technológia

# fotó | A SpaceX csillaghajó prototípusának egy része az erős szél miatt csökkent

Az új nagy Starship rakéta tetejéreA SpaceX, a Boca Chica (Dél-Texas, USA) közeli telephelyén telepített magán repülőgép-társaság súlyosan megsérült egy nagyon erős szél által okozott csökkenés miatt. A Twitteren különböző felhasználók által közzétett képeken nyilvánvaló, hogy a jövő készülék felső része az oldalán van, és meglehetősen gyűrött. Ilon Mask azt mondta, hogy tudatában van ennek az eseménynek. Emellett a SpaceX vezetője hozzátette, hogy a helyreállítási munka több hétig is eltarthat.

Készítsen egy új rakéta tesztprototípusátA Starship, korábban BFR néven ismert, éppen az újévi ünnepek előtt kezdődött. Emlékezzünk rá, hogy a jövőben a SpaceX új szuper-nehéz osztályú rakétát tervez az emberek és a rakomány szállítására nemcsak a Föld közeli pályára, hanem a Holdra és a Marsra is, és esetleg azon túl is. A teljes körű hordozójármű két fő összetevőből áll: egy hatalmas Super Heavy gyorsítóból és egy kevésbé nagy űrhajóból (valójában a Starshipből).

A prototípus csillaghajó nagyon gyorsan összeálltBoca Chica falu, ahol a SpaceX új kozmodromot épít. Január 5-én Musk azt mondta, hogy a SpaceX azt reméli, hogy az első próbaindítást az elkövetkező négy hétben végzi. A későbbiekben azonban a vállalat vezetője elmondta, hogy az „előre nem látható problémák” miatt az első indítást további négy hétre lehet elhalasztani.

Úgy tűnik, az egyik ilyen utolsó problémaSzélnek bizonyult, melynek szélsebessége a rakéta helyszínén a vihar következtében 80 kilométer / óra volt. Amint azt a portál jelezte, a Verge, a védőszerkezetek egy része, amely a rakétát leesik, nem tudott állni. A csillaghajó teteje a burkolattal az oldalára esett, és megsérült. Később Musk hozzátette, hogy a tüzelőanyag-tartályok prototípusa nem volt hatással.

A bukott prototípus nem teljes másolata csillaghajó jövőbeli megjelenése. A vizsgálati példány rövidebb, mint a végleges változat, továbbá csak három sugárhajtóművel rendelkezik, a végleges tervezési rendszer által biztosított hét helyett. Amint a kár megszűnik, és a prototípus összeszerelése befejeződött, a vállalat egy sor „ugrást” tervez végrehajtani, amelyeken belül a rakéta tesztváltozata 500 méter és 5 kilométer közötti magasságba kerül, majd óvatosan visszaáll a földre. Más szóval, a vállalat ugyanazt a megközelítést tervezi, mint amit a Grasshopper „repülőmockájával” használt. Ez volt a prototípus, amellyel a SpaceX különböző technológiákat tesztelt, amelyek végül a Falcon 9 rakétában használták fel.

A Musk prototípus építésének kezdeténelmondta, hogy a rakéta számos tervezési eleme megváltozott. Ha korábban azt mondták, hogy az óriás rakétát összetett anyagok alapján építjük, akkor a jelenlegi tervek szerint a rakéta fő része acélötvözetből készül. A Maszk szerint ez az anyag képes ellenállni az ultra-magas hőmérsékletnek, miközben megtartja szilárdságát. Emellett a Csillaghajó rakétában tervezett Raptor motorok is jelentős módosításokat hajtottak végre, de eddig még nem jelentettek be.

Emellett a SpaceX megváltoztatta a rakéta-összeállítási helyetStarship. Eredetileg azt tervezték, hogy a rakétát Los Angeles kikötőjében fogják összeállítani, de a gyártás egy része a Boca Chica új SpaceX térköztárába kerül. Ugyanakkor a Starship néhány fontos eleme, például ugyanazon Raptor motorok fejlesztése és gyártása továbbra is a vállalat fő vállalkozásánál folytatódik Hawthorne városában (Kalifornia, USA). Válassza ki a Texas-t, hogy prototípusokat építsen. Starship Musk kommentálta a méretüket - sokkal könnyebb összeállítani őket a jövőbeni elindítási helyük mellett.

A híreket megvitathatja a Telegram-chat-en.