Legendarni Lotus potpuno se prebacuje na električne automobile. To će se puno promijeniti.

Vau, kako je zanimljivo kad je jakokonzervativni svijet autoindustrije doživljava velike promjene. Dugo smo promatrali tvrtke kako proizvode sve više i snažnije motore. Tada se pojavio Tesla i počeo promovirati ideju električnih vozila i svi su postupno posegnuli za njom. U skladu s tim, vijest koja se pojavila neki dan tjera čitavu automobilsku industriju na razmišljanje, jer je ovaj put tvrtka, koja se cijeli život bavila „navijanjem“ automobila, postigla puno u moto sportu i postala legendarna marka, proglasila da se potpuno prebacila na električne automobile. Malo je očekivalo takav zaokret. Ako ništa drugo, govorim o britanskoj marki Lotus.

Lotus je uvijek ostao sam u automobilskoj industriji. Zbog toga je bio voljen.

Sadržaj

• 1 Lotus automobili
• 2 Lotus električni automobili
• 3 nova automobila Lotus
• 4 Tko je vlasnik Lotusa

Automobili Lotus

Takvi "starci" kao što sam Lotus, vežu za legendarni tim koji se natjecao u Formuli 1 u automobilima s crnim i zlatnim bojama. Sudjelovala je na gotovo petsto Grand Prixa, osvojivši gotovo osamdeset njih. Tijekom godina ekipa je osvojila šest pilotskih prvenstava i sedam pehara konstruktora (prešutno dodijeljeni ekipi koja je osvojila najviše bodova u sezoni).

Cijeli prethodni stavak može se skratiti na petriječi "benzin im je u krvi." S obzirom na ovu poziciju, mnogi koji nisu upoznati sa moto-sportom ili su jednostavno više zainteresirani za ne povijesne, već moderne automobile, reći će da je to „britanska tvrtka koja je pomogla u izradi Tesla Roadster“.

Imaju nešto zajedničko.

Oboje će biti u pravu. Čak i oni kolekcionari koji su ponosni vlasnici Lotus Seven, Lotus Elan i bilo koje od mnogih inačica Lotus Esprit. Za sve će to biti legendarna marka, prema kojoj svatko ima svoj stav. Tek sada ona potpuno je promijenio svoj vektor razvoja,

Mnogi će pamtiti ovaj poznati Lotus Esprit.

Električni automobili Lotus

Razgovor s britanskim automobilskim časopisomAutoexpress, izvršni direktor Lotusa Phil Popham rekao je da će kompanija pustiti još jedan motor sa izgaranjem prije nego što se u potpunosti prebaci na električne platforme. Kakav zaokret ...

Automobil bi trebao biti pušten u promet u naredne dvije godine. Sve zbog činjenice da se već, najvjerojatnije, razvija, i nitko nije spreman presjeći krajeve do te mjere da čak i stavljanju kraja razvoju, ali odlukom direktora tvrtke, može se shvatiti da čvrsto vjeruje u ovu ideju i da se uspio uvjeriti drugi ljudi koji trebaju donositi odluke s njim. Iako je, naprotiv, bio uvjeren u ispravnost ovog stava. U svakom slučaju, ljudi na tim položajima imaju dovoljno informacija i intuicije da shvate što rade.

Planovi razvoja električnih vozila u Rusiji

Ako su mnogi tvorci električnih vozila ivlade zemalja koje ih podržavaju uglavnom govore samo o okolišu (što je također upitno) i ekonomiji, a zatim Lotus razmatra prijelaz na nove izvore energije u smislu poboljšanja učinkovitosti automobila.

Iako Lotus nije talijanska tvrtka, oblici su pomalo slični.

Platforme električnih baterija nude željene karakteristike obrtnog momenta, raspodjelu težine i ponudu nove mogućnosti dizajna, koji se obično ne isporučuju vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem.

Ne samo Cybertruck! Izbor hladnih električnih pickupa

Britanska je tvrtka svijetu dala automobilpuno industrije, unatoč činjenici da se ne može nazvati velikim. Postavila je trendove za mnoge sportske automobile i široko je proširila svoj princip „najprije olakšaj“. To su učinili mnogi proizvođači, ne pokušavajući optimizirati sve, već jednostavno ukloniti sve nepotrebno i zatim raditi s onim što je ostalo. Za sportski automobil ovo je samo zlatno pravilo. Primjer provedbe takvog pravila je Lotus Elise, koji ima puno toga zajedničkog s Teslinim Roadsterom i koji će se vjerojatno ponovno izdati u električnoj verziji.

Novi Lotus automobili

Sada inzistira uprava tvrtkeda određivanje prioriteta nije jednostavna potraga za popularnošću u hipu oko električnih vozila. Uvjereni su da to nije u suprotnosti s filozofijom Lotusa u budućnosti i da je njegov evolucijski razvoj.

Ne znaju svi, ali tvrtka je već pokazala jedan od svojihludi električni automobil. Nazvan Lotus Evija, predstavljen je prošle godine, cijena mu je 2,3 milijuna dolara, a trebao bi primiti punjenje koje u potpunosti može napuniti bateriju za 10 minuta.

Ovako Lotus Evija izgleda futuristički.

Tko je vlasnik Lotusa

Vrijedno je napomenuti da Lotus posjedujeKineski Geely, kao i Volvo i Polestar. Od kupnje Volva Carsa od Forda 2010. godine, Kinezi su uložili puno truda i novca u osvježavanje marke Lotus i dodavanje novih modela u postavu. Za to je izdvojeno više od osam milijardi dolara i čini se da sada počinje donositi plodove.

Je li električni automobil automobil budućnosti?

Ulaganje u marku nije ograničeno samo na njurazvoj. Geely promiče ideju ujedinjenja. Sve u svemu, možemo reći da je Lotusov prelazak na električna vozila više od samo jedne promjene marke. Postupno, ovo može postati osnova za "elektrifikaciju" Volva i automobila samog Geelyja.

Ovaj automobil proizvodi Geely, koji se priprema postati automobilska industrija broj jedan. Ne možeš tako reći.

Još više vijesti iz svijeta električnih vozila i drugih tehnologija pronaći ćete na našem kanalu vijesti Telegram.

S obnovljenim fokusom Geelyja i Lotusa, mimožemo vidjeti niz automobila, uključujući limuzine, GT automobile i možda SUV. Bit će zanimljivo vidjeti kako Lotus provodi svoju filozofiju dizajna kako se asortiman širi. Ovo je uzbudljiva evolucija za tvrtku koja nikada nije bila poznata po širokoj paleti, ali svi su znali nekoliko modela koje je napravila.