L'auto-programmation des voitures autonomes rend les gens moins égoïstes

Voitures autonomes sont au coin de la rue, maisDévelopper des règles pour les gouverner s'est avéré être une tâche ardue. Que devraient faire les voitures? Accepter un point de vue humain, qui sert souvent ses propres intérêts, ou agir au nom du bien commun? Il s'est avéré que si vous autorisiez les gens à programmer eux-mêmes un transport autonome, le fossé entre l'intérêt personnel et le grand bien est réduit.

Ethique des voitures autonomes

Dans ce domaine, l’accent a été mis sur les plusdilemmes moraux urgents - comment doivent se comporter les voitures autonomes face à la vie ou à la mort. Une étude menée en 2016 a révélé que les utilisateurs soutiennent largement les modèles de programmation utilitaires, sauvant des vies pour davantage de personnes, même si cela met en danger la vie du conducteur. Mais ces mêmes personnes ont ouvertement déclaré qu’elles seraient moins disposées à acheter une voiture pouvant se sacrifier afin de sauver les autres.

Il y a quelques mois, ce même groupe de scientifiquesa publié une enquête mondiale sur les attitudes à l'égard de la voiture, qui a montré que les principes moraux qui, selon les gens, devraient être utilisés pour les programmer, varient considérablement d'un pays à l'autre.

Et pourtant, il n'y a pas si longtemps, des travaux sont apparus dans PNAS,dédié aux dilemmes sociaux les plus communs, non associés à un danger mortel, mais opposés à des intérêts individuels collectifs. Les conducteurs sont déjà guidés chaque jour dans de telles situations; ralentir et ignorer quelqu'un - ceci ajoutera bien sûr quelques secondes au temps de trajet, mais si tout le monde le fait, le mouvement se déroulera de manière plus fluide.

Les auteurs reconnaissent que les décisions sur laprogrammer des voitures autonomes pour faire face à ces situations ne sera pas accepté uniquement par le propriétaire; les fabricants et les régulateurs sont susceptibles de jouer un grand rôle. Cependant, ils voulaient savoir comment le processus de programmation de ces premières décisions, au lieu de les prendre à la volée, affecterait le choix des gens.

Il y a déjà beaucoup de recherchemontrer que faire participer les gens au processus de prise de décision à l’avance conduit à des décisions plus justes et moins égoïstes. Une nouvelle étude a montré que cela s’appliquait au contexte de programmation des voitures autonomes.

Les chercheurs ont développé un ordinateurUne expérience basée sur le dilemme du prisonnier classique dans laquelle les joueurs doivent choisir entre coopérer ou abandonner. Quatre participants d'Amazon Mechanical Turk ont ​​eu le contrôle d'une voiture et ont dû choisir de mettre en marche le climatiseur à chaque arrêt ou non de la voiture.

L’arrêt du climatiseur a été décrit commebien collectif, car il réduit la consommation de carburant et les dommages causés à l’environnement. Les récompenses financières variaient en fonction du nombre de personnes ayant décidé de coopérer ou ayant refusé à chaque tour. Les récompenses financières ont été construites de telle sorte qu'il était plus rentable de refuser de coopérer, mais si tout le monde refusait, le résultat cumulatif était pire que dans le cas d'une coopération générale.

A chaque match, la voiture s’est arrêtée 10 fois,mais alors que la moitié des participants prenaient des décisions chaque fois que la voiture s'arrêtait, comme s'ils conduisaient eux-mêmes, l'autre moitié prenait leurs décisions pour les 10 arrêts dès le début, comme s'ils programmaient leur voiture de manière autonome.

Au cours de diverses expériences, les scientifiques ont constaté que les personnes qui programmaient leurs machines à l’avance étaient toujours plus coopératives que celles qui prenaient les décisions à la volée.

Pour tenter de comprendre pourquoi il en est ainsi, les scientifiquesDes tests ont été menés dans lesquels l'interface du jeu mettait l'accent sur divers aspects du problème (se focalisant sur soi-même, ou sur les récompenses monétaires contre l'environnement) et analysait l'estime de soi des participants.

Les résultats ont montré que l'avancela programmation de véhicules a rendu les participants moins concentrés sur les avantages financiers à court terme. Fait remarquable, dans une autre expérience, où les participants pouvaient reprogrammer les voitures après chaque tour, ils collaboraient toujours plus que ceux qui prenaient les décisions directement. Les scientifiques expliquent que cela est important, car les constructeurs vont probablement permettre aux acheteurs de personnaliser les paramètres de leur voiture, en fonction de leur expérience de conduite.

Ce genre de recherche peut semblerplutôt abstrait, et les récompenses et les motifs spécifiques utilisés dans cette expérience sont dissociés du processus de conduite réel. Mais la conclusion fondamentale est que la séparation des gens de la prise de décision immédiate - ce que fera certainement une voiture autonome - amènera les gens à être plus coopératifs. Cela est vrai parce que nous comptons de plus en plus sur des machines qui décideront pour nous.

Presque tout le monde est d'accord pour dire queLes voitures autonomes seront en moyenne plus sûres, plus vertes et plus efficaces. Mais des rapports récents selon lesquels les voitures autonomes conduiront à basse vitesse au lieu de se garer dans la ville soulignent les pièges potentiels à l'avenir.

Et quelle décision allez-vous prendre? Donnez vos intérêts ou répondez aux besoins de la société? Dites-nous dans notre conversation dans Telegram.