A kereskedelmi célú elektromos repülőgépek teljesítik az első próbarepülést (videó)

Számos rajongó és szakemberA vállalatok villamos motorral rendelkező repülőgépeket fejlesztenek, de eddig egyetlen projektet sem vezettek kereskedelmi felhasználásra. A DHC-2 Beaver modell, amelyet 1946-ban fejlesztettek ki, lehet az első elektromos hajtású repülőgép, amelyet kereskedelmi célra használnak.

A kanadai Vancouver-i kikötő tulajdonosa 14DHC-2 Beaver repülőgépek repülésenként hat utast szállítanak. A Pratt & Whitney PT-6A turbomotorok jelenleg 300 dollár üzemanyagot fogyasztanak óránként. 750 nagy teljesítményű villamos motor beszerelése 10-20 dollárra csökkenti költségeket 160 repülési km-enként. Az első tesztrepüléseket már elvégezték, és a társaságok képviselői pozitív eredményeket jelentettek be, amelyek azt remélik, hogy hamarosan megkezdődik az elektromos repülőgépek kereskedelmi célú felhasználása.

Tekintettel a kis energiakapacitásralítium-ion akkumulátorok (az akkumulátorok fajlagos energiája csak a sugárhajtóanyag vagy a repülési benzin fajlagos energiájának 5% -a) Az elektromos motorokkal felszerelt légi járművek csak rövid repüléseket tudnak végrehajtani, 160 km-es sugarú körben korlátozva.

Egy kanadai társaság számára, korábban szállítvaAz utasok rövid távolságra Vancouver és Victoria között, a British Columbia tartomány fővárosában (93 km), egy ilyen autonóm járat sugara elegendő a kereskedelmi használat megkezdéséhez. A két kanadai város közötti repülőgép-repülés 30 percet vesz igénybe, a kompjárat pedig akár 4 órát is igénybe vehet.

Az elektromos repülőgépek fő előnyea motor alacsonyabb karbantartási és üzemeltetési költségeket jelent. Az akkumulátorok feltöltése sokkal egyszerűbb, mint a speciális üzemanyaggal való feltöltés, amelyhez benzinkutak hálózatát kell létrehozni. Ezenkívül az elektromos motor karbantartása sokkal egyszerűbb és olcsóbb, mint a hagyományos turbómotorok javításánál. És természetesen az elektromos vontatású repülés nem káros a környezetre.

A DHC-2 Beaver repülőgépek elektromos hajtóműveken végzett összes szükséges vizsgálatának befejezése után a Harbour már 2022-ben megkezdi üzemeltetését az utasszállító vonalon.

Forrás: Engadget