technológia

# Magas intelligencia: Csernobili sorozat, szárnyas repülőgépek és légmentes gumiabroncsok

Bár mindenki megvitatja a szenzációs sorozatotChernobyl (egyébként sok anyagot találhatunk erre a témára), a többiek nem állnak meg - a szárnyas repülőgépeket vették és mutatták (várjunk egy percet, mi?) És gumiabroncsok légzsák nélkül. Tehát ma van valami, amiről beszélni kell: egy kis apróhirdetést készítettek neked a hét legérdekesebb híreiről.

Szárnyas repülőgépek

Az Airbus és a Boeing repülőgépek maszinte azonos szerkezetű, amelynek kulcselemei egy szivar alakú törzs egy visszahúzható alvázzal és a szárnyak alatt elhelyezett motorokkal. A holland hollandok úgy döntöttek, hogy unalmas fájni (és végül is tudjuk, hogyan jöttek hozzá, Amszterdam), és összeálltak a Delft Műszaki Egyetemmel, hogy létrehozzon egy V-szárnyas repülőgép prototípust, amely a jövőben minden meglévő repülőgépet helyettesíthet. .

Általában ez ... síkszárny. Szinte nincs látható vonal a törzs és a szárny között - kiderül, hogy az utasok maguk szinte a szárnyakban ülnek. Ennek a kialakításnak az az előnye, hogy csökkenti a húzást és növeli a felvonást.

Hogyan kezelhető? Eddig úgy tűnik számomra, hogy még a „Hudson a csodáról” című filmben lévő haver sem tudta elhelyezni. Nem meglepő, hogy abban a pillanatban a gép csak számítógépes modellek formájában létezik. 2019 októberében azonban a mérnökök repülő prototípust kívánnak bemutatni. Nos, lássuk ...

Gumiabroncsok levegő nélkül

Nem tudok rólad, de fáradt vagyok a gumiabroncsok lyukasztásáról - ezaz autó vezetésével kapcsolatos fő fejfájás. De a Michelin és a General Motors (GM) cégeknek köszönhetően, amelyek közös erőfeszítéseket tettek a levegő nélküli gumiabroncsok technológiájának javítására, ez a probléma hamarosan a múlt emlékévé válhat.

Egy új generációs levegős gumiabroncsokat mutattak. Egy külső futófelületből és egy belső peremből állnak, amelyek között a kompozit gumi és a polimer üvegszál keverékének puha „küllők” nyújtanak. A légkamrák nincsenek itt. Ezek a gumiabroncsok csökkentik a nem nyomott súlyt, és újratöltés nélkül növelik a tartományt.

Általában a dolog hűvös - az ilyen gumiabroncsok nem félnekszúrás, vágás és egyéb károsodás, mert nincsenek lezárt kamrák. Talán az ilyen gumiknak köszönhetően egyáltalán nem lesz szükség pótkerékre, ami általában könnyebbé teszi az autókat. De valami kétségem, hogy megbirkózzanak az orosz átjárhatósággal.

Elektromos autó, ami nem

Tesla hírneve nem adja az orosz autóipartpihenés - egy elektromos autó "Monarch" létrehozásával foglalkoznak. Az újdonság mesterséges intelligenciával rendelkezik, és perceken belül fel tud tölteni. Hűvösnek tűnik? Igen, de a források szerint az elektromos járműben grafén-magnézium elemeket használnak.

Igen, nagyobb erőforrásuk van (legfeljebb 800 kilométer),és akár 100% -ig is fel lehet tölteni néhány perc múlva, csak az ilyen akkumulátorok egyszerűen nem működnek. A grafén-magnézium elemek a rajzok szintjén léteznek, de nem többé - eddig senki sem sikerült összeszerelni egy működő modult. Úgy tűnik, hogy a spanyol mérnökök és néhány évvel ezelőtt a Cordoba Egyetem szakemberei kifejlesztettek egy új generációs grafén akkumulátort, de csak nem mutatták be senkinek: a termelésnek 2017-ben kellett kezdődnie, és a dolgok még mindig ott vannak.

Tehát egyáltalán nem világos, hogy az orosz elektromos autó lesz, mint mondják, vagy egy másik projekt, hogy szép diákon mutassa be (egyébként még nincs).

Mennyire pontos a csernobili sorozat a tudomány szempontjából?

Miután megnézte a csernobili televíziót, sokan csodálkoztaka kérdés, hogy mennyire pontos a tudomány szempontjából. Kiderült, hogy egyes tények bizalmatlanságot okoznak a kronológiai pontatlanságok mellett. Például a csernobili atomerőműben nem volt erőteljes dózismérő - egyszerűen azért, mert senki sem gondolta, hogy ilyen dolog történhet.

Vannak más pontok is: vegye ugyanazt a tűzoltót, aki néhány másodpercig felvette a reaktorból egy darab grafitot, és egy idő múlva mentette el a mentőből, mert a bőr lehúzta a kezét. A valóságban az alkalmazás sugárzása égési sérülések után 1-3 nappal jelentkezik. A sorozat egyik jelenete is megmutatja, hogy a zöld erdő hirtelen rozsdásvá vált. A valóságban ez nem volt teljesen igaz. Pontosabban, néhány napig tartott, és nem a baleset pillanatától néhány órával.

Néhány pontatlanság ellenére a show mindenUgyanilyen érdekesnek bizonyult - láthatod egy lélegzetet. Beszéljünk meg Csernobilról és az elmúlt hét egyéb híreiről a megjegyzésekben vagy a Telegram-chatben.