általános

# videó | A gyalogos észlelési rendszerek segítenek-e elkerülni a baleseteket?

A statisztikák azt mutatják, hogy 2017-ben az autók5 977 gyalogosot lőttek le, míg 2009-ben ez a szám jóval alacsonyabb volt - mintegy 4 109 esemény történt. A balesetek számának csökkentése érdekében az autógyártók gyalogos érzékelő rendszerekkel látják el őket, amelyek, amikor az emberek hirtelen az útra lépnek, automatikusan aktiválják a fékeket. A Közlekedésbiztonsági Biztosítási Intézet (IIHS) kutatói úgy döntöttek, hogy tesztelik a rendszerek hatékonyságát egy nagyon intenzív teszteléssel, amelyet videóval készítettek.

A gyalogos felismerési rendszerek modellekautomatikus vezetési funkció. A gyalogosok számára az út folyamatos szkenneléséhez két érzékelőt használunk: a visszapillantó tükörre szerelt kamerákat és az első rács érzékelőit. Egy speciális algoritmus határozza meg, hogy az elülső objektum gyalogos, és értékeli-e az ütközés kockázatát - ha magas, akkor a rendszer nagyobb sebességgel alkalmazza a féket, mint az emberi válasz.

A IIHS Active Testing Manager szerintDavid Ailor biztonsága, az ember hirtelen gyalogosokra adott válaszának csökkenése alacsony koncentrációval jár. Az autós szoftver nem zavaró, így sokkal gyorsabban reagál.

</ p>

Ennek ellenőrzése érdekében az intézet gyalogosok esetén 11 terepjáró járművel végzett fékező funkcióval. Keretein belül a kutatók több veszélyes forgatókönyvet is létrehoztak.

A három leggyakoribb helyzetek, amikor az autó egy személyt ütközik:

  • felnőtt, az utcára nézve a jobb oldalon;
  • két parkolt autó miatt kifelé futó gyermek;
  • felnőtt, aki visszamegy az útra, elfordulva a mozgástól.

A tanulmány meglehetősen megnyugtatóaz eredményeket. Négy terepjáró azonnal reagált a gyalogosokra: Honda CR-V, Subaru Forester, Toyota RAV4 és Volvo XC40. Öt modell kissé megérintette a gyalogosokat, de mégis alig tennék komoly károkat: Chevrolet Equinox, Hyundai Kona, Kia Sportage, Mazda CX-5 és Nissan Rogue. A legrosszabb eredményeket a Mitsubishi Outlander és a BMW X1 mutatta - jobb, ha nem támaszkodnak a fékrendszerükre.

Jársz autót, és gondolod, hogy ez a funkcióA gyalogosok előtt fékezésre van szükség? Nyugodtan írja meg véleményét a megjegyzésekben, és a Telegram-beszélgetés során megvitathatja más autóipari témákat.