általános. kutatás. technológia

Milyen autókat vásárolnak az oroszok a válság idején, és mi várja a hazai autóipart

Szakértői becslések szerint a járvány miattaz oroszországi autópiac csaknem 73 százalékkal esett vissza. A Coronavírus nem haladt át egyetlen autómárkán, és ennek eredményeként nem az, hogy összecsapnak, hanem mély mínuszba kerülnek. De a jelenlegi válságban nem mindenki utasította el a régóta várt drága vásárlást. Ma azt vizsgáljuk meg, hogy milyen autókat részesítenek az oroszok a világjárvány idején, és hogy AvtoVAZ terv a válság leküzdésére?

Karcsú sorok a piacra

Az értékesítés hatalmas összeomlása miatt sokaz autómárkák szándékoznak elhagyni az orosz piacot, vagy a modellek sorozatát és a márkakereskedések számát minimálisra csökkenteni. A társadalom álláspontja e pontról ellentmondásos: némelyek számára közömbös, mások számára éppen ellenkezőleg, a szomorúság oka. A közönséget aggasztja a külföldi minőség elvesztése, valamint a bevált német és japán verziók helyettesítése kínai társaival. Mindezeknek a hullámvölgyeknek a fényében az AvtoVAZ úgy döntött, hogy megragadja a pillanatot. Jelenleg az AvtoVAZ megbízhatóan vezető szerepet tölt be, és a piaci eladások százalékos aránya jelentős. Nyilvánvaló, hogy a frissített formatervezés és a nem túl drága szolgáltatás vetette be a dolgát, és a jelen pillanatba is bekerült vezetők Az oroszországi értékesítés a következő: Lada Granta, Lada Vesta, KIA Rio, Volkswagen Polo, Volkswagen Tiguan, Lada Largus és Lada 4 × 4. 7 pozícióból 4 pozíció - jó eredmény.

Kiabálva olyan autókban, mint Isten? Mit gondolsz az új elektromos autókról?

A tartalom

  • 1 melyik szedán jobb?
  • 2 Szállítási gép
  • 3 legjobb crossover
  • 4 terepjáró. Lada 4 × 4
  • 5 Az AvtoVAZ fényes jövője

Melyik szedán jobb?

A felső kategóriából ítélve a legtöbb autósnak ugyanaz az ízlése van a költségvetési szedánok esetében:

Melyik szedán tetszik?

Ha összehasonlítja ezeket a modelleket, akkor kissé hasonlóak. De miért válassza az AvtoVAZ-t? Van értelme, ha mindenki szkeptikusan szkeptikus a hazai autóiparral szemben? Valójában erre a kérdésre a válasz meglehetősen egyértelmű. Véleményem szerint ez kissé ízlés kérdése, de nagyrészt kompetens marketing. Egyeseknek az autóink olcsó alkatrészei súlyos érvnek tűnnek egy új autó vásárlásakor, míg valaki semmit sem tolerál, csak a külföldi autókat. Ha a megjelenésről beszélünk, akkor az új Vesta nagyon jól néz ki szép. Személy szerint én szeretem őt. Nagyon hiszem, és senki sem fizetett érte for

Szállítási gép

Szállítási gép

Véleményem szerint a Largus egy kedvenc kézbesítő autó. Ez egyszerű, olcsó, olcsó karbantartható. Ezért a vállalkozók szeretete méltóan megérdemelt.

Tartsa naprakészen a legfrissebb híreket egyetlen kattintással - csatlakozzon a távirat csatornánkhoz!

A legjobb crossover

De a külföldi autók keresztezésének bajnoka

A németekből származó Volkswagen Tiguan magabiztosan birtokolja a piacot, és még nem tervezi azt bejelenteni. Bár az AvtoVAZ keresztezéseket végez, valamilyen okból egyelőre ugyanolyan sikeresek, mint a szedánok, ők nem található.

SUV. Lada 4 × 4

Kedvenc többgenerációs SUV

Ha Vesta gyönyörűnek néz ki, és Largus munkásegy ló, ugyanezt mondhatja a 4x4-ről, de ez nem tükrözi teljes mértékben a valóságot. Niva-t vásárolnak, hogy szennyeződjenek. Eredetileg szeretették a sífutás képessége miatt, és a mai napig ugyanaz a helyzet.

Az AvtoVAZ fényes jövője

Véleményem szerint legalább a miaz autók jobban néznek ki, az árat továbbra is magas. Lehet, hogy Largus versenyképes, de a 700 ezer - 1 millió nettó Vesta számomra még nem ésszerű vásárlás, mint például a Lada 4x4, de ez nagyjából ugyanazt az árat tartalmazza. Ha az új autók az első lépés a fényesebb jövő felé vezető úton, akkor ez remek, de ha ez csak egy gyönyörű héj, rossz műszaki felszereltséggel rendelkezik, akkor senkinek sem tetszik a megtévesztés, és valószínűleg az eladások esni fognak, amint a szépségből származó eufória elmúlik.

Még mindig van remény, hogy régóta várt minőség vár ránk. Alexey Likhachev, a Lada B / C program vezetője szerint:

2020-tól 2022-ig az AvtoVAZ összeszerelő vonalának kellene lennieszálljon le 5 új modellel és a meglévő modellek két újraminősített változatával. A modernizáció a Lada Nivát, a Vestát, a Largust érinti, és az egyik új modell a Lada 4 × 4 utódja lesz.

A Lada 4 × 4 utódja

Az a gondolat, hogy ez már nem könnyűA 3D-s modell és egy valódi autó, amelyet felszabadításra készülnek, arra készteti Önt, hogy dörzsölje a tenyerét. Az új modellek megjelenése inkább tervezői és jobbak a műszaki szempontból, ám kevés az idő próbája.

A szélsőséges időkben az AvtoVAZ úgy döntött, hogy hangos nyilatkozatot tesz, majd ez egy alkalmazás mesterművagy lenyűgöző baleset. Lehet, hogy számos kínai analóg hátterében az AvtoVAZ növekvő keresletet fog élvezni. Nagyon hamar megtudjuk, mi fog történni a végén.

Milyen árat hajlandó fizetni egy új Vesta vagy egy 4x4 utód után? Milyen "fájdalom" akadályozza meg az orosz autó vásárlását? Javaslom, hogy válaszoljak ezekre a kérdésekre a táviratban folyó beszélgetés során.