technológia

Az Airbus kifejlesztett egy rendszert az utasok repülőgép-poggyászterembe történő elhelyezésére

Az Airbus aggodalomra ad okot az Airbusa poggyásztérben lévő utasok elhelyezésére szolgáló rendszer, amelyet két év alatt a repülőgépére telepíteni kíván. A mérnökök alapul vették a fedélzeti modulokat, ahol a legénység hosszú járatokon nyugszik. A fejlesztést a francia Safran társasággal együttműködésben végeztük.

Az első bélés, ahol az utasok elkezdenek elhelyeznia csomagtérben az Airbus A330 lesz, és az Airbus A350 repülőgépet is megkapja. A csomagtér egy moduljának hossza 2,4 méter, szélessége - 4 méter, magassága pedig 1,55 méter. A Bloomberg szerint az új rekeszek mind gyárban, mind a repülőgép gyártásakor, mind a meglévő táblák korszerűsítésekor telepíthetők.

Ez azt jelenti, hogy a jövőbeni légitársaságbanelkezdje eladni az utasok számára a csomagtérben lévő helyet? Lehetséges, de egyelőre az európai repülőgép-építési terv tárgyalótermet, gyermekszobát vagy hálóhelyet tervez. Csak egy A330 (200F) képes befogadni 12 ilyen modult. Lehet, hogy van egy bár, egy edzőterem és ... igen, egy utas-modul ülőhely.

Elméletileg a légitársaságok könnyedén el tudják adni az ott található helyeket (valószínűleg egy szupergazdasági osztály), amely jóval kevesebbet ér, mint a „legmagasabb utasok”.

Ez nem az első munka az Airbus moduljain. Korábban a vállalat bejelentette modulok kifejlesztését annak érdekében, hogy a rakodógépet gyorsan el lehessen utasítani.

A tavalyi év végén az Airbus építeni fogszintetikus hálóból készült anyagból készült repülőgépek. A mesterséges szövedék szálai alkotják az anyag vázát, egy "fonott" belső szerkezetet alkotva. A termelési folyamat speciális mikroorganizmusokkal végzett bakteriális fermentációból áll. Ehhez csak egy speciális tápközeg és különleges feltételek szükségesek.

Vásárolna egy jegyet a „csomagtérben”? Írja le, mit gondol róla a Telegram-csevegésünkben.