Mi történt valójában a Kursk tengeralattjáróval?

2000. július 12-én a Barents-tenger partjánegy hatalmas robbanás egy hatalmas Kursk nukleáris tengeralattjárót sújtott el. Mind a 118 legénység tagja meghalt. Mire a hajó elsüllyedt, legalább 23 ember még mindig életben volt. A 10 napos mentési művelet, amelyet egy héttel később engedélyezték a norvég búvároknak, nem hozott eredményeket. Más országok felajánlották segítségüket, de Oroszország nem használta fel. Később megjelentek az események különböző verziói, néhányat a tisztviselők is hangot adtak. A legénység pontos halálának oka azonban még nem ismert. A hivatalos változat szerint a Kurszk elsüllyedt az egyik torpedó robbanása miatt a haditengerészeti gyakorlatok során. De 20 évvel később nem lehet részletesen visszaállítani az események kronológiáját, mivel sok szempontot besoroltak. Tehát mi okozhatott ilyen szörnyű tragédiát a békeidőben?

Egy hónappal a tragédia után Putyin elnök él a CNN-en, válaszolva a fogadó Larry King kérdésére, hogy mi történt a Kurszki tengeralattjáróval, mosolyogva válaszolt: "Megfulladt."

A tragédia kronológiája

2000. augusztus 10-én a tengeralattjáró odamentaz utolsó kampány, és két nappal később, 2000. augusztus 12-én, a Kurszk abbahagyta a kapcsolatot. 23:44 órakor a tengeralattjáró közelében robbanás viharzott fel. Másnap az északi flotta hajóit elküldték a tragédia helyére. 04:51 órakor a Kurszt 108 méter mélységben fedezték fel. Az eseményről szóló első nyilvános nyilatkozatot augusztus 14-én tették közzé. A legénységgel tett nyilatkozat szerint rádiós kommunikáció jött létre. A hamarosan bekövetkezett nyilatkozatból következik, hogy a személyzettel való csapkodással zajlott a kommunikáció, a tiszt tiszteletét nem jelentette veszély, és az oxigént, az üzemanyagot és az atom tengeralattjáró rendszerének tisztítását a Kolokol mentőjármű végezte.

Későbbi ellenőrzés a csökkenő járművektől megmutattahogy a Kurszk 40 fokos szögben beragadt a tengerfenékbe, és az orr súlyosan sérült. Sőt, a felbukkanó mentő kamera le van tiltva. A haditengerészet képviselője azt mondta, hogy kevés remény van az emberek megmentésére.

Augusztus 15-én az orosz haditengerészet vezérigazgatója bejelentettea mentési művelet kezdete, amelyet augusztus 21-én fejeztek be, amikor a norvég búvároknak sikerült kinyitni a 9. rekesz felső mentő nyílását. A halott tengeralattjárók holttestét 2000. október 25-én kezdték meg, és 2000. november 7-én fejezték be. A Kursk rekeszekből, 2000 őszén és 2001 őszén-télen, a 118 halott tengeralattjáróból 115-et fedezték fel és azonosították. Fontos tény, hogy a haditengerészeti gyakorlatok voltak a legnagyobbak a Szovjetunió összeomlása óta.

A tengeralattjáró egy része a Barents-tenger fentről emelt

2002. július 26-án, Oroszország főügyészeszámolt be arról, hogy a tengeralattjáró halála "a robbanás eredményeként történt, amelynek középpontja az edzőtorpedó helyén található, a negyedik torpedócső belsejében, valamint a robbanási folyamat továbbfejlesztése az első tengeralattjáró rekeszében lévő torpedók harci töltőrekeszében".

Mi történt valójában a Kursz tengeralattjáróval?

Közvetlenül a robbanás után a robbanórekeszt lefedtékláng, és a sokkhullám hatással volt a második rekeszre. A következő robbanás sokkal erősebbnek bizonyult, ezért az első és a második rekesz közötti válaszfalat a harmadik és a negyedik (rekeszek) közötti repedésbe zuhanták. a robbanások legalább 23 embert éltekamelyek menekültek a hajó hátsó részébenmentési átjáró. A Kurszk ötödik rekeszében volt egy felvevő és őrződokumentáció, amely megsérült a katasztrófa alatt. Mint később kiderült, a szakemberek 22 kazettát tudtak megfejteni, és a fedélzeten három tengeralattjárók találtak feljegyzéseket. De egyikük sem jelentette be a történtek okait. Legalábbis ezt mondja a hivatalos változat.

Ön szerint mi okozta ezt a szörnyű tragédiát? Ossza meg véleményét a cikk megjegyzésében, valamint a Telegram chat résztvevőivel

A hivatalos változat szerint körülbelül 23 legénység tagja élte túl a második robbanást

Sok más változat között találkoztamilyenek szerint a nukleáris tengeralattjáró felrobbant, mivel a második világháború óta találkozott egy aknával. Ezt a verziót azonban soha nem vették komolyan mérlegelni, mivel a tengeralattjárókat, mint például a Kurskot, süllyedhetetlennek ítélték. Ugyanakkor számos szakértő úgy véli, hogy ha a tengeralattjáró egy Mark-60 Captor amerikai aknán találkozott, akkor egy okos lyuk jelenik meg a tengeralattjáró elején. Van egy másik változat, amely szerint a Kurszk ütközött egy amerikai tengeralattjáróval - ismert, hogy magas lopakodójuk és kémkedhetnek az orosz tengeralattjárókra. A tragédia helyszínén azonban nincsenek olyan nyomok, amelyek igazolhatnák a változat valódiságát. Mi történt a Kurszk fedélzetén?

Olvassa el még érdekesebb cikkeket a múlt legnagyobb rejtélyeiről a Google Hírek csatornánkon

Valószínűleg az események a következőképpen alakultak: a hidrogén-peroxid szivárgása tüzet okozott, amely felrobbantotta a 900 kilós motorttípus 65-76A. Ez valószínűleg lyukat okozott a testben a torpedó rekesz felett. A második robbanás valószínűleg a tengeralattjáró fedélzetén maradt torpedók robbantása volt. A második robbanás után két órával kelt feljegyzés szerint, amelyet az egyik tengeralattjáró tiszt, Dmitrij Koselnikov kapitány hadnagy hagyott el, 23 személyzet maradt életben. A sietve szervezett mentési művelet ellenére, amelyhez a brit és a norvég mentőcsapat végül csatlakozott, a túlélőkkel nem lehetett időben kapcsolatba lépni. Így vagy úgy, a nukleáris tengeralattjáró legénységének tragikus halála bizonyítja, hogy mennyire veszélyes a nukleáris fegyverekkel való elbűvölet és a „katonai” gondolkodás, hívjuk ezt.