Tíz legdrágább gyártási autó a világon

Valaki számára egy kétmillió rubel értékű autó tűnikez a végső álom, és valakinek egy kétmillió dolláros sportautó valami könnyűnek tűnik, és valami többet akar. Az elsővel minden világos. Ez a világ lakosságának nagy része, és hatalmas számú autót kínálnak számukra, de a gazdagoknak is meg kell lepődni valamivel. Ez az oka annak, hogy a vállalatok évente korlátozott sorozatot gyártanak már exkluzív és nagyon drága autókról. Ezek többet fizetnek, gyorsabban hajtanak, luxusbelsővel és technológiailag fejlettebb tokokkal rendelkeznek. Ez csak sokszor drágább. Milyen autók ezek?

A drága autók külön luxuscikk.

Ha azt mondjuk, hogy egy exkluzív autó drága, akkor ez már nem a Tesla 100 000 dollárért. A valóban legdrágább autók költsége millió dollárban mérhető.

A tartalom

• 1 A legdrágább autó
• 2 A legdrágább gyártású autók
  • 2.1 1. Nio EP9
  • 2. 2. Ferrari LaFerrari Aperta
  • 2.3 3. BC Pagani Huayra
  • 2.4 4. Icona Vulcano titán
  • 2.5 5. Ferrari Pininfarina Sergio
  • 2.6 6. Bugatti Chiron
  • 2.7 7. Aston Martin Valkyrie
  • 2.8 8. Lykan Hypersport
  • 2.9 9. McLaren P1 LM
  • 2.10 10. Lamborghini Veneno Roadster
• 3 Miért vásárolnak drága autók?

A legdrágább autó

A legdrágább természetesen nem sorosegy autó, de ritka az aukción, amely szinte egyetlen példányban maradt és gazdag történelemmel rendelkezik. Lehet valakihez tartozni vagy versenyeken részt venni, de határozottan megjegyzett valamit.

Tehát az aukción a legdrágább tételakkori legendás 1963-os Ferrari 250 GTO lett a Maranello Rosso kollekcióból. A Bonhams aukción 38,1 millió dollárért adták el. Az aukciós ház teljes története során ez egy autó legmagasabb ára.

Ez a legdrágább közúti autó a világon. Ferrari 250 GTO

Ebben az esetben néha információkat talál a következőkről:hogy egyes autók drágábban szolgáltak fel, de sok esetben az információ hamis vagy nem hivatalos. Amikor az autót az egyik tulajdonos eladja a másiknak, az ilyen ügyleteket nem veszik figyelembe az eladott legdrágább autó meghatározásakor.

Ha még mindig mondanak egy autó eladásának legdrágábbról, akkor ugyanazt az 1963. évi Ferrari 250 GTO-t fogja eladni. Az autót 52 millió dollárért adták el. aukció nélkül.

A gép magas költsége annak a ténynek köszönhető, hogy csak 39 darabot gyártottak, és minden egyes eladást maga a Enzo Ferrari hagyta jóvá a kérelmezővel folytatott személyes találkozó után.

Ha úgy gondolja, hogy ilyen drága autót vásárolez egy szeszély, akkor tévedsz. Egyrészt, ha van pénz, miért nem vásárol ilyen játékot a gyűjteményhez, másrészt ez az autó folyamatosan drágább. Néhány év után az ár felére emelkedhet, különösen, ha kisebbek lesznek (miközben az összes kiadott példány megmaradt). Ennek eredményeként ez nagyon jó befektetés lehet, de most hagyja állni és díszítse a nappali szobát. Kicsit szomorú, ha egy ilyen autó csak áll, ahelyett, hogy az út fölé mászna, amelyre készült.

A legdrágább gyártású autók

Ha nem történelmi autókról beszélünk, hanem arrólsorozat, akkor itt a képviselők kissé eltérnek, de az árak sokkal szerényebbek. Ettől azonban nem szünetek sorozatok. Egy kis sorozat szintén sorozat. ennélfogva még ha csak 10-20 autót is gyártanak, bizonyos szempontból továbbra is sorozatnak tekinthetők.

Ez a szépség 11 millió dollárt ér. Bugatti La Voiture Noire

Ezért nem vettem be a Bugatti La Voiture Noire-t a cég 110. évfordulójára. Csak egyetlen példányban jelent meg, és 11 millió euróért eladták.

Kíváncsi vagyok, mennyit kell regisztrálni egy szolgáltatásra a Bugatti La Voiture Noire-n? Nyilvánvaló, hogy alkatrészek nem érhetők el neki.

Megjegyzem, hogy ezeknek a gépeknek az árai szerepelnekmegközelítőleg, mivel ilyen szinten a kárpit megváltoztatása vagy valami hasonló párszázezer dollárba kerülhet. Tehát minden egyes autó ára megváltozhat, de az első tíz legdrágább autó valószínűleg nem fog sokat változni.

Menjünk a "legolcsóbb" autókról egy igazi topovikra.

1. Nio EP9

Ez az autó inkább az osztályba tartozikkivételként és tisztelgésként az elektromos autók rajongói számára. Viszonylag alacsony árának köszönhetően az utolsó helyen van a besorolásban. Becsukjuk a szemünket arra a tényre, hogy több mint kilenc autó drágább, mint amit az alábbiakban fogunk beszélni.

A Nio EP9 egy kínai szuperautó, amelyre 1,5 millió dollárt fizet (112 millió rubel), és még csak nem is tudodtedd a garázsodba. Egyszerűen elviszi a választott pályára, ők segítenek majd a verseny napjának eltöltésében, utána pedig visszaviszik. A mosogató az árban van.

Nio EP9.

Maga az autó aligha nevezhető közúttá. Kifejezetten a szám számára készült. Nagyon alacsony, két elemmel rendelkezik, amelyeket ki kell cserélni, hogy ne pazarolja az időt a töltés, és 1341 lóerővel rendelkezik. Már írtunk arról, hogy Richard Hammond majdnem letette a nadrágját ebből az autóból. Az anyag nagynak és érdekesnek bizonyult. Olvassa el, amikor elkészült ezzel a cikkel (emlékeztetni fogom, hogy ne hagyja ki)

A Nio kínai gyártónak még saját csapata is van a Formula E-ben

2. Ferrari LaFerrari Aperta

Rendkívül ritka a Ferrarit látni, amely sokak számára a luxus és a magas költségek szimbóluma. És ezóta ez a hely neki "csak" 2,1 millió dollárba kerül (157 millió rubel).

Az első Ferrari LaFerrari Coupe változat volt2013-ban a Genfi Autószalonon mutatták be. Veria Aperta sokkal később jelent meg. Az autók már jóval a bemutató előtt el voltak értékesítve, ezért nehéz meghatározni az autó pontos árát, de ezt az árat általában az autóipari sajtóban találják meg. Megérted, hogy a „másodlagos” kiszámíthatatlan.

Ferrari LaFerrari Aperta.

A jármű teljesítménye 953 lóerőerők, és a nyomaték meghaladja a 900 Nm-t. Kicsit szokatlan tulajdonságok a Ferrari számára, amely általában nem hatalomra törekszik az erő érdekében. Az ilyen márkájú autók gyakran 500-700 lóerő tartományban vannak. Tulajdonosuknak semmit sem kell bizonyítaniuk senkinek - számukra a kényelem fontosabb.

3. BC Pagani Huayra

Ennek a nem nagyon harmonikus névvel rendelkező autó ára 2,3 millió dollár (172 millió rubel). Ebből a pénzből kapsz egy 750 lóerő teljesítményű és 1000 Nm nyomatékú motort. A gép súlya mindössze 1218 kg. Ez nagyon kicsi, de ezt a mutatót elsősorban a kompozit anyagok felhasználása miatt érte el. Ez egy vállalati szolgáltatás.

Alapította Horatio Pagani, aki korábbana Lamborghini kompozit anyag osztályán dolgozott, és 1988-ban alapította saját vállalatát. Folytatódott az együttműködés a Lamborghini-val, különösen a legendás Lamborghini Countach modellnél.

BC Pagani Huayra.

Később, a Mercedes Benz és motorjainak támogatásával, Gorrazio elkezdte saját autóinak gyártását, amelyek közül az első a Pagani Zonda volt.

4. Icona Vulcano titán

Amíg az árakat emeljük, de csökkenni fogjukmotorteljesítmény. Az Icona Vulcano Titanium esetében ez a szám 680 lóerő és 820 Nm nyomaték. A gyártó azonban azt állítja, hogy az aggregátum biztonsági tartaléka nagy, és az értékcsökkentett motor „felfújható” 1000 lóerőre.

A gép fő, gyilkos tulajdonsága nem egyenletes 2,8 millió dollár áron (209 millió rubel), de az a tény, hogy testét készítettéktitánból. Az ilyen anyagok felhasználása egy egész autó elkészítésében egy kicsit kétes, és nyilvánvalóan ez tiszta marketing. De látod, ez így hangzik.

Icona Vulcano titán. Ha egyenletes, akkor kifelé semmi különös.

Az autó 2,8 másodperc alatt százra gyorsul fel, és 10 000 órán belül kézzel állítja össze. Természetesen ez a teljes érték, inkább emberóra.

5. Ferrari Pininfarina Sergio

És ismét a Ferrari, de ezúttal 3 millió dollárért (225 millió rubel). Ennek a futurisztikus autónak szerény tulajdonságai vannak a sportkocsik körében (562 lóerő, 4,5 literes motorteljesítménnyel), de ez az, aki elfordul, ha elhalad.

Ferrari Pininfarina Sergio. Ez egy igazán szokatlan autó.

Ő a legszokatlanabb és nagyon erőscsinos. Mindez annak a ténynek köszönhető, hogy az autót tisztelgésként hozták létre Paolo Pininfarin híres tervezőjének, aki több mint fél évszázadon keresztül együttműködött a társasággal és festette autóit. Most az ő neve halhatatlanná vált ebben az extravagáns testben.

És beszéljünk az udvariasságról az úton. Melyik autótulajdonosok kevésbé hajlandók engedni a gyalogosokat az úton?

6. Bugatti Chiron

A szépségtől visszatérünk a hatalomba. A Bugatti Chiron maximális teljesítménye fantasztikus 1500 lóerő és 1600 Nm nyomaték. Kérjen 3 millió dollárt ilyen örömért (224 millió rubel).

Chiron lett a szenzációs Veyron utódja, aki az első sorozatban lévő autó közül átlépte az 1000 lóerővel rendelkező pszichológiai vonalat.

Bugatti Chiron. Tiszta agresszió. Ennek az autónak a tervezői ismerik a munkájukat.

A Bugatti Chiront sokan elismerték a leggyorsabb és legjobbana világ legfinomabb gyártású autója, ám az árért nem legdrágább. De van egy nagyon összetett, W alakú motorja, amelynek kapacitása 8 liter, ami másfél ezer „lóval” rendelkezik az autóval.

7. Aston Martin Valkyrie

A Valkyrie ára régóta nem ismert. A Red Bull Racing versenyző oldaláról szivárgott a sajtóhoz (természetesen nem véletlenül). Most, autó 3,2 millió dollár értékben (239 millió rubel).

A cég eredeti tervei a termelés voltak150 autó, ami meglehetősen hatalmas. Igaz, hogy a versenypályák korlátozott kiadásait is tervezik kiadni, ám ezek ára sokkal magasabb lehet.

Aston Martin Valkyrie. A csúnya kiskacsa.

A jellemzők közül a legérdekesebb az 1000 lóerő és az a tény, hogy Adrian Newey, aki bajnok autókat készített különböző Formula 1 csapatok számára, az egyik legjobb tervező volt a sport történetében.

A "Valkyrie" részben ennek az embernek köszönhetően született. Adrian Newey.

8. Lykan Hypersport

Ez az autó jól ismert neked, ha a "Gyors és dühös 7" filmet nézte. A hősök benne repültek az épületek között. Végül vereséget szenvedett, de az életben alig akarja ezt megtenni, mert ez az autó 3,4 millió dollárba kerül (254 millió rubel).

Lykan Hypersport. A gyors és a dühös közül.

Lykan Hypersport, gyártója a W Motorsaz Egyesült Arab Emírségekből. Fel van szerelve egy 3,7 literes kettős turbómotorral, amely 750 lóerővel rendelkezik. és 960 Nm nyomaték. Nehéz megmondani, hány ilyen autót gyártanak a világon, de azt, hogy nincs ilyen, azt bizonyítja az a tény, hogy egy ilyen autó a dubai rendőrség garázsában van. Ez a példa valószínűleg nem utolsó.

9. McLaren P1 LM

Ez az 3,6 millió dolláros autó (269 millió rubelt) a McLaren brit cég részlege hozta létre, és Lanzante emlékeztetett rá.

Ne feledje, hogy a McLaren P1 alapváltozatával 60 kilogramm „elvesztette” a motor teljesítményét 968 lóerőre.

McLaren P1 LM. Még van egy kormánykerék is. Ez az autó nem a városnak szól, hanem a pályára.

Ezek az autók jóak, de amikor a világ vége eljön, a Tesla hasznos lesz.

Nincsen gazdag története, kivéve a gyökereit.a társaságok vezetik a híres versenyzőt, Bruce Maclaren-t, aki megalapította az azonos nevű csapatot a Formula 1-ben. Egyébként ez egy szokásos szuper autó. Csak nagyon ritka és ezért drága.

10. Lamborghini Veneno Roadster

Tehát elértük a legjobb értékelésünket. A világ legdrágább gyártmányú autójának tekinthető a Lamborghini Veneno Roadster, értéke 4.5 millió dollár (336 millió rubel)

Ez nem azt jelenti, hogy ez a szuper autó felveszi az autópályadíjáthatalmas motorteljesítmény Inkább csak egy gyönyörű és luxusautó, amely ugyanakkor gyors lett. Motor teljesítménye „csak” 750 lóerő, 730 Nm nyomatékkal.

Lamborghini Veneno Roadster. A legdrágább gyártási autó.

Érdekes módon ezeknek az autóknak a nagyon korlátozott sorozata miatt (csak 9 darab) már több mint 10 millió dollárt kérnek a másodlagos piacon. Bár természetesen ez az információ nem tekinthető hivatalosnak.

Miért vásárolnak drága autók?

Ellenszám: miért nem vásárol, ha van pénze? Az ilyen autók valóban megéri a pénzt. Nem csak szórakozásra szolgálnak, hanem luxuscikkek is. Ezenkívül az idő múlásával ez csak többet fog fizetni, és ez akkor is értelmes, ha korábban nem törte meg.

Ezeknek az autóknak szükségük van gázra. Készítse el az olajból. De itt van, hogyan állítják elő az olajat, és miért nem hagyja abba ezt?

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a cikkben feltüntetett árakés rubelben kifejezett egyenértéküket adják meg egy autó vásárlásához, ahol azt gyártották. Ha ilyen autót akar Oroszországba vinni, az ár azonnal másfélszeresére növekszik a vámok és illetékek miatt.

Ahogy ígértem, végül emlékeztetem Önöket a kínai Nio EP9-re. Ezzel a linkkel elolvashatja róla, és beszélgethet a Telegram csevegésünkben. Sokan vannak, akik nem közömbösek az autók, különösen az elektromos járművek iránt.