általános. kutatás. technológia

A legendás Lotus teljesen elektromos autókra vált. Sokat fog változni.

Hú, milyen érdekes, amikor nagyonaz autóipar konzervatív világa jelentős változáson megy keresztül. Hosszú ideig figyeltük, hogy a vállalatok egyre erősebb motorokat gyártanak. Aztán megjelent a Tesla és elkezdte népszerűsíteni az elektromos járművek ötletét, és mindenki fokozatosan nyúlt hozzá. Ennek hátterében a minap megjelent hír az egész autóipart elgondolkodtatja, mert ezúttal az egész életében autók „ordításával” foglalkozó társaság, sokat elért az autósportban, és legendás márkává vált, kijelentette, hogy teljesen áttér az elektromos járművekre. Kevesen számítottak ilyen fordulatra. Ha valami, a brit Lotus márkáról beszélek.

A Lotus mindig egyedül állt az autóiparban. Ezért szerették.

A tartalom

  • 1 Lotus autó
  • 2 Lotus elektromos autó
  • 3 új Lotus autó
  • 4 Kié a Lotus

Lotus autók

Olyan „öregek”, ahogy a Lotust társítom a legendás csapathoz, amely fekete és arany színű autóban versenyzett a Forma-1-ben. Közel ötszáz Grand Prix-n vett részt, közülük csaknem nyolcvanat megnyerve. Az évek során a csapat hat pilóta bajnokságot és hét konstruktőri bajnokságot nyert (hallgatólagosan annak a csapatnak ítélték oda, amely egy szezonban a legtöbb pontot szerezte).

Az egész előző bekezdés ötre rövidíthetőa "benzin a vérükben" szavak. Ennek fényében sokan, akik nem ismerik az autósportot, vagy egyszerűen jobban érdeklik a nem történelmi, hanem a modern autók, azt fogják mondani, hogy „ez a brit cég segítette a Tesla Roadster gyártását”.

Van bennük valami közös.

Mindkettőnek igaza lesz. Még azok a gyűjtők is, akik büszkék a Lotus Seven, a Lotus Elan és a Lotus Esprit számos verziójának bármelyikére. Mindenki számára ez egy legendás márka lesz, amelyhez mindenkinek megvan a maga hozzáállása. Csak most ő teljesen megváltoztatta a fejlődés vektorát.

Sokan emlékezni fognak erre a híres Lotus Espritre.

Elektromos Lotus Cars

Beszélek egy brit autómagazinnalAz Autoexpress, a Lotus vezérigazgatója, Phil Popham szerint a vállalat még egy égésű motort bocsát ki, mielőtt teljesen elektromos platformokra költözne. Milyen csavar ...

Az autót a következő két évben szabad kiadni. Mindez annak a ténynek köszönhető, hogy nagy valószínűséggel már fejlesztés alatt áll, és senki sem hajlandó olyan mértékben elvágni a végeket, hogy még a fejlesztésnek is véget vetne, de a cég igazgatójának elszántságával meg lehet érteni, hogy szilárdan hisz ebben az ötletben, és meg tudta győzni más emberek, akiknek döntéseket kell hozniuk vele. Bár talán éppen ellenkezőleg, meg volt győződve ennek az álláspontnak a helyességéről. Mindenesetre az ilyen pozíciókat betöltő embereknek elegendő információval és intuícióval rendelkeznek ahhoz, hogy megértsék, mit csinálnak.

Elektromos járművek fejlesztési tervei Oroszországban

Ha sok elektromos jármű alkotója ésaz őket támogató országok kormányai főleg csak a környezetvédelemről (ami szintén kérdéses) és a gazdaságról beszél, akkor a Lotus az új energiaforrásokra való áttérést fontolgatja az autók hatékonyságának javítása szempontjából.

Bár a Lotus nem olasz vállalat, a formák némileg hasonlóak.

Az elektromos akkumulátorok biztosítják a kívánt nyomatékjellemzőket, súlyeloszlást és kínálatot új tervezési lehetőségek, amelyeket általában nem a belső égésű motorral felszerelt járművek biztosítanak.

Nem csak Cybertruck! Válogatás a hűvös elektromos pickupok közül

A brit cég egy autóipart adott a világnaksok ipar, annak ellenére, hogy nem nevezhető nagynak. Számos sportautó számára meghatározta a trendeket, és széles körben elterjesztette az „először könnyebbé” elvét. Olyan sok gyártó tette, hogy nem próbált mindent optimalizálni, hanem egyszerűen eltávolított minden feleslegeset, majd azzal dolgozott, ami megmaradt. A sportautók számára ez csak az aranyszabály. Egy ilyen szabály megvalósítására példa a Lotus Elise, amelynek sok közös vonása van a Tesla Roadsterrel, és amelyet valószínűleg elektromos változatban fognak újra kiadni.

Új Lotus autók

Most a vállalat vezetése ragaszkodik hozzáhogy a rangsorolás nem egyszerű népszerűségre való törekvés az elektromos járművek körüli felhajtásban. Bíznak abban, hogy ez a jövőben nem mond ellent a Lotus filozófiájának, és evolúciós fejlődése.

Nem mindenki tudja, de a cég már megmutatta egyetőrült elektromos autó. A Lotus Evija néven tavaly vezették be, ára 2,3 millió dollár, és olyan töltést kell kapnia, amely 10 perc alatt képes teljesen feltölteni az akkumulátorát.

Így néz ki a futurisztikus a Lotus Evija.

Kié a Lotus

Érdemes megjegyezni, hogy a Lotus tulajdonosaA kínai Geely, valamint a Volvo és a Polestar. A Volvo Cars Fordtól történő 2010-es felvásárlása óta a kínaiak rengeteg erőfeszítést és pénzt fektettek a Lotus márka felfrissítésébe és új modellek felvételébe. Erre több mint nyolcmilliárd dollárt különítettek el, és úgy tűnik, hogy most kezd gyümölcsöt hozni.

Az elektromos autó a jövő autója?

A márkába történő befektetés nem csak arra korlátozódikfejlődés. Geely az egyesülés gondolatát hirdeti. Összességében elmondhatjuk, hogy a Lotus elektromos járművekre való áttérése nem csupán egy márkaváltás. Fokozatosan ez válhat a Volvo és maga a Geely autóinak „villamosításának” alapjává.

Ezt az autót a Geely gyártja, amely arra készül, hogy az első számú autóiparrá váljon. Nem mondhatod.

A Telegram hírcsatornánkban még több újdonságot talál az elektromos járművek és más technológiák világából.

A Geely és a Lotus megújult fókuszával miszámos autót láthatunk, beleértve a szedánokat, a GT autókat és esetleg egy terepjárót is. Érdekes lesz látni, hogy a Lotus miként valósítja meg tervezési filozófiáját a kínálat bővülésével. Ez egy izgalmas fejlődés egy olyan vállalat számára, amely soha nem volt ismert széles választékáról, de mindenki ismerte az általa készített néhány modellt.