Pourquoi j'achèterai une voiture avec un moteur hybride sur l'exemple de Lexus RX

Alors que le plus grand intérêt maintenantce sont des voitures électriques et des voitures avec des centrales électriques hybrides, les voitures avec des moteurs à essence conventionnels semblent déjà beaucoup être des «dinosaures». Mais ce n'est pas tout à fait vrai: oui, les voitures électriques peuvent être qualifiées de plus technologiques, mais dans de nombreux cas, une unité traditionnelle ne peut être supprimée. J'avais en quelque sorte besoin de parcourir 700 kilomètres sans m'arrêter, et ici même le plus haut Tesla abandonnerait déjà à mi-chemin.

À certains égards, Tesla perd beaucoup à l'hybride

De plus, les constructeurs automobiles travaillent constammentsur la mise à jour de leurs voitures. C'est arrivé au point que la longueur totale des fils dans la voiture atteint parfois 5 kilomètres, et c'est juste que les voitures sont souvent plus intelligentes que les humains, avec tous ces systèmes de rétention dans le flux, le freinage automatique et la surveillance de l'état du conducteur. J'adore les longs voyages, alors quand j'ai eu l'occasion de conduire la Lexus RX mise à jour de Marseille à Lyon, j'ai accepté avec plaisir ce défi. Après tout, c'est une excellente occasion de comprendre de quoi les voitures modernes sont capables et qu'il ne vaut pas la peine d'abandonner complètement les moteurs à essence.

L'hiver en Provence est bien sûr bon

Le contenu

• 1 Pourquoi utiliser un moteur hybride
• 2 Comment fonctionne l'hybride
• 3 Fonctions Lexus RX
  • 3.1 Systèmes d'aide à la conduite
  • 3.2 Système multimédia Lexus RX
• 4 Essai routier Lexus RX
• 5 Hybride vs électrique

Pourquoi vous avez besoin d'un moteur hybride

Pendant le test, j'ai réussi à roulerplusieurs modèles Lexus RX, mais la plupart du temps je passais au volant d'une version hybride. Pourquoi est-il nécessaire? En fait, c'est quelque chose entre une voiture électrique et une voiture avec une centrale électrique traditionnelle: vous pouvez utiliser de l'essence en toute sécurité (et ne pas penser qu'après 400 kilomètres, vous devez chercher une prise), mais si le carburant est toujours épuisé, vous pouvez parcourir jusqu'à 100 kilomètres avec une seule moteur électrique. Le moteur électrique est chargé en déplacement seul, et non par la prise.

L'hybride a depuis longtemps cessé de signifier «Toyota Prius». Maintenant, c'est une catégorie à part entière de voitures.

Comment fonctionne un hybride?

Au sens traditionnel, un moteur électrique hybrideIl aide le moteur à combustion interne pendant l'accélération et pendant le freinage, il stocke l'énergie régénérative - c'est ainsi qu'il est chargé. Mais dans la Lexus RX, l'ICE et le moteur électrique interagissent constamment: le moteur fait tourner les roues en tandem avec le moteur électrique, tout en faisant tourner le générateur. L'électronique contrôle la vitesse des moteurs et du générateur, transformant un tel système en une transmission à variation continue ECVT.

Le moteur fait tourner les roues en tandem avec le moteur électrique, tout en faisant tourner le générateur (par exemple, Lexus NX)

L'installation hybride Lexus estmoteur à essence, combiné à deux générateurs électriques installés en parallèle. Le rendement total d'une telle centrale électrique est de 313 chevaux. Le seul point négatif est que vous ne pouvez pas rouler avec force sur une seule traction électrique.

Dispositif de voiture hybride Lexus RX

Si le couple de la roue avantcela s'avère insuffisant ou ils commencent à glisser, la traction électrique arrière est connectée. À des vitesses supérieures à 115 km / h, seul un moteur à essence fonctionne, afin de ne pas gaspiller à nouveau la batterie.

Caractéristiques du Lexus RX

Outre une apparence modifiée comme un nouveau contourphares et antibrouillards tout en bas du pare-chocs, il y a des innovations plus importantes. Ainsi, dans le nouveau modèle, le châssis a été repensé et une carrosserie plus rigide a été utilisée. En raison de la reconfiguration des amortisseurs et de l'épaisseur accrue du stabilisateur arrière, la voiture braque encore mieux et se sent en confiance sur les mauvaises routes. La suspension adaptative, qui s'adapte elle-même aux conditions de la route, joue ici son rôle.

Mise à jour du Lexus RX

Phares et emplacement des phares antibrouillard mis à jour

En fait, le travail sur la voiture étaitune somme énorme a été dépensée - du recalibrage de la direction assistée électrique à une meilleure isolation acoustique. Pour l'avenir, je dirai que le RX est vraiment très silencieux dans la cabine, peu importe que vous vous précipitiez à 110 km / h sur l'autoroute ou que vous vous frayiez un chemin à travers les bois.

Systèmes d'aide à la conduite

Il y en a beaucoup ici aussi. Ainsi, le système de freinage d'urgence automatique est capable de reconnaître les cyclistes et les piétons, non seulement pendant la journée, mais aussi la nuit. Sur les routes russes, cela est particulièrement vrai, mais sur le chemin de Lyon, alors qu'il faisait déjà noir et que l'éclairage public laissait beaucoup à désirer, j'ai apprécié tous les avantages de ce système. De plus, il y a la reconnaissance des panneaux de signalisation à l'aide de la caméra et la possibilité d'ajuster la vitesse à la limite actuelle du régulateur de vitesse.

Plus précisément, un assistant a commencé à travailler, quitient la voiture au centre de la voie. Même pendant le stationnement, le RX ralentit lui-même si vous êtes soudainement distrait. Et les phares BladeScan vous permettent de changer le faisceau des feux de route non aveuglants de manière super fluide, de sorte que vous ayez non seulement une bonne vue la nuit, mais aussi que les conducteurs ne soient pas aveuglés dans le flux venant en sens inverse. Bien sûr, il y a des lumières comme une aile d'avion (d'accord, un peu moins cher), donc il y a probablement tellement de systèmes d'aide à la conduite. Personne ne veut endommager le projecteur.

Voici comment fonctionnent les phares BladeScan - la route est bien éclairée, mais ils n'ignorent pas les conducteurs de la circulation venant en sens inverse

Système multimédia Lexus RX

L'intérieur de la voiture, bien sûr, est bon - les Japonais ont définitivement un goût

Je suis des voitures Lexus depuis longtemps etJ'ai été agréablement surpris que RX ait finalement «livré» Apple CarPlay et Android Auto. Dans les versions chères de la voiture, un écran de 12,3 pouces est placé, dans la base - 8 pouces, ce qui est également bon. Certes, il est très difficile de s'habituer au contrôle à partir du pavé tactile. Et l'interface de tête elle-même n'a pas l'air trop moderne. Si vous connectez un iPhone, alors tout est cool, mais sans CarPlay, l'interface semble ancienne. Soit dit en passant, il n'était pas possible de connecter Android Auto la première fois, mais ici, il semble que les questions ne soient pas posées au constructeur automobile, mais à Android en général, car tout fonctionne comme une horloge avec un iPhone.

CarPlay fonctionne comme une horloge

J'ai aimé utiliser Google Maps beaucoup plus que la navigation intégrée.

J'ai adoré l'affichage de projection. Ce n'est plus une nouveauté dans l'industrie automobile, mais cela est mis en œuvre aussi commodément que possible.

Soit dit en passant, les coutures dans la cabine sont réalisées manuellement par une couture spéciale réalisée par les maîtres de Takumi - ils sont les seuls autorisés à décorer les intérieurs des voitures Lexus.

Essai routier Lexus RX

Avant de décrire votre expérience de conduitevoiture, je vais parler brièvement des unités de puissance proposées, car beaucoup dépend de leur choix. Sur la version plus récente du RX 300, un «turbo quatre» de 238 litres est installé. s Franchement, cela ne suffit pas, pour un crossover aussi gros, vous avez besoin d'un moteur plus puissant. Avec un dépassement brutal, le «point fort» inhérent à l'équipement avec une capacité de puissance supérieure à 300 litres n'était pas suffisant. s

Le RX 350 est une toute autre affaire. Il y a 300 chevaux et 370 Nm, un moteur 3,5 V6. Il fournit la dynamique nécessaire, il était particulièrement visible lors de la conduite sur une route sinueuse près du village en France. Il est important d'aller non seulement rapidement, mais aussi avec précaution - dans la gorge à moins de deux mètres. L'accélération prend moins de temps et le grognement sous le capot est déjà plus intéressant - vous comprenez immédiatement que vous serez pris en compte sur la route. Ce plaisir coûtera plus de 4 millions de roubles.

RX 350 - la modification la plus populaire

Au fait, des voitures ont spécialement conduit de Moscou en France

F Sport - Modification spéciale RX avecorientation sportive caractéristique. Tout le monde sait que vous êtes dans F Sport: il y a des logos spéciaux partout - du sélecteur de boîte de vitesses au volant. Le pare-chocs avant, la calandre et les inserts intérieurs sont tous exclusifs à la F Sport. Même les sièges de la première rangée ont été fabriqués spécialement pour cette version - ils sont plus ergonomiques et ont un soutien latéral amélioré.

Sur la serpentine, F Sport ressemble à un poisson dans l'eau

Hybrid RX 450h est un million et demi plus cher etdéveloppe 313 forces. Et c'est l'une des voitures les plus intéressantes que j'ai dû conduire. Là où il faut être plus rapide - il accélérera, mais jusqu'à ce qu'il soit «commandé», ce navire lisse vient d'être confortablement livré à destination. C'est une excellente option pour une ville où, en règle générale, vous êtes plus coincé dans les embouteillages que d'aller de l'avant (cela était particulièrement visible dans les rues étroites de Marseille). Dans ce cas, peu importe combien de secondes la voiture échange «une centaine»: tout d'abord, vous appréciez la douceur, le confort et l'économie (avec le mode de conduite Eco, c'est encore plus facile).

C'est une voiture incroyable dans tous les sens. Et même les défauts du multimédia peuvent être pardonnés pour tout le reste.

La voiture est configurée pour que toutsystèmes, travaillant en symbiose, offrent la conduite la plus confortable et la plus sûre, même avec un potentiel notable sous le capot. La boîte fonctionnait sans problème avec le moteur, prenait le temps de changer et semblait comprendre que le temps de "déchirer" n'était pas encore arrivé. Dans le même temps, la consommation en mode mixte dépassait à peine 6 litres aux cent (faut-il dire que je n'ai pas hésité à serrer la «pantoufle dans le sol»).

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- Alex Bogdanov (@djornalist) 4 mars 2020

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J'ai conduit une certaine partie du parcoursautoroute avec régulateur de vitesse adaptatif (putain, cette chose fonctionne vraiment!). Mais il y avait une section hors route, avec laquelle la voiture s'est très bien comportée. Malgré le dégagement avant réduit dû à un pare-chocs restylé, la voiture n'a jamais enfoui son nez dans un obstacle. Ici, bien sûr, il est important de résister à la vitesse.

Alors rencontré le matin en France - une tasse de café, des vignes sous la fenêtre, tout est comme il se doit

Avec tout cela, je crois que près de 5,5 millions de roubles est une somme vraiment importante, même pour une telle voiture. Il se trouve que c'est lui qui a laissé la plus forte impression pendant tout le voyage.

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- Alex Bogdanov (@djornalist) 4 mars 2020

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Eu un tour et en tant que passager. Le temps en France changeait sous nos yeux

Véhicule hybride vs véhicule électrique

Si vous regardez combien ils vendent cela en Russiele même Tesla Model S (également environ 5 millions de roubles pour un bon bundle), je préfère faire attention à un hybride comme le RX. Il permet également d'économiser du carburant, bien qu'il ne soit pas complet, mais avec une telle voiture, le conducteur est beaucoup plus mobile. Recherché - est allé de Moscou à Saint-Pétersbourg dans un réservoir (Tesla ne pourra pas). Ou avez passé la nuit dans la forêt, à rabattre les sièges arrière - il y a assez d'espace dans le coffre.

Cependant, en Russie, ils préfèrent encorevoitures avec groupes motopropulseurs traditionnels. V6, 3,5 litres, et à "grogner". Cela passera probablement avec le temps, mais seulement à Moscou - dans les régions, le mot "hybride" est parfois perçu comme une insulte. Et très en vain. Comme alternative, il y a le RX 350, une modification du F Sport et de nombreuses autres options. Peu de gens prennent les configurations les plus simples, bien que vous ne deviez pas en avoir peur, si le budget est limité - la voiture est déjà très bien équipée dans la base de données.

Mais l'hybride restera dans mon cœur. Néanmoins, lorsque dans quelques jours vous testez plusieurs versions d'une voiture à la fois, vous pouvez attribuer une note impartiale à chacune. Vous avez entendu le mien. Et vous pouvez dire le vôtre dans notre chat Telegram.