technológia

Az Egyesült Arab Emírségekből származó vállalat végezte el az első kereskedelmi repülést egy bioüzemanyaggal működő repülőgéppel.

Légitársaság Etihad Airways az UAE-tőlA Boeing 787 Dreamliner utasszállító repülőgép első, teljes körű kereskedelmi repülése sóoldatú bioüzemanyaggal (a part menti tengeri csíkból származó növények, amelyek a talajban magas sótartalommal rendelkeznek). A légi járművet az új generációs General Electric 1B motorjaival szerelték fel, amely a hagyományos kerozin és a bio-üzemanyagok hibrid elegyéből dolgozott 50 és 50 közötti arányban a Gulf News szerint.

Órák sok óra között a városok közöttAbu Dhabi és Amszterdam. A repülőgép a helyi idő szerint 9: 30-kor repült ki az Egyesült Arab Emírségekből, és 14:00 órakor helyi idő szerint leszállt az Amszterdami repülőtéren. A járat teljes mértékben sikeresnek tekinthető. Nem volt szükség a repülési kerozin és a bioüzemanyagok keverékével történő tankolásra.

A repülőgépek fejlesztésére használt bioüzemanyagokISEAS (Integrált tengervíz- és mezőgazdasági rendszer), Masdar, Abu Dhabi székhelye és az EGT-ben 2016-ban megkezdett munka. A projektet az Etihad Airways, a Boeing, a Honeywell UOP és a General Electric finanszírozta.

Arif Sultan Al-Hammadi, munkavállaló szerintA Caliph Természettudományi és Technológiai Egyetem, az első teljes körű kereskedelmi bioüzemanyag-repülés "új kezdetnek" számít a tiszta energia használatában a légi közlekedésben.

"Az Etihad utasszállító repülőgép repülése bizonyítja eztAz ISEAS fejlesztése megváltoztatja a játék szabályait, amelyek jelentős előnyökkel járhatnak a légi közlekedés és a világ egésze számára. Ennek a technológiának a kutatása és fejlesztése jelentős lehetőségeket mutat a part menti sivatagok termelő mezőgazdasági termőföldre történő átalakításában, amely nemcsak az élelmiszerbiztonságot, hanem a tiszta égboltot is biztosítja ”- tette hozzá Sean Schwinn, a Boeing International alelnöke.

A sótól származó bioüzemanyagok előállításának rendszere

A bioüzemanyagok létrehozása több szakaszban történik. Az első folyamán a tengeri vagy óceánvizet speciális tartályokba szivattyúzzák, amelyekben halak és planktonok vannak. A hal élettartamú termékekkel történő gazdagítása és különleges kezelése után a vizet szivattyúzzák, hogy az ültetvényeket sóval, beleértve a saltrózt is, ellenálljanak.

Egy idő után a kapott termékek(lenyűgöző üledékeket, halott növényeket, növényi magokat és humuszt is) gyűjtenek és küldenek egy bioüzemanyag-feldolgozó és -termelő állomásnak. bioüzemanyagokká alakítják át, és a felhasznált vizet kiszűrik és visszavezetik az óceánba.

Az ISEAS azt állítja, hogy egy hibrid használataA hagyományos petróleum és a bioüzemanyagok keverékéből álló üzemanyag csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást a légkörbe. Emellett meg kell jegyezni, hogy a bioüzemanyag-termelés teljes folyamata energiaforrásokként napelemeket használ.

A híreket megvitathatja a Telegram-chat-en.