A Tesla 3-as modellen lévő kerék cseréje költséges lesz ...

A Tesla elektromos autók nagyon drágáköröm. Például a Tesla Model 3 alapváltozatának megvásárlásának joga érdekében az Egyesült Államokban lévő vevőnek legalább 35.000 dollárt kell kihelyeznie (több mint 2,2 millió rubelt az aktuális árfolyamon). Igaz, vásárolni, és azonnal vegye fel az autót nem könnyű. Olyanok, mint a forró sütemények, ahogy az előző hírekben írtuk. Az ilyen autók vásárlói dicsérik őket a hatékonyságért. Állítólag átlagosan a költségeik lényegesen alacsonyabbak a hagyományos autókhoz képest. Nem kell a benzinért fizetni és az olajat megváltoztatni. A töltés olcsóbb. És mi van, ha az autónak javításra van szüksége? Drága, például a kerék cseréje?

Amerikában az utak nem jobbak, mint Oroszországban

Sokan úgy vélik, hogy az USA-ban minden út jó, ésOroszország rossz. Dobd ki a fejedből ezt a hülye sztereotípiát, amit a hollywoodi filmek vetettek fel. Amerikában az utak nem jobbak, és az ország egyes részein még rosszabbak, mint a miénk. Különösen a külvárosokban. Még a hosszú távú útvonalakon is, amelyek tele vannak lyukakkal és repedésekkel. Emellett a problémák számos természetes elemet adnak hozzá.

Hero hírek, blogger Jason Fenske, nemSzerencsés voltam, hogy eljuthassam a Tesla 3-as modellem egyik közúti gödörjébe, és megosztotta a történetét arról, hogy mennyire ez a szerencsétlen költség a YouTube-csatornáján.

Mennyibe kerül a kerekek cseréje az autókra Tesla

Jason nem volt szerencsés. Nemcsak két gumiabroncsot bontott, hanem két keréktárcsát is súlyosan megsérült. Nem voltak javításra, így megvásárolni kellett.

Így egy új gumiabroncs ára 340 voltdollárt. Egy eredeti lemez ára 715 dollár volt. Mivel a Tesla tulajdonosa két kereket áttört és két lemezt megsérült, kétszer meg kellett fizetnie. További négy 280 dollárt kellett fizetni az összes négy kerék ellenőrzéséhez és a szükséges gumiabroncs-szerelési munkákhoz. Az összes adó mellett Jason 2668 dollárt fizetett (közel 170 000 rubelt), 2 kerékre CARL! Mi történik, ha balesetbe kerül?

Ez majdnem 8% -a az egész autó értékének, legalábbis a Tesla modell 3 alapváltozatának.

A probléma, a blogger megjegyzi, nem csakrossz utakon. Nagy szerepet játszott az alacsony profilú gumiabroncsok és a nagy kerekek is. Alacsony profilú gumi használata esetén növeli a kerék károsodásának valószínűségét egy gödörben vagy más úthibában.

Az autó olcsóbb változatánál többetkisebb gyakorlati kerekek. De Jason-nak volt egy Model 3 Performance verziója, amelyen csak 20 colos kerekek vannak felszerelve. A Tesla szervizközpontjában egy blogger rájött, hogy az ilyen méretű lemezek nem mindig állnak rendelkezésre. Nem tudjuk, látszólag az istenek parancsára, de szerencsére egy blogger, a megfelelő méretű kerekeket találták. Azonban az evakuátor hívásának időpontjától és a kerekek cseréjéig összesen 7 órát kellett töltenie.

A Tesla szervizközpontja nem elég

Jason megjegyzi, hogy nagyon szerencsés volta legközelebbi szervizközponttól mindössze 45 kilométerre került a baleset. Végül is a Tesla garanciája szerint az autó szabad vontatása csak a legközelebbi szervizközponttól 80 km-es körzeten belül hajtható végre. Ellenkező esetben Jasonnak néhány extra száz dollárt kellene fizetnie a szolgáltatásért. A blogger azt mondja, hogy ez egy nagyon nagy probléma a Tesla tulajdonosai számára. Mert az ország hivatalos szolgálat cent a cég egyértelműen nem elég. Például a legközelebbi háza 560 kilométer.

Wow ride!