La technologie

La première Harley-Davidson électrique en vente depuis 2019. A quoi ressemblera-t-il?

Quatre ans après le premier spectacleConcept, la célèbre société Harley-Davidson a enfin dévoilé sa moto électrique. L'annonce a eu lieu au salon de l'automobile EICMA, en Italie. Presque prêt pour la production de masse, le vélo électrique s'appelait Harley-Davidson LiveWire. Les commandes pour le nouveau produit commenceront à être acceptées à partir de l'année prochaine. Pour une entreprise telle que Harley-Davidson, principalement connue pour ses motos à carburant traditionnelles, le passage à l'électrification est une étape très importante, mais il peut en même temps susciter un nouvel intérêt pour la marque et reconstituer son portefeuille avec de nouveaux modèles.

Pour stimuler les ventes de nouveaux articles, la société vainstallez chez tous les concessionnaires qui participeront à la vente du vélo électrique, des stations de charge du 2e niveau (génère 7 kW de puissance, fonctionnant à partir d'un courant de 30A et d'une tension de 240 volts).

À propos du prix d’une moto, ainsi que de ses modifications etMalheureusement, au moment de la présentation, la société n’a rien dit sur les réserves d’énergie. Cependant, il est connu que la moto fonctionnera sur la base d'un moteur électrique à aimant permanent qui sera situé au point le plus bas du châssis du véhicule afin de réduire le centre de gravité, ce qui contribuera à une meilleure maniabilité à différentes vitesses, ainsi qu'au freinage.

LiveWire aura deux batteries. Le noyau sera constitué de cellules lithium-ion enfermées dans un boîtier en aluminium moulé. Une batterie supplémentaire de 12 volts servira à alimenter les phares, les commandes numériques, un bip et l'affichage de l'instrument.

Le vélo peut être chargé à l'aide de chargeursles appareils du 1er niveau (dotés d'un courant alternatif allant jusqu'à 16 A, ayant une tension de 120 V et pouvant fournir une puissance maximale de 1,92 kW). La prise de charge est située sous le siège de la moto. Pour une charge plus rapide, une assistance est fournie pour les stations de charge des deuxième et troisième niveaux, ainsi que pour les normes DC Fast Charge (DCFC), SAE J1772 (pour les États-Unis) et CCS2 - CEI de type 2 pour le marché international.

LiveWire proposera sept modes de conduite, dont trois surqui peut être configuré manuellement. Fondamentalement, ces modes sont liés aux paramètres de suspension d’affichage high-tech. De plus, la moto est équipée d'un affichage numérique couleur personnalisable situé au-dessus du volant. Vous pouvez vous y connecter via Bluetooth, en contrôlant la navigation, la musique et d'autres fonctions.

Depuis la moto est électrique, c'est compréhensibleentreprise, n'a pas le fameux son d'échappement "Harley". Pour corriger cette hypothèse, Harley-Davidson a équipé le vélo électrique avec des haut-parleurs, à partir desquels un “grondement” caractéristique sera entendu avec un ensemble de vitesses. Ceci est également fait pour des raisons de sécurité. Les véhicules électriques silencieux peuvent créer un niveau de danger encore plus élevé pour les piétons qui ne peuvent tout simplement pas les entendre. La société ajoute que le nouveau son "représente la puissance électrique régulière d'une moto LiveWire".

Entre autres choses, l’utilisation deÉtriers de frein Brembo Monoblock et doubles disques de frein de 300 mm. Le vélo électrique est également équipé de systèmes antiblocage et antidérapants, déjà inclus dans le package standard.

Harley-Davidson indique que des informations supplémentaires sur la moto électrique LiveWire apparaîtront plus près du début des précommandes pour le nouveau produit, qui commenceront à être acceptées en janvier 2019.

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