Megjelenik a Polestar elektromos autójának prototípusa (11 fénykép + videó)

A Polestar bemutatta a harmadikA Gran Turismo (GT) osztályba tartozó Precept koncepció elektromos autó, amely már az autógyártó harmadik modelljévé vált, amely a Volvo Car Group részlege. A bemutató során kijelentették, hogy a bemutatott modell a vállalat által kidolgozott iránymutatások bemutatása a soros elektromos járművekben történő alkalmazásra. A közeljövőben a genfi ​​autókiállításon az újdonságot a Polestar standján mutatják be.

Mindenekelőtt a Fogadás fogalma kapottaz autó elülső részének kialakítása megváltozik, elmozdulva a hagyományos Volvo rács szokásos használatától. Az íjban lévő új autóban Thor Hammer LED világítást használnak. Ugyanakkor az autó hátsó része a Volvo hagyománya szerint készül. Az átlátszó tető és a hátsó ablak kombinálva elősegíti a jobb kilátást az utazás során.

A felület kialakítása megvan a maga sajátjanév - Polestar SmartZone. Azon a helyen, ahol a belső égésű motorral felszerelt autók számára hűtőrendszer található, a villamos járműbe beépítik a forgalomfigyelő rendszert, amely biztosítja a biztonságos irányítást vezetés közben.

A Polestar SmartZone rendszer átlátszót kapottaz előlap, amely két radart és nagy felbontású kamerát tartalmaz. Ebben az esetben a lidart a szélvédő fölé helyezik, ami növeli a látósugarat. Az oldalsó tükröket kompakt videokamerák helyettesítik, és a visszapillantó tükör helyett egy kijelzőt telepítenek, amelyen a kép továbbítódik az Előírás hátsó részébe felszerelt fényképezőgépből.

Jelenleg specifikációkA parancs nem hangzott el. Ismert, hogy ez egy teljesen akkumulátorokkal működő elektromos autó lesz, míg a Polestar 1 modell hibrid volt, és csak a Polestar 2 lett teljes értékű elektromos autó (két 300 kW teljesítményű elektromos motor és egy 78 kWh akkumulátor, amelynek autonóm vezetési sugara 500 km WLTP).

Polestar Precep Car Hardware(Ember-gép interfész, HMI) az Android Automotive operációs rendszer alatt fut. A vezérléshez 15 hüvelyk átlójú, álló tájolású érintőképernyőt használunk. Ennek ellenére egy egyedi 12,5 hüvelykes képernyő van a vezető számára biztosítva. Az érzékelők a vezető pillantásának irányát és a közelségérzékelőket - az ujjainak helyzetét, amikor a kijelzővel dolgozik - a képparaméterek finom beállítását biztosítják. A belső kialakítás során újrahasznosított anyagokat használtak.

Forrás: polestar