technológia

A Stratolaunch Systems magántulajdonban lévő légiközlekedési vállalat elhagyta a legtöbb projektjét.

Néhány hónappal a halála utánAz alapító Paul Allen (a Microsoft alapítója) A Stratolaunch Systems több űrhajó-elindító rendszer fejlesztését célzó projekt lezárását határozta meg. Ez a GeekWire portál. Emlékezzünk rá, hogy a Stratolaunch jelenleg a világ legnagyobb repülőgépét fejleszt, és szinte készen áll az első repülésre.

A világ legnagyobb fejlesztése melletta repülőgép, amely egy két testű repülőgép, amely rakétákat kis földfeletti pályára szállít, a vállalat újrafelhasználható tértervet, új típusú rakétamotort és három rakétát tervezett. Ezeket a projekteket tavaly augusztusban jelentették be. Mindeddig ezek a projektek, kivéve a repülőgépet, amely szinte készen áll az első repülésre, a „tervezési” szakaszban volt. A hírforrás szerint végül úgy döntöttek, hogy elhagyják a legtöbbjüket, a repülőterek fejlesztésére koncentrálva.

Az új Medium Launch rakéta elindításaA jármű saját fejlesztését 2022-ben tervezték megvalósítani. A jelentés azt mutatja, hogy tavaly júliusban a Stratolaunch már tesztelte az új PGA hidrogénmotorjának kulcsfontosságú elemeit, amelyet a vállalat alapítója, Paul Gardner Allen neveztek el, de úgy tűnik, hogy a projekt nem fejeződik be.

Tesztgázgenerátor-rakéta-motor Stratolaunch Systems

"A Stratolaunch megállítja a család fejlesztésétrakétamotorok. Optimalizáljuk és irányítjuk az összes erőt a repülési platform projektjére és annak felkészítésére az új Northrop Grumman Pegasus XL rakéta bemutatására. Büszkék vagyunk az elért eredményeinkre, és várjuk a 2019-es első repülést, ”mondta a vállalat.

A forrás szerint a Stratolaunch már 50 alkalmazottat csökkentett, így csak 20 embert foglalkoztatott a légi járműveken, és az idei első indításra készül.

Egy hatalmas kéttestű gép, amelynek súlya 227 tonnaa 117 méteres szárnyszárny egy kompakt űrhajó felső atmoszférájába való felemelésre szolgál, amely viszont a kis műholdak alacsony talajú pályára történő további felemelésére és kimenetére szolgál. A múlt héten az óriásgépet ismét kivették a hangárból, és szétszóródott a Mojave repülőtér (Kalifornia, USA) kifutópályáján óránként 200 kilométerre.

</ p>

Sajnos, egy vállalat képviselője, akivelA GeekWire-vel beszélt újságírók nem tisztázták, hogy mi okozza a korábban bejelentett projektek többségének elutasítását. De nyilvánvalóan a finanszírozás hiányáról beszélünk. A GeekWire megjegyzi, hogy a magántulajdonban lévő vállalatok számos alapítója befekteti saját forrásait projektjeik fejlesztésébe. Például Jeff Bezos, valamint Sir Richard Branson körülbelül 1 milliárd dollárt fektetett be a Blue Origin és a Virgin Galactic vállalatokba.

A híreket megvitathatja a Telegram-chat-en.