Gadgets

A légitársaságok kötelező utasmérlegelést vezethetnek be (3 kép)


A modern légitársaságok eljuthatnak az útona legkevésbé ellenálló, ahelyett, hogy innovatív technológiákat vezetett be a szén-dioxid-kibocsátás szabályozására a légkörbe, fontolóra veszik az utasok banális mérlegelésére vonatkozó javaslatot. Az a tény, hogy a nagyobb súlyú légi járművek terhelés alatt állnak, és a légköri kibocsátás növekszik, ahogy az üzemanyag-fogyasztás is.

& idők

Brit technológiai fejlesztőkAhelyett, hogy innovatív technológiákat vezettek be a légkör védelmére és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére, az Fuel Matrix Limited egyszerűen regisztrálja az utasok és a hordozható poggyászok súlyát, amely egyre inkább hordozható számítógépeket, gyerekeket és tükrözött súlyú fényképezőgépeket tartalmaz. A mérnökök nem váltják fel az elavult technológiát a repülőgépjárművekben, hanem egyszerűen bevezetik a szállított súlyok ellenőrzését, csökkentve az egyes repülőgépek hasznos terhelését. Időközben a légitársaságok becsült átlagos súlyát egy utas nemének megfelelően számolják: egy ember esetében 93 kilogramm és egy nő 75 kg. Valójában ezeket a tömegeket mindig különböző okok miatt túllépik.


Költséges technológiai újratelepítésa légitársaságok az utasok szokásos súlyregisztrációjával helyettesítik azokat, amelyeket a kirakodás során az útlevéladatokkal együtt kell elvégezni. Az Fuel Matrix Limited cég számos előnnyel indokolja döntését, például a CO2-kibocsátás csökkentését a légkörbe, a légi közlekedés üzemanyagának megtakarítását és a légi járművek terhelésének csökkentését.

Ha a légitársaságok kötelesek az utasokat súlyosan és súlyosan mérlegelni, még nem világos, hogy ez hogyan befolyásolja a járat végleges költségét.

Forrás: my9nj.com, aerotelegraph.com