כללי, מחקר, טכנולוגיה

בגלל מה שאנחנו רגילים מכוניות ספורט יפסיקו להתקיים

יש סוג כזה של מכוניות כמו מכוניות ספורט. כמובן, זהו שם פופולרי יותר, כי באופן רשמי מדובר בכל אותם מכוניות ואצבעות. יש מעמד מתקדם עוד יותר מהם - מכוניות היפר. זה השם שניתן למה שכתר ההנדסה ומכונה על סף מסלול ועיר. לעתים קרובות הם עולים יותר ממיליון דולר ומיוצרים בכמויות חד פעמיות כמעט. רק מכוניות ספורט מסוג הכיתת נוסחאות ואבות טיפוס ספורטיביים הן יותר מגניבות מהן - דבר שאסור לנסוע בדרכים ציבוריות. למעשה, מצב עניינים זה עשוי להסתיים בקרוב, והוא יגיע מהמקום אליו לא ציפו. בקרוב מאוד, מפלצות הבנזין המטורפות לא יהיו חסרות תועלת, ומכוניות חשמליות יבואו להחליף אותן, מרשרשות בשקט בצמיגים. יש כבר עדויות לכך, ואני לא מדבר על מכוניות כמו Nio, שאתה אפילו לא יכול לקחת הביתה - הן יביאו את זה ישר למסלול - אלא על טסלה המקובלת כיום. ובגלל זה אני חושב שכן.

גברים נאים אלה עשויים להפוך במהרה למיותרים עבור כל אחד.

התוכן

  • 1 כיצד להפוך את המכונית למהירה יותר
  • 2 משובץ טסלה דגם S חדש
  • 3 האם יש עתיד לרכבים חשמליים
  • 4 מתחרים מטסלה

איך להפוך מכונית למהירה יותר

עכשיו זה לא הגיוני ללכת אל הלא רחוק מאודסיפור טסלה וסימן האילון מאסק. אמנם, זה קורה לעתים קרובות מעצמו. מספיק לומר שהחברה מייצרת מכוניות אורבניות רגילות ונוחות למדי שבזכות המומנט המטורף והעוצמה הגבוהה של מנועים חשמליים יכולים להאיץ "עד מאה" תוך 3-4 שניות בלבד... ואפילו מהר יותר.

שווה הרבה להגיע לאבן דרך זו, אבלואז כל עשירית שנייה ניתנת עם קרב. העובדה היא שניתן להפחית את התאוצה למאות מ -12 ל -10 שניות (ב -2 שניות) פשוט על ידי הגדלת נפח המנוע מ -1.4 ל -1.6 ליטר, כלומר כמעט בחינם. אבל כדי לעשות 2.8 (0.2 שניות) במקום 3 שניות - אתה באמת צריך לנסות.

פנסי החזית האלה כבר מתחילים להראות עצובים.

מה שנעים ויקר במיוחד, אין הרבה מכוניות ספורט עם ביצועים דינמיים כל כך שאפשר אפילו לקנות יקר פי שלושמאשר טסלה דגם 3 או דגם S. כמובן שמוסק-מובייל לא יספק יציבות כזו במהירויות גבוהות כמו פורשה 911 GT3 או מקלארן P1 המקובלת. טסלה היא בעיקר מכונית עירונית, ונהיגה עם הגדרות מסלול ומתלים, בגובה של כמה סנטימטרים, כמעט ולא תהיה נעימה כל יום. אנשים רבים קונים מכוניות ספורט בדיוק לצורך נהיגה עירונית וההרגשה שהם המהירים ביותר. טסלה תספק את התחושה הזו, שהיא טובה. אם אנחנו מדברים על העובדה שזה באמת יותר אטרקציה, אז זה צריך להיות זול.

אילו מכוניות אינך יכול לקנות גם אם יש לך כסף עבורן

באופן אישי, אני נועד למנועים שואגים, אבל מסתכל מסביבלצדדים, אני מבין שזה לא כל כך חשוב לאנשים אם המכונית תספק להם את אותם מאפיינים דינמיים. זה מאשש שוב את הנטייה אליה אני מוביל במהלך מאמר זה. אם אתה לא מסכים ש- ICE הוא מגניב וחושב שמדובר בארכיזם, כתוב בצ'ט הטלגרם שלנו.

קצת יותר גבוה כבר זכרתי את מכונית ה- Nio NP9,שרק קורעת תבניות, אך היא קיימת רק למסלול. אתה קונה את זה, הוא מובא אליך על המסלול שאתה בוחר, ואתה יכול לנסוע. ואז הם לוקחים אותו משם, שוטפים אותו ומחכים לרצון הבא שלך לרכוב. אי אפשר פשוט לקחת אותו הביתה. אולי ככה החברה נלחמת בריגול. ככל הנראה, ה- Nio NP9 בנוי על בסיס המכונית אותה חושפת החברה בתחילת מירוצי פורמולה E כחלק מצוות המפעל.

כך נראה ה- Nio NP9. הדבר החשוב ביותר הוא לדוג לדוג.

משובץ טסלה דגם S חדש

טסלה הודיעה השבוע על שחרורו של חדשמכונית שתספק בערך את אותה ביצועים כמו ה- Nio, ובאותה עת תעלה על מכוניות היפר רבות. אפילו בין מכונות היצירה עליהן כתבתי לפני זמן מה, אין מי שיחזור על דבר כזה.

ישנם מספר מסלולים איקוניים בעולם שבהם המכוניות המהירות ביותר מבינות איזו מהן טובה יותר. המפורסם ביותר הוא "הלולאה הצפונית" של נורבורגרינג, או "נורדשלייף”. אבל יש לה מתחרה מעבר לים - לגונה סקה.

"חולץ הפקקים" המפורסם מפעיל את מעגל לגונה סקה. הפרש הגובה הוא פשוט אה ...

המבחנים במסלולים אלו ואחרים הםבאופן הבא. באחד מימי המסלול, צוות מהנדסים מביא את המכונית ומעמיד אותה במידת הצורך. וטייס מקצועי, שיכול למצות את מלוא הפוטנציאל שלו, מנסה להראות את המקסימום של מה שהוא והמכונית עצמה מסוגלים. ככל שהתוצאה גבוהה יותר, כך הדגם קריר יותר - זה פשוט.

לפניכם מבחר מבין 10 מכוניות הייצור היקרות ביותר בעולם

כרגע השיא המוחלט הוא זמנו של סבסטיאן בורדה (דקה אחת 05.880 שניות), אותו הראה בשנת 2007 בכיתת מכוניות צ'מפ קאר... זו מכונה עם גלגלים פתוחים עם נוסחהלהקליד ולצפות שמשהו כזה מסדאן יהיה מאוד לא הגיוני. לכן, גם אם זמן משובץ טסלה מודל S החדש שהוכרז היה "רק" דקה 30.3 שניות, התוצאה עדיין הייתה מגניבה.

טסלה דגם S משובץ על מעגל לגונה סקה בארצות הברית

זה אפילו מהיר יותר מפרארי F8 עם 3.9 ליטרמנוע V8 ותאוצה למאות תוך 2.9 שניות. תאר לעצמך שהתיעוד של מפלצת המהירות הזו הפך מכונית סדאן פשוטה, כמו שאומרים, לכל יום. לשם השוואה, משובץ טסלה דגם S עולה 129,990 דולר, אבל פרארי F8 מעל 300,000 $... מה אתה חושב, אם 100 האנשים המקובלים רוצים לקנות מכונית מהירה, על מה הם ישימו לב? כמובן, אם אין להם חשבון בנק בלתי מוגבל והם לא אוהדים של עבודותיו של המפקד האגדי.

משובץ טסלה דגם S מייצר הספק מרבי של יותר מ 1000 כוחות סוס, מאיץ ל 100 קמ"ש בפחות משתי שניות ונוסע במהירות מקסימאלית של 321 קמ"ש. איך אתה אוהב את זה ...

כן, זו פרארי ויש לה קסם משלה, בנוסף לאתשכחו שנהיגה ברכב כזה שונה מאוד מנהיגה ברכב חשמלי. בה אתה צריך לשמור על סיבובים והחלפת הילוכים בזמן, וזה תענוג נפרד, אבל רק בשביל המסלול. בעיר, ככלל, אתה רק רוצה שיהיה לך מכונית דינמית. ובהתחשב בכך שהמכוניות מכניות כמעט חדל לייצר, אנו יכולים להגיע למסקנה פשוטה שחשוב יותר למשתמשים, בעלי עוצמה מלאה, שיהיו להם נוחות ולא יוכלו להראות כיצד הוא מרגיש את המכונית.

יופי זה הסיע מעגל על ​​הכביש המהיר לגונה סקה לאט יותר משדרת טסלה דגם S

האם יש עתיד לרכבים חשמליים?

פעם הייתי לא מאוד טוב במכוניות חשמליות ספורט. לְרַבּוֹת זה היה על פורמולה E - סדרת מירוצים בה מכוניות עםגלגלים פתוחים חשמליים לחלוטין. עכשיו העולם השתנה מעט. מכוניות חשמליות בו הפכו, אם לא אלטרנטיבה למכוניות-על של בנזין, אז הן בהחלט חרגו ממסגרת המצגת הקלאסית. מוקדם יותר, כשדיברו על מכונית חשמלית, הם דמיינו משהו כמו טויוטה פריוס או אפילו טרוליבוס. כעת מדובר במכונית מהירה ודינמית.

טסלה תשחרר מכונית זולה תמורת 2 מיליון רובל. מה עוד החברה מכינה?

בהתחשב ברצון של החברה לנוחות,פיתוח נפיץ נוסף של הובלה חשמלית ועלויות דלק גדלות, ניתן להסיק כי העולם משתנה. רכבים חשמליים כמו טסלה דגם S משובץ יעקוף בקרוב דגמים רבים אחרים. במיוחד בהתחשב בכך שהקילומטרז 'האוטונומי שלה כבר עולה על 800 ק"מ.

מתחרים בטסלה

לא בכדי יצרנים רבים התעצבנו והחלו לשחרר את עמיתיהם לטסלה. דוגמא לכך היא שחרור הפורשה טייקאן והמרתם המלאה של רכבי לוטוס למתיחה חשמלית.

אותה פורשה טייקאן.

אנו חיים בתקופות מעניינות שתוכלולהשוות עם הופעתן של מכוניות באופן כללי. אני מתכוון למעבר של מכוניות לסוג חדש של אנרגיה. בשלב מסוים, הסוס הוסר מהכרכרה, ועכשיו הוא מוסר מנוע בנזין מיושן... אגב, מעטים האנשים שמכוניות חשמליות עדיין היו בשחר תעשיית הרכב, אך אז זמנם לא הגיע. עכשיו הם מוכנים לעשות מהפכה.