת מטען במשקל עצמו או יותר. זה מושג על ידי התקנת מנועים שממש פועלים לבלאי בשילוב עם סוללות שמפיצות טעינה בפרק זמן קצר. עבור מזל"ט קמיקזה, זמן השהות באוויר הוא מינימלי, למעשה הוא 5-10 דקות, לא יותר. והזמן הזה נקבע על פי חיי הסוללה. שימו לב לסרטונים שמתארים את התבוסה של טכניקה כזו או אחרת על ידי רחפנים כאלה, כמעט תמיד רואים סמל מהבהב של סוללה חלשה. וזה נורמלי, הרחפן לא מיועד לעבודה ארוכה באוויר.

עצם הרעיון מאחורי מל"טים צבאיים הוא זההם יכולים להיות באוויר זמן רב, עד לרגע בו מקצה היעד מגיע. מל"טים כאלה משמשים לעתים קרובות בשילוב עם מל"טים בסיור, שגם מקצים מטרות וגם שולטים בתבוסתם. משהו דומה קורה עם מזל"טים קמיקזה, הם לא עפים לשום מקום. ניתן להשוות אותם לזריקה מכוונת, כאשר אומרים למפעיל את הכיוון ומראים לפני הטיסה כיצד נראית המטרה. ככלל, נדרשים לפחות שני אנשים לעבודה כזו: האחד הוא מפעיל מזל"ט סיור, השני הוא מפעיל מזל"ט FPV.

היעדר ייצור המוני מסתיר רביםבעיות - רחפנים כאלה עשויים שלא לעבוד, הם עלולים להתפוצץ אם מטפלים בהם ברשלנות (פשוט אין כאן הגנה מפני טיפש). אבל הדבר החשוב ביותר הוא שהמפעיל של מזל"ט כזה חייב להיות קרוב מאוד לאויב ובמשך 5-10 דקות הוא נשאר פגיע וחסר הגנה, לא רואה שום דבר שקורה מסביב. למעשה, צריך להגן על מפעיל כזה ולהקצות לכך כוחות נפרדים. הטווח האפקטיבי של מזל"ט FPV הוא בין 2 ל-4 קילומטרים, ניתן להגדיר מכוניות בודדות למרחק / כושר נשיאה גדול יותר. ומרחק כה קטן מעיד על כך שהמפעיל הופך למטרה במהלך העבודה.

בדיונים שונים ברשת, חובבירחפני FPV, וכבר יש מאות מהם גם ברוסיה וגם באוקראינה, מציינים את היתרונות שלהם כערך קבוע מסוים - זולות, יעילות (כל הלהיטים מושבחים, החמצות לא מוצגות, אבל יש עוד הרבה כאלה), היעדר של נשק כזה ביחידות הצבא.

הלוחמה המודרנית הזו הופכת לקרבפעולות של מכונות, ללא ספק. האוטומציה של המלחמה תתרחש בדיוק באותו אופן כמו בתחומים אחרים, ובמובנים מסוימים, אולי אפילו מהר יותר. ללא ספק, מל"טים יהפכו לחלק חשוב באוטומציה זו והעלות הנמוכה של מכונות כאלה תהווה מרכיב חשוב בפעולות האיבה העתידיות. אבל כאן יש צורך בסטנדרטיזציה, היכולת להשתמש בראש נפץ סטנדרטי, למשל, מטענים ממשגר רימונים על מתלה קונבנציונלי. ותקשורת איכותית שאינה ניתנת לתקלה, או מערכת הדרכה שמובטחת תפגע במטרה המיועדת. כל זה מוביל אותנו לעובדה שמל"טים מלאכותיים, שימושיים כיום ומפותחים באופן נרחב, יפנו את מקומם לדגמים רציניים יותר. כן, הם יעלו ביסודו יותר, אבל גם האפקטיביות והיעילות שלהם יהיו גבוהות מאוד. סביר להניח שמעצבי רחפנים מתוצרת עצמית יפסיקו לעשות זאת, או להיפך, יגדלו לכאלה שייצרו מערכות סדרתיות חדשות. משהו דומה קרה בכל שלב בטכנולוגיה, בואו נזכור את התפתחות התעופה כדוגמה קרובה מהסוג הזה.

האם דרושים מל"טים FPV ללחימה היום?בהחלט כן, זהו מצע לצמיחה ופיתוח של מהנדסים עתידיים, המפעילים טכנולוגיות. האם יש צורך ליצור אמצעים לדיכוי? כן גם, וזה די פשוט לעשות זאת, אבל בדיוק עד לרגע שבו אחד הצדדים מחליט לשנות באופן קיצוני את חלק הרדיו של המכונות הללו, ולאחר מכן יתחיל הסיבוב הבא של קרב החרב והמגן.

משהו לי הסיפור הזה, וזה סיפורהשימוש במזל"טים מסוג FPV, הזכיר את ההתקפה על ה-Seelow Heights ב-16 באפריל 1945. לאחר מכן מרשל ז'וקוב השתמש ב-140 זרקורים נגד מטוסים, שהופעלו לאחר הכנה ארטילרית מסיבית וסינורו את המגינים. מזיכרונותיו של המרשל ז'וקוב: "אלפי רקטות ססגוניות זינקו לאוויר. באות זה הבהבו 140 זרקורים, הממוקמים כל 200 מטר. יותר מ-100 מיליארד נרות האירו את שדה הקרב, עיוורו את האויב וחטפו חפצי התקפה מהחושך עבור הטנקים והחי"ר שלנו. זו הייתה תמונה בעלת עוצמה מרשימה, ואולי, בכל חיי אני לא זוכרת תחושה כזו...".

לא הייתה חזרה על טקטיקה כזו,זה היה סיפור חד פעמי. גורלם של רחפני FPV מתוצרת עצמית ברוסיה יהיה בערך זהה, הם יהפכו בהדרגה לייצור המוני, והעבודה על זה כבר החלה. הניסיון חשוב, שימושי, וללא ספק ישמש אותו בפיתוח. אבל אחד הדברים העיקריים הוא לא הנוכחות של המל"ט עצמו, היכולת לשגר אותו, אלא ההגנה המרבית של המפעיל. עד כה, הטקטיקה של שימוש ברחפנים נוצרת רק על סמך ניסיון אמיתי. עבור מל"טים FPV תחום היישום עצום ויש צורך בדגמים סדרתיים, פשוטים וזולים עם שליטה שונה מבחינה איכותית, יכולת שינוי תדרים ויחידות משדר מרוחקות שלא יאפשרו קביעת מיקום המפעיל. אפשר וצריך לעשות הרבה, אני בטוח שזה יקרה. אבל העיקר שנולדת לנגד עינינו תעשייה אחרת לגמרי שעדיין לא הייתה קיימת ביחס לרכב קרב.

מיתולוגיות של מל"טים FPV כמו שהם עושים עליהםאוקראינה בהחלט לא שווה את זה, זה אחד מסוגי הנשק של העתיד, שעדיין לא זכה לפיתוח ראוי. וזה בהחלט לא נשק פלא שאין לו אח ורע. יש כאן גם פלוסים וגם חסרונות.

לסיכום, אני רוצה להיזכר שוב"אִזְמֵל". כשהרחפן הזה הופיע ב-2019, קראתי הרבה תגובות על היותו "קריקטורה", שום דבר אמיתי בו, וכן הלאה. מספר התרחישים האמיתיים לשימוש ברחפן זה הוא עצום, כמו גם האפקטיביות, היא מאושרת באמצעות בקרה אובייקטיבית. הרעיון של המל"ט נולד מדגמים ופיתוחים אזרחיים, מה שיקרה עם הדור הבא של מל"טי FPV, יופיעו דגמים צבאיים, והאקדח המתנייע יהפוך לנחלת העבר. זה בדיוק מה שיקרה ברוסיה, באופן עקרוני תרחיש כזה הוא בלתי אפשרי באוקראינה, אין תעשייה כזו, אולם היא לא הייתה קיימת עד 2022.

טכנולוגיות אזרחיות במלחמה. חלק 1

טכנולוגיית דרכים צבאית, ציוד צבאיהוא תמיד קטן, ולכן טכנולוגיות ומכשירים שנוצרו לחיים שלווים לחלוטין באים להצלת חייל. בחלק הראשון של הסיפור נדבר על עבודת האינטרנט והתקשורת הסלולרית בזמן מלחמה.

טכנולוגיות אזרחיות במלחמה. חלק 2

אנחנו ממשיכים בשיחה על מה, כך נראה,טכנולוגיות שלווה לחלוטין מוצאות יישום בשדה הקרב המודרני. למה ישנווט של Garmin בתא הטייס של מטוס קרב, למה הפך קשה לקנות רחפנים של DJI, ואיך אילון מאסק עזר לשירות הגבול של אוקראינה, והיכן נמצאים הטנדרים של DHL בקו החזית.

</ p>