általános. kutatás. technológia

A Tesla a 3. modell alapján elektromos "mikrobuszot" gyárthat

Néhány évvel ezelőtt lehetett találkozniaz emberek társadalma, akik megkérdezték, ki az Elon Musk, és azt hitték, hogy Tesla csak a múlt híres tudósának a neve. A Mask társaságok közelmúltbeli sikerei és elektromos járműveinek széles körű elterjedése vezetett ahhoz a tényhez, hogy szinte mindenki tud róla, és merész viselkedése ismét emlékezetére késztet. Néha nem róla beszélnek róla, amit tett vagy mondott, hanem a lehetséges fejleményei miatt. Például, most van olyan információ, hogy nem új típusú szállítást bocsáthat ki, hanem egy Tesla Model 3 alapú elektromos minibuszt, amely óránként több mint kétszáz kilométer sebességgel halad. Ami?

Talán ez az, amit a kocsi átvág az új alagutakon.

A tartalom

  • 1 Új Tesla projekt
  • 2 Tesla Passenger Van
  • 3 Mennyibe kerül az új Boring Company alagút
  • 4 Mit akar Elon Musk?

Új Tesla projekt

Állítólag egy új 12 férőhelyes elektromosA Tesla kisteherautója része lesz egy nagy projektnek, amelyet a kaliforniai San Bernardino megye hagyott jóvá. A helyi közlekedési hivatal megszavazta a projektet, és az Ilona Mask egyik vállalatának kellene megvalósítania.

Ez a társaság a Boring Company, amelyFőleg alagútfúrással és kommunikáció beépítésével foglalkozik, általában szállítási célokra. Ebben az esetben nagy sebességű alagút lesz, amely összeköti a város központját a repülőtérrel.

Ahogy az várható volt, az alagút a következő időpontban kezdődik:Cucamong Ranch és az Ontario repülőtérre indul. Kurt Hagman, a San Bernardino megyei felügyelő azt mondta az újságíróknak, hogy a szavazás után eredetileg azt javasolták, hogy a Tesla rendes autóit alagutakban vezessék, de aztán hozzátette, hogy mindkét Mask társaság nagy furgonon dolgozik.

A Tesla gazdaságosabb, mint a szokásos autó, vagy sem?

Tesla Passenger Van

A 12 utas számára elhelyezett helyek mellett lehetősége vanbeteszi a poggyászot, és ezek a járművek 127 mérföld / óra sebességgel tudnak mozogni (körülbelül 204 kilométer / óra). Ugyanakkor sem a Tesla, sem a Boring Company még nem kommentálta az új közlekedési infrastruktúra felépítését és tervezését.

A pletykák szerint az új kisteherautót a bázison fogják építeniTesla 3. modell. Érdekes, hogy ezt a projektet hogyan hajtják végre, ha a 3. modell meglehetősen kompakt autó, és nem lesz könnyű teljes értékű kisteherautót felépíteni annak alapján. Egy dolog megváltoztatni a kocsi karosszéria alakját, és egészen más, mint egy alapvetően eltérő autó felépítése, amelynek sokkal nagyobb hasznos teherbírással és nagyobb mérettel kell rendelkeznie. Egy dolog biztos - légy önálló kisteherautó.

Korábban már beszéltünk erről a furgonról, de eddig még nem helyezték üzembe.

Ha inkább magáról az alagútról beszélünk, akkor aza hossza 4,5 kilométer (4,5 mérföld), és 10 láb (35 láb) mélyén halad át. A több mint 200 kilométer / órás sebesség miatt a repülőtér kb. Másfél-két perc alatt elérhető.

A Tesla új fejlesztése szinte örökké teszi az elektromos autók számára

Mennyibe kerül az új Boring Company alagút

A megyei kormány biztos abban, hogy a költségegy ilyen alagút építése megközelítőleg 60 millió dollár lesz. Korábban e projekt helyett egy könnyűvasúti rendszer létrehozását javasolták, amelynek várhatóan körülbelül 1-1,5 milliárd dollár kellett volna a kerületbe kerülnie. A különbség több mint nyilvánvaló.

Ha az unalmas társaság tárgyalásokat folytat tisztviselőkkel ésrészt vesz a projekten, ez lesz a vállalat harmadik ilyen eredménye. A cég jelenleg egy alagutat épít, amely összeköti a Las Vegas Kongresszusi Központ összes csarnokát. Korábban a vállalat részt vett egy chicagói O'Hara nemzetközi repülőtér projektjével is.

Chicago O'Hare repülőtér.

Mire törekszik Elon Musk?

Nehéz megmondani, hogy egy ilyen konstrukció megtehetiegy olyan ambiciózus üzletember, mint Elon Musk végső célja. Valószínűleg ez hosszú távon csak kiindulási pont. Egyetértek azzal, hogy a 4,5 kilométer semmi. Ez a távolság, amelyet szükség esetén gyalog is meg lehet küzdeni. Én magam is egyszer a müncheni repülőtéren kénytelem voltam sétálni, amikor késtem a repülőgépen. A vonat megállt az előző állomáson, és nem volt világos, mikor indul újra. Összességében még bőrönddel sem éreztem kellemetlenséget, kivéve sietve. Nekem ez a távolság nagyon kicsi. De valami jelentősebb kezdeteként ez valóban áttörés.

A Tesla autopilot szolgáltatása előfizetéssel lesz elérhető

Fejleszteni kell a technológiát, és megtanulhatja, hogyan lehet hasonlókat építenialagutak, akkor nagy távolságokkal lefedheti őket. Például építheti őket szorosok vagy folyók alá, valamint átlépheti az egész városokat a nagy repülőterek összeköttetése céljából, ha a városban több ilyen is van. Ilyen városok például a New York, Moszkva, London és mások.

Ez az autó önmagában jó, és ha egy föld alatti kisteherautóvá fejlődik, akkor nagyon jó lesz!

Képzelje csak el, hogy Sheremetyevo-ból indulDomodedovo vonattal, metróval és utazás. A városi forgalom miatt az út két órát is igénybe vehet. Mennyit takaríthat meg, ha egyenes vonalban, föld alatt vezet, 200 kilométer / óra sebességgel?

Ha vannak ötleted egy ilyen projekt megvalósításáról és elképzelésed annak előkészítéséről, ossza meg a projektet a Telegram chat-en. Vagy csak csevegni.

A repülőterek közötti közvetlen távolság70 kilométer. A megadott sebességgel 20 perc alatt legyőzhető. Még ha 5 percet is dob a gyorsuláshoz és a lassuláshoz, valamint 5 percet az átlagos sebesség általános csökkenéséhez, akkor 30 percet kap. Összehasonlításképpen csak a város központjától az Aeroexpress 45 perc alatt érhető el Domodedovo felé, azzal a különbséggel, hogy kevesebb, mint a fele az útnak. Tehát mérlegelje, milyen kilátások nyílik ez a közeljövőben az utazók számára.