általános

Mi a baj a Studio Lebedev önálló teherautójával?

A rakodók és a tehergépkocsi-veszteségek veszélybe kerülneka közeljövőben képesek lesznek a robotok és a teherautók automatikus cseréjére az automatikus vezetési rendszerrel. Az amerikai cégek fejlesztése nem az első év, és nagyon sikeres - a világban már léteznek erős robotgépek, és a Volvo pilóta nélküli teherautó már megkezdte a megrendelések teljesítését. Oroszországban is végeznek munkát a tehergépkocsik létrehozásához, amelyek nem igényelnek vezetőt - Artemy Lebedev tervezője megmutatta, hogyan nézhetnek ki.

A Lebedev Stúdió műve ismerttervezte a Bolsoj Színház logóját és együttműködött olyan cégekkel, mint a Gazprom, a Yandex és a Microsoft. A stúdió műveit gyakran kritizálják (biztosan mindenki látta a „John Fedor” burger logót), de ez nem akadályozza meg, hogy több millió rubelt szerezzen a munkájához és rangos díjakat kapjon. Például 2010-ben Lebedev stúdiója megkapta a Reddot Design Díjat az ötletért, hogy nagy monitorokat telepítsenek a teherautók hátoldalára. Úgy vélték, hogy a kocsi előtt járó autókat megmutathatták az autó előtt elhelyezkedő mögött, hogy a gépkocsivezetők könnyebben megkerülhessék.

Artemy Lebedev teherautó

A pilóta nélküli járművek saját verziója"Gruzovikus." Ő a jövő közlekedésének minősíti - ő, mint egy szokásos teherautó, képes elhúzni a nehéz pótkocsikat mögötte, de nem rendelkezik vezetőüléssel. Ehelyett az autó elején egy áramvonalas képernyő látható, amely a mozgó légáramot két részre osztja, amelyek a szennyeződéseket a mosogatógépekből mozgatják. ez a számla a gondolataid).

Emellett az elülső terhelésa tengely stabilabbá teszi a járművet az úton. Úgy látszik, benne találhatóak az elemek és a számítógép, amely kamerák és érzékelők segítségével figyelemmel kíséri az utat, és a megfelelő helyre szállítja az árut, óvatosan körözve az autókat és az akadályokat. A tervezők szerint a „Gruzovikus” nagymértékben csökkenti a szállítási költséget, mert villamos energiával működik, és nem kell pihenni - egy akkumulátor töltésnek elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy 200 km-t leküzdjen. De a Tesla teherautónak még 800 kilométerre is elegendő lesz.

Pilóta nélküli teherautó a Volvo-tól

Míg Gruzovikus igazmintázott, az amerikai Volvo már kifejlesztett egy működő teherautót, a Vera-t. Ez sokkal kisebb méretű, mert nincs egyszerűsített képernyője. Emiatt vezetés közben a közeledő levegőáramlás gyakorlatilag nem akadályozza meg a sebességet - csak egy utánkövető pótkocsi hozhat létre ellenállást.

Ez érdekes: Oroszországban megmutatta az első pilóta nélküli traktorot

Lehetséges, hogy a targonca egyszerűsített képernyőjeArtemy Lebedev még nagyobb légellenállást hoz létre, és a tervezőknek teljesen el kell hagyniuk. Az i10.ru médiacsoport vezetője szerint Mihail Koroljev a kialakuló ellenállás miatt elég sok energiát fogyaszt, ami csökkenti azt a távolságot, amelyet egy töltésből lehet utazni. A tervezők szerint az elválasztott levegőáramok elmosják a szennyeződéseket a tartályokból - de nem bölcsebb-e kevesebb pénzt fizetni a mosásért, mint az akkumulátor töltésének feláldozása?

Orosz pilóta nélküli teherautó

A design stúdió létrehozása 43 napot vett igénybe. Ki fog fejleszteni egy ilyen teherautót, és még mindig ismeretlen lesz az utakon. Jelenleg a KAMAZ cég pilóta nélküli teherautókat fejleszt Oroszországban. 2015-ben bemutatta a KamAZ-5350 modell pilóta nélküli változatát, amely képes megkülönböztetni a közúti jelzéseket, jelzéseket és gyalogosokat. Szergej Kogogin, a vállalat igazgatója korábban kijelentette, hogy 2019-ben kezdik a pilóta nélküli teherautókat használni, de még nem kerülnek értékesítésre.

</ p>

Azt tanácsoljuk, hogy olvassa el: A Volvo autonóm szállítás 80% -kal kevesebb energiát fogyaszt, mint a hagyományos buszok

Mit gondolsz az Artemy Lebedev teherautójáról? Megoszthatja véleményét a megjegyzésekben vagy a Telegram-chat-ben.