technológia

A Gazprom Neft repülő drónokat használ, és nem csak az olajvezetékek irányítására

Ha úgy gondolja, hogy repülõ repülõk (UAV)csak szórakoztatás céljára használható, majd dobja el ezt az elavult sztereotípiát. Ezen repülõeszközök ilyen alkalmazásának egyik elõnye, hogy ezek az eszközök kiválóan alkalmasak a levegõbõl az ökológiai helyzet megfigyelésére nehezen hozzáférhetõ és veszélyes helyeken. Például a Gazprom Neft, az egyik legnagyobb orosz olajtermelő vállalat, évekig drónokat használ az olajvezetékek és a termelési infrastruktúra egyéb tárgyainak megfigyelésére.

A tartalom

  • 1 Mire repülnek a drónok?
  • 2 Drónok rakományszállításhoz
  • 3 Repülő repülők felfedezéséhez
  • 4 Az új drónok műszaki jellemzői

Mire repülnek a drónok?

A Gazprom csővezetékek állapotának figyelemmel kíséréseolaj ”2014 óta használ drónokat, amikor az egyik leányvállalatánál kezdték meg első teszteiket. A tesztek kimutatták, hogy a pilóta nélküli technológia nagyon hatékony. nagy hatékonyságú pilóta nélküli technológia. Manapság a társaság nem csak repülőgépeket, hanem helikopter típusú repülőgépeket is használ.

Az első teszt óta drónokA Gazprom Neft ennek a vállalkozásnak az infrastruktúráját nyomon követve több mint 500 000 kilométert tett meg. Manapság, amint azt a vállalat jelzi, gázvezetékeinek több mint 60 százalékát, amelyek teljes hossza körülbelül 7 ezer kilométer, teljesen vagy részben az UAV-ok ellenőrzik.

A Gazprom Neft UAV-okat nemcsak használaz olajvezetékek állapotának figyelemmel kísérése. Ezek a gépek nagyon hatékonyan érzékelik a tűzveszélyt a tűzveszélyes időszakokban, és árvízfigyelésre is felhasználhatók.

Drónok rakományszállításhoz

2017 óta kezdte el a vállalat használatáthelikopter típusú herék kis méretű rakományok szántóföldre történő szállításához, amelyekhez a nehéz klimatikus őszi-tavaszi időszakban szárazföldön nehéz hozzáférni.

Kis légi teherfuvarozás használataA társaság becslései szerint a személyzettel ellátott helikopterek indokolatlanul drágák voltak. Ezért a probléma megoldásához kezdett pilóta nélküli légi járművek. 37 kilogramm autósúlya képes akár 4,5 kg súlyú rakomány szállítására.

</ p>

A jövőben a társaság mérlegeli annak lehetőségétnagyobb, legfeljebb 500 tömegű és 200 kilogramm teherbíró pilóta nélküli járművek használata. Az ilyen fejlesztések tesztelését már végzik a társaság zárt teszthelyein.

Felderítő drónok felfedezésre

2019 júniusában a Gazprom Neft volt az első az olajipari társaságok között, amely pilóta nélküli légi járműveket használt az új mezők elsődleges feltárására.

Az ilyen tanulmányokat szárazföldön és alevegő repülőgépek és helikopterek segítségével. A pontos információk eléréséhez ugyanazt a területet többször kell felfedezni, különböző magasságokban. Nagyon drága. A drónok használata lehetővé teszi a társaság számára, hogy felderítést akár tízszer gyorsabban végezzen, mint amit a földön lehet végrehajtani, és kétszer olcsóbb, mint a személyzet által kezelt repülőgépek és helikopterek használata.

</ p>

Az új drónok műszaki jellemzői

A közelmúltban a vállalat bejelentette, hogy leányvállalataA Hanti-Manszijszk Autonóm Okrug területén található Gazpromneft-Khantos szintén csatlakozott a pilóta nélküli technológiák alkalmazásának gyakorlatához. UAV-ok segítségével az olajcsövek állapotát az olajtermelés három pontján megfigyelik, teljes hossza 250 km.

Felügyelethez, haladóaz orosz Kalashnikov konzerv kompakt repülőgép-típusú drónjai, amelyekkel a Gazprom tavaly megállapodást írt alá. A repülő autók képesek meghatározni a cél koordinátáit az üzemeltetőtől 50 kilométer távolságra, és fényképeket és videókat készíthetnek a nap bármely szakában, az interneten keresztül továbbítva adatokat. Ezen felül hőkamerákkal vannak felszerelve.

Lásd még: A drón gyűrű formájában kétszer hosszabb ideig repülhet, mint a quadrocopterek

Az eszközök képesek felkelni és tovább dolgoznia föld magassága 50-800 méter. Egy repüléssel a készülék 170 kilométer távolságot képes megtenni, átlagos repülési időtartama 180 perc, maximális sebessége pedig 110 kilométer / óra. A drogokat nagy szilárdságú alkatrészekből készítik, amelyek lehetővé teszik számukra a távol-északi kemény körülmények közötti működést. A Gazpromneft sajtószolgálata szerint a gépek problémamentesen működtethetők -30 és +40 Celsius fok között, másodpercenként akár 15 méter szélsebességgel. Maguk a biztonsági szegmensek, amelyek lehetővé teszik őket 50 fokos fagy esetén.

Ha érdekli a tudomány és a technológia hírei, győződjön meg róla, hogy feliratkozik a csatornánkra a Yandexben. Ott találhat olyan anyagokat, amelyeket még nem tettek közzé a webhelyen!