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Ce navire est équipé d'un pilote automatique et n'a pas besoin de capitaine. Est-ce qu'il est bon?

On pense que dans un avenir idéal, les voituresconduiront seuls, sans l'aide des gens. Nous allons nous asseoir dans le salon et indiquer simplement où nous devons aller. De nombreuses entreprises développent des systèmes de guidage automatique pour les véhicules terrestres, mais qu'en est-il des navires? Après tout, les voies navigables ne changent pas aussi souvent que celles des automobiles - vous pouvez entraîner les navires à naviguer le long de certaines routes et ils y feront évidemment face facilement. Le développement d'un système de pilote automatique pour les navires est réalisé par Wartsila Voyage. Et tout s'avère tellement cool que l'American Courage, équipé d'un système de contrôle automatique, navigue déjà le long d'un des fleuves américains. Comme il se doit, cela fonctionne de manière indépendante, sans l'intervention de vraies personnes - tout va bien. Nous vous expliquerons pourquoi il y a encore très peu de navires automatiques et ce qui arrivera aux marins à l'avenir. Seront-ils licenciés?

Le héros de l'article est le navire américain Courage

Navire autonome American Courage

Le navire équipé d'un système de contrôle automatique a été signalé dans le TechRepublic. Nous parlons d'un 194 mètres navire à cargaison sèche American Courage qui nage depuis de nombreuses annéesLe long de la rivière américaine Cuyahoga, Ohio. Wartsila Voyage assure qu'il s'agit du plus gros navire fonctionnant en mode automatique. Le navire se déplace parfaitement le long d'une route prédéterminée. Cependant, selon l'un des représentants de la société Hendrik Bußhoff, des problèmes peuvent survenir même sur l'eau avec un transport autonome.

Navire sur la rivière Cuyahoga

Navire à cargaison sèche Un cargo est-il adapté au transport de marchandises sèches telles que céréales, bois, engrais minéraux, etc.

Se déplaçant le long de la rivière Kayahogi, le navire peutheurtez de petits bateaux de pêche et d'autres obstacles. Si, pour une raison quelconque, l'American Courage quitte la route d'au moins 3 mètres, il peut entrer en collision avec un pont ou un rivage. C'est très dangereux, car il y a de nombreux restaurants et autres établissements sur les rives des villes d'un million d'habitants. À la suite d'un tel accident, un grand nombre de personnes pourraient être blessées, ce serait une terrible catastrophe.

Même bateau, même fleuve

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Un avenir avec des voitures et des navires autonomes

Mais en général, les navires sont parfaits pourautomatisation. Après tout, beaucoup d'entre eux se déplacent généralement le long de la même route - cela peut être défini à l'avance et la trajectoire du navire se déplace indépendamment. Les représentants de Wartsila Voyage le pensent également, c'est pourquoi ils ont développé un système de pilote automatique. L'American Courage est équipé d'une variété de capteurs nécessaires pour cartographier la zone environnante. Et croyez-moi, il n'y en a pas moins que dans les voitures. En particulier, on parle de GPS pour déterminer la position du navire dans l'espace et de LIDAR pour déterminer la distance aux objets environnants.

Fondamentalement, il scanne les berges de la rivière et d'autres objets, crée une carte et se déplace à travers cet espace, - a expliqué Hendrik Bushoff.

Il y a très peu de navires autonomes pour le moment,car ils ont besoin de l'autorisation des autorités pour les déplacer. Jusqu'à présent, seul l'American Courage est autorisé à se déplacer de manière autonome, et alors uniquement à condition qu'il y ait une vraie personne dans le cockpit. En cas de danger, il peut prendre complètement le contrôle. En général, la situation des navires autonomes est la même que celle des véhicules autonomes.

Logiciel de navire autonome

Au fait, à propos des gens - les marins sont-ils vraiment dans le futur?perdre leur emploi? Les représentants de Wartsila Voyage estiment que tout ira bien et que les choses changeront pour le mieux. Le processus même de contrôle d'un navire est parfois assez ennuyeux, surtout lorsqu'il s'agit de mouvement constant le long d'une route. Au lieu de contrôler le navire, les gens pourront faire des choses plus intéressantes - installer l'équipement, garder le navire propre, etc. De plus, les représentants de la nouvelle génération préféreront clairement travailler avec l'électronique que contrôler manuellement le navire.

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Il est à noter que ce n'est pas la première foisJe parle de navires autonomes. En 2020, on a appris que le navire autonome Mayflower répéterait indépendamment la route historique de l'Angleterre aux États-Unis. En 1620, le navire marchand Mayflower a navigué le long de cette voie navigable et a permis à un groupe d'Anglais d'établir leur première colonie en Amérique du Nord. Vous pouvez en savoir plus sur ce voyage historiquement important ici. En même temps, vous apprendrez comment un navire autonome répétera ce voyage sans personne à bord.

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