# videozapis | Da li sustavi za otkrivanje pješaka pomažu u izbjegavanju nesreća?

Statistike pokazuju da u 2017. automobilimaSrušeno je 5 977 pješaka, dok je u 2009. godini taj broj bio znatno manji - zabilježeno je oko 4 109 incidenata. Kako bi se smanjio broj nesreća, proizvođači automobila ih opremljaju sustavima za otkrivanje pješaka, koji, kada se ljudi iznenada pojave na cesti, automatski aktiviraju kočnice. Istraživači Instituta za sigurnost na cestama (IIHS) odlučili su testirati učinkovitost tih sustava provodeći vrlo intenzivan test, koji je snimljen na videu.

Sustavi prepoznavanja pješaka su u modelima sfunkcija automatske vožnje. Za kontinuirano skeniranje puta za pješake koriste se dva seta senzora: kamere instalirane na retrovizoru i senzori na prednjoj rešetki. Poseban algoritam određuje je li objekt ispred pješaka i procjenjuje rizik od sudara - ako je visok, sustav primjenjuje kočnicu na većoj brzini od ljudskog odziva.

Prema aktivnom upravljanju testiranjem IIHS-aSigurnost Davida Ailora, smanjeni odgovor čovjeka na iznenadne pješake povezan je s niskom koncentracijom. Softver za automobile nema nikakvih smetnji, pa će ionako brže reagirati.

Da bi se to potvrdilo, Institut je proveo test koji je uključivao 11 terenskih vozila s funkcijom kočenja u slučaju pješaka. U svom okviru istraživači su ponovno stvorili nekoliko opasnih scenarija.

Tri najčešće situacije u kojima automobil kuca osobu:

• odrasla osoba, okrenuta prema ulici s desne strane;
• dijete trči vani zbog dva parkirana automobila;
• odrasla osoba hoda natrag na cestu, okrećući se od pokreta.

Studija je pokazala umirujuće djelovanjerezultate. Četiri SUV-a pokazala su trenutni odgovor na pješake: Honda CR-V, Subaru Forester, Toyota RAV4 i Volvo XC40. Pet modela malo je dodirnula pješake, ali ipak teško bi učinili ozbiljnu štetu: Chevrolet Equinox, Hyundai Kona, Kia Sportage, Mazda CX-5 i Nissan Rogue. Najgore rezultate pokazali su Mitsubishi Outlander i BMW X1 - bolje se ne oslanjati na njihov kočni sustav.

Vozite li auto i mislite li da je to funkcijaKočenje pred pješacima je jako potrebno? Slobodno napišite svoje mišljenje u komentarima, ao ostalim automobilskim temama možete razgovarati u našem telegramu.