A Mercedes-Benz három koncepcionális elektromos teherautó modellt mutatott be (6 fotó)

Bill Gates ésElon Musk, az elektromos teherautók hosszú távú szállításának megvalósíthatóságáról, váratlanul beavatkozott a mérvadó Mercedes-Benz autógyártóba, stratégiai koncepciót bemutatva három elektromos teherautó formájában. A Daimler Trucks jövőbeli modelljei a városon belüli szállítástól az 1000 km-nél nagyobb távolságokon történő áruszállításig különféle feladatok ellátására készültek autonóm módban.

Az előadás során a teherautó gyártójaA Daimler Trucks bemutatta a jövő három prototípus járművét, amely megerősíti a vállalat elkötelezettségét a párizsi klímaegyezmény céljainak teljesítése mellett. A jövő teherautóit a Mercedes-Benz a GenH2 márkanév alatt mutatja be - akár 1000 km önálló utazás, az eActrose - akár 200 km és az eActros LongHaul - akár 500 km.

A leendő Mercedes elektromos teherautók zászlóshajójaa hidrogén üzemanyagcellákon alapuló GenH2 Truck lesz. A modellt két, egyenként 40 kg-os rozsdamentes acélból készült tartállyal szerelik fel, amelyek akár 1000 km-es önálló vezetési távolságot biztosítanak. A Mercedes tervezői a folyékony hidrogén (LH2) mellett döntöttek, mivel a fajlagos energiasűrűsége nagyobb, mint a gáznemű hidrogén esetében.

A Mercedes-Benz GenH2 teherautó tömege körülbelül 40 tonna, és 25 tonna hasznos teher szállítására alkalmas. Az autonómia adatai már összehasonlíthatók a hagyományos dízel teherautókkal.

Az autó energetikai rendszere képes lesz biztosítaniaz összteljesítmény körülbelül 400 kW, és két 150 kW-os hidrogéncellából és 70 kWh kapacitású akkumulátorból áll, csúcsterheléssel összekötve: teljes terhelés, gyorsulás, hegymászás hegyi utakon. Rekuperációs technológiát használ az akkumulátor fékezés közbeni feltöltésére. Az elemek és az elemek jellemzője a legmodernebb hőmérséklet-szabályozó rendszer, amely viszont garantálja az erőművek képességeinek maximális kihasználását.

A Mercedes-Benz GenH2 Truck prototípus kettőt kapottvillanymotor 230 kW, 2 × 1577 Nm össznyomatékot létrehozva. Csúcs üzemmódban a teljesítmény 2 × 330 kW-ra, a nyomaték pedig 2 × 2071 Nm-re emelkedik. A teherautók első igazi tesztjei 2023-ban kezdődnek, a tömeggyártás megkezdését a 20-as évek végére tervezik.

Elektromos teherautó Mercedes-Benz eActros LongHaul500 km átlagos távolságon keresztül szállítja a rakományt. A járműveket állandó útvonalakon tervezik használni, amelyek hatótávolsága nem haladja meg az 500 km-t. A modell fő előnye a magas energiahatékonyság. A modell sorozatgyártását 2024-re tervezik.

A Mercedes-Benz eActros már bemutatott modellje2018-ban valós körülmények között tesztek sorozatát teljesítette a napi rendszeres, rövid távolságokra történő szállítás céljából, ugyanazon a területen belüli termékek ellátása szempontjából. Az autonóm utazási távolság nem haladja meg a 200 km-t. Az eActros automatikus piaci bevezetését 2021-re tervezik.

A vállalat mindhárom modelljének megtervezésekorA Daimler Trucks egyetlen moduláris ePowertrain platformot használ. 2022-től a Mercedes-Benz elektromos teherautók lépnek be a globális piacra, és 2039-től a vállalat azt tervezi, hogy teljesen áttér a nulla szén-dioxid-kibocsátású autókra.

Forrás: daimler