Što je poznato o incidentu s kapsulom posade Zmaja?

Subota tijekom ispitivanja motoraSvemirska letjelica SpaceX Dragon pretrpjela je "anomaliju" - kako ju je sama tvrtka nazvala. Nije jasno kako je procurio videozapis incidenta koji je snimio odbrojavanje, nakon čega su izgorjeli motori SuperDraco i - bum, sve je eksplodiralo. SpaceX ne prepoznaje nesreću i ne pretplati se na videozapis, ali neimenovani izvori izvještavaju o raznim detaljima o incidentu. Pokupimo ih.

Nakon nesreće, veliki lijepi narančasti oblacidim pokriva zonu slijetanja 1, gdje su testovi motora održani u subotu. Prema jednom izvoru, narančaste perjanice rezultat su paljenja jedne ili dvije tone dušikovog tetroksida, oksidatora koji se koristi u SuperDraco motorima. Što se dogodilo i što će SpaceX sada učiniti - čitajte dalje.

Što je uništeno?

Capsule Crew Dragon, koji je postao krivacproslave, isti onaj koji je letio u ožujku kao dio demonstracijske misije na Međunarodnu svemirsku stanicu. Letjelica je bila spremna provesti test otkazivanja lansiranja ovog ljeta. Prema planu, Dragon je morao lansirati raketom Falcon 9 sa Floride, a zatim aktivirati snažne SuperDraco motore kako bi vidio je li se Dragon mogao sigurno otrgnuti od rakete u slučaju problema s lansirnim vozilom prije ili za vrijeme leta.

Sada kada je SpaceX izgubio kapsulu, onaće morati tražiti zamjenu za ovaj test otkazivanja pokretanja. Nije jasno hoće li sastaviti tipičan motor sa sustavom od osam SuperDraco motora ili će preraditi jednog od Zmaja kojeg je izgradila za letove s posadom do svemirske stanice. U svakom slučaju, to je značajan materijalni gubitak za tvrtku.

Kako se to dogodilo?

Nitko ne zna. Na spojenoj video anomaliji pojavljuje se u posljednjih 10 sekundi reference, a nejasno je jesu li motori SuperDraco počeli raditi ili ne. Jedan od izvora je rekao da je tvrtka dobila mnogo podataka o problemu - to je bio terenski test, tako da je uređaj savršeno opremljen alatima - teoretski bi bilo lakše pronaći korijen problema nego da je problem nastao tijekom pravog leta. U najboljem scenariju, koji ne uključuje kašnjenje za SpaceX, netko je samo pogrešno sastavio opremu za ispitivanje tla. U najgorem slučaju, postoji temeljni problem u dizajnu motora SuperDraco.

Tijekom prethodnih nesreća, Ilon Musk je prilično iskren.objasnio razloge za neuspjehe, a mnogi se nadaju da će i ovaj put biti transparentan i otvoren. Na kraju, ovaj uređaj će biti sretni ljudi u svemir, što znači da sve što mu se dogodi treba zanimati ljude i bit će važno za napredak tvrtke.

Je li netko patio?

Srećom, ne. Posljednji put kad smo vidjeli kvar na kopnenom vozilu bio je 1967. godine, kada su tri osobe ubijene u spaljivanju Apolla 1. Srećom, ovaj put nitko nije ozlijeđen, što još jednom govori o mjerama predostrožnosti SpaceXa tijekom takvih dinamičkih testova. Da su ljudi patili ili umrli, to bi imalo kompliciran put SpaceX-a.

Što to znači za letove komercijalnih posada?

NASA je osigurala ugovore za mnogo milijardiSpaceX i Boeing dolara u 2014. s namjerom da puste vozila Dragon i Starliner u pogon i isporuče američke astronaute u svemirsku stanicu. Prije ove nesreće, SpaceX i NASA su planirali lansirati prvog zmaja s ljudskom posadom početkom listopada. Sada će lansiranje gotovo sigurno biti odgođeno za nekoliko mjeseci, do 2020. godine. Do subote, Starliner je u razvoju zaostajao za Zmajem, da tako kažemo, i teško da bi ljude doveo u svemir do 2020. godine.

NASA je nedavno potpisala sporazum s Rusijomstjecanje dva dodatna mjesta u Sojuzu, jednog člana posade za svakog, što će osigurati prisustvo američke posade na postaji do rujna 2020. Sada agencija može biti prisiljen da se vrati u usluge Rusije i kupi mjesta do kraja 2020. godine.

Što je sada SpaceX?

Nesumnjivo, tvrtka je imala bučan Uskrsvikend. Prvi korak je utvrditi što se dogodilo, a zatim raditi s NASA-om kako bi u potpunosti razumjeli problem. Nakon toga, morat ćete razviti rješenje tako da se problem nikada ne ponovi. Možda inženjeri tvrtke već znaju što se dogodilo.

Također, SpaceX se mora osloniti na NASA - da se oslonio njegovom iskustvu u području sustava za letove s posadom, kao i traženje pokrića od političke vatre. Nakon neuspješnog lansiranja rakete Falcon 9 2015. godine, kada je izgubljena misija popune zaliha CRS-7, agencija je podržala svog komercijalnog partnera. NASA-in voditelj svemirskog leta, William Gerstenmayer, ponudio je javnu potporu tvrtki, obeshrabrio je kongresmene od sumnji i pomogao SpaceX-u da se vrati vrlo brzo.

U posljednjih nekoliko godina, neki kritičari NASA-eagencija je smatrala "odgodom" SpaceXa tijekom razvoja posade Zmaja zbog nepotrebne birokracije i zahtjeva. To je možda istina - djelomično, ali NASA je klijent, a još uvijek postoje smetnje u Dragonu (i Starlineru, vjerojatno). Činjenica da je NASA-u potreban SpaceX i da tvrtka i agencija traže mjesta za kontakt koji su prikladni za svakoga znači da će raditi zajedno.

A tu je i presedan. Nakon što je vatra iz Apolla 1 otkrila brojne probleme s prvom verzijom letjelice, NASA je blisko surađivala s North America Aviation, tadašnjim izvođačem radova, i stvorio je sigurniji dizajn kapsula. Možda je to bio ključ uspjeha lunarne misije.

Ne odbijajte SpaceX

Bilo bi lako otpisati SpaceX, nazivajući tvrtku.osvrće. No, stvarnost je da brzo radi u različitim smjerovima - gradi prvu najveću raketu koja se može ponovno koristiti na svijetu (Falcon Heavy), poboljšava ponovnu uporabu u prvoj fazi, lansira više raketa nego bilo koja druga tvrtka, gradi nova vozila nove generacije - Starship.

Ovaj slučaj pokazuje da je prostor vrloteže. Osobito kad to ljudi žele. Ali nitko ne sumnja da će se tvrtka oporaviti i vratiti u svoje poslovanje. SpaceX je pokazao da brzo reagira na neuspjehe i donosi odluke.

Mislite li da će uspjeti? Recite nam u našem chatu u Telegramu.