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Montré le premier crossover électrique en série Kia EV6 avec un rayon de course autonome jusqu'à 500 km (3 photos + 2 vidéos)


L'un des plus grands constructeurs automobiles de Corée du SudDébut 2021, Kia a annoncé sa concentration sur la production de véhicules électriques, pour laquelle elle a même officiellement abandonné le mot «Motors» dans son nom. Kia prévoit de commercialiser sept nouveaux modèles de véhicules électriques d'ici 2027. Le premier sera un crossover appelé Kia EV6, dont la présentation complète est provisoirement prévue pour le 15 mars 2021.

En confirmation du sérieux de ses intentions Kiaa publié un teaser officiel du nouveau crossover Kia EV6, créé sur la base de la plate-forme E-GMP, fourni par le copropriétaire de la société, Hyundai Motor Group. Désormais, Kia ne modernisera pas les plates-formes existantes pour la transition vers les moteurs électriques, mais concevra des véhicules électriques sur la plate-forme E-GMP orientée à l'origine, sur laquelle, avec Hyundai, il est prévu de créer (avec EV6) jusqu'à 23 modèles.


Kia a également dévoilé une nouvelle disposition pourles noms des véhicules électriques pour lesquels la lettre de désignation «EV» et le numéro de série du modèle seront utilisés. Utilisée pour le premier crossover électrique, la plateforme E-GMP (Electric-Global Modular Platform) est actuellement utilisée sur le véhicule électrique Hyundai Ioniq 5. En examinant les caractéristiques de ce véhicule électrique, vous pouvez vous faire une idée approximative du futur crossover électrique Kia EV6.

La Hyundai Ioniq 5 est pâturée aujourd'hui endeux modifications du variateur (arrière et complet) avec deux modifications de packs de batteries (58 kWh et 72,6 kWh). Le modèle Hyundai Ioniq 5 à transmission intégrale haut de gamme avec une batterie longue portée (72,6 kWh) développe une puissance allant jusqu'à 225 kW et génère un couple de 605 Nm, fourni par deux moteurs électriques. La vitesse de 100 km / h est atteinte en 5,2 secondes et la vitesse maximale est de 185 km / h.


Modèle de base, traction arrière avec batterieLong Range (72,6 kWh) a reçu un moteur électrique d'une capacité de 160 kW, un couple de 350 Nm. Le temps d'accélération à 100 km / h est de 7,4 secondes. Lors de la mesure du kilométrage autonome selon le cycle WLTP pour les modèles avec une batterie longue portée, la distance était de 470 à 480 km.

Modification avec pack batterie Gamme Standard(58 kWh) pour le modèle à traction intégrale fournit une puissance totale de 173 kW, un couple de 605 Nm et accélère à 100 km / s en 6,1 secondes. La traction arrière Hyundai Ioniq 5 délivre 125 kW de puissance totale, 350 Nm de couple et accélère à 100 km / s en 8,5 secondes. La batterie prend en charge une charge haute vitesse de 350 kW, vous permettant de recharger la batterie de 10 à 80% en seulement 18 minutes. Dans le même temps, 5 minutes de recharge fourniront 100 km de course autonome.


Des spécifications plus précises pour le premier crossover électrique EV6 de série de Kia seront connues après la présentation de la voiture, qui devrait avoir lieu le 15 mars 2021.

Source: engadget