Objavio "špijunske fotografije" novih Tesla baterijskih ćelija (4 fotografije)

Uoči konferencije Dan baterije, na kojojTesla obećava da će predstaviti inovativne dizajne za markirane ćelije baterija, a pojavile su se i prve fotografije iznutra Teslinih novih baterija. Sljedeća serija baterija proizvest će se korištenjem strogo povjerljive tehnologije Roadrunner.

Cilj projekta Roadrunner je osigurati stvaranjetemeljno nove revolucionarne baterije. Elon Musk, kao i obično, postavio je ambiciozne, neuhvatljive ciljeve programerima. Konkretno, nove baterije trebale bi pružiti trajnost dovoljnu za milijun i 600 tisuća km ukupne kilometraže i koštati manje od 100 USD po kWh kapaciteta. Istodobno je izgrađeno posebno postrojenje za proizvodnju baterija i razvoj tehnologije Roadrunner, smješteno pored proizvodnje automobila u tvornici u Fremontu.

Novinari Electreka dobili su insajderaslika ćelija novih baterija, navodno stvorenih pomoću tehnologije Roadrunner. Fotografije je ovjerio drugi insajder. Oba izvora inzistiraju na svojoj anonimnosti. U međuvremenu, Tesla u najstrožem povjerenju čuva tehničke parametre budućih baterija, a zastor će nad njim moći podići samo nadolazeći Dan baterija.

Prema riječima stručnjaka, predstavljenih naFotografije "špijunskih" fotografija dobivaju promjer dvostruko veći od promjera ćelija pod robnom markom 2170, proizvedene za trenutne Tesline baterije. U međuvremenu, stanice s stanicama od 2170 jedinstvene su same po sebi. Na temelju njih stvorene su litij-ionske stanice s katodom od nikla, kobalta i aluminija (NCA) koje imaju rekordnu specifičnu gustoću energije veću od 700 Wh / dm3. Razvoj ovih baterija proveden je kroz partnerski program Tesle i Panasonica. Trenutni model baterije proizvodi se u Gigafactory1 u Nevadi.

Unutarnji volumen ćelije baterije, napovećanjem promjera za 2 puta, povećanjem za 4 puta, što vam omogućuje značajno povećanje kapaciteta uz smanjenje troškova zbog manjeg broja ljuski ćelija i smanjenja broja stanica u bateriji. Kao rezultat, trošak izrade automobila pada, a opseg po napunjenosti baterije se povećava.

Također je još u svibnju 2020. Tesla podnio patentna tehnologiji stanica bez tiskanih kontakata. Danas postojeće baterije predstavljaju katodu i anodu odvojene dielektrikom i uvijene u valjak. U tom se slučaju kontakti s katode i anode izvode na vanjski dio kućišta, gdje se struja dovodi kroz kontaktne ploče.

Novi krug baterije bez kontaktnih ploča,patentirao Tesla, može smanjiti otpor i poboljšati učinkovitost baterije. Također, tehnologija proizvodnje baterija uvelike je pojednostavljena i jeftinija.

Nove stanice će se proizvoditi uproizvodna linija u Fremontu. Razvoj proizvodnih linija za proizvodnju baterija provodi Grohmann Engineering (Njemačka), koju je Tesla već kupio i prethodno kreirao proizvodne linije za proizvodnju baterija za električna vozila Daimler i BMW.

Nova tehnologija baterija bit će predstavljena na novom Gigafactory 5 u Austinu.

Izvor: electrek