Boeing je pokrenuo ažuriranje softvera nakon katastrofe sa 737 MAX-om

Boeing je počeo ažurirati svoj softverosiguravajući njihov 737 MAX nakon što su francuski istražitelji ispitali podatke o "crnoj kutiji" iz jedne od dvije fatalne nesreće s zrakoplovom posljednjih mjeseci. Prošle nedjelje, 737 MAX Etiopske zrakoplovne tvrtke propale su odmah nakon polijetanja, uzrokujući 157 smrtnih slučajeva na brodu, a Boeing je pozvan na odgovornost. Da vidimo što će se sljedeće dogoditi.

Zašto se srušio Boeing?

Boeing će fino podesiti sustavMCAS koji je sudjelovao u nesreći 737 MAX 8 Lion Air u Indoneziji u listopadu, u roku od 10 dana, izvijestili su dva izvora koji su upozorili da razlog posljednje nesreće nije u potpunosti utvrđen.

Boeing je obustavio isporuku svog najprodavanijeg modela u očekivanju ažuriranja softvera, koje je već započelo prije posljednjeg incidenta u blizini Adis Abebe.

Glasnogovornik tvrtke izjavio je u petakAžuriranje će biti instalirano u sljedećim tjednima. Francuske vlasti analizirale su crne kutije iz etiopskog zrakoplova, koje su bile stare samo nekoliko mjeseci i pale nekoliko minuta nakon polijetanja, kako bi utvrdile uzrok nesreće.

Etiopska delegacija predana je FrancuzimaAgencija za sigurnost letenja BEA kokpit s podacima o letu i pilotima. Pad zrakoplova Lion Air također se dogodio nekoliko sekundi nakon polijetanja, što je rezultiralo smrću 189 osoba, a stručnjaci su zabilježili sličnosti između incidenata.

Federalna uprava zrakoplovstva (FAA) je izjavilada rezultati dobiveni na mjestu nesreće i "nedavno ažurirani satelitski podaci opravdavaju daljnju istragu o mogućnosti zajedničkog uzroka dva incidenta".

Nekoliko američkih pilota također je prijavilo probleme s MCAS-om. FAA je naredio Boeingu da do travnja objavi popravak.

U četvrtak je svemirski div održao konferencijski poziv s tri prijevoznika koji su koristili 737 MAX i pružili im zakrpu. Druge zrakoplovne tvrtke dobiti će ga početkom sljedećeg tjedna.

U međuvremenu, američki piloti postavljali su pitanjao obuci letačkih posada. Jedan od onih koji su letjeli s MAX-om 8 rekao je da američki obučeni piloti - od kojih su mnogi vojnici - mogu brzo odgovoriti na neuspjeh MCAS-a ako se to dogodi tijekom incidenta prošlog vikenda.

I kapetan Chesley Sullenberger - poznat po svomsigurnog slijetanja oštećenog zrakoplova na rijeku Hudson u New Yorku bez ubijanja ljudi - postavljeno je pitanje nedostatka iskustva Etiopskog prvog časnika u osuđenom letu koji je navodno preletio samo 200 sati.

"Posada u kokpitu trebala bi biti tim stručnjaka, a ne kapetan i šegrt", rekao je.

Mislite li da je potrebno prenijeti zrakoplov na ručno upravljanje? Recite nam u našem chatu u Telegramu.