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Vélo électrique RDR avec une autonomie de 200 km (5 photos + vidéo)


Marché du vélo électrique connaîtPour que la concurrence soit féroce, chaque développeur utilise des paramètres techniques uniques dans ses produits pour capturer un segment de marché spécifique. La start-up danoise Trefecta, peu connue du grand public, a toutefois gagné la confiance des militaires en leur proposant des vélos uniques, dotés de capacités, d'une force et d'une capacité de chargement élevées. Les ingénieurs de Trefecta ont décidé de créer des vélos électriques RDR similaires conçus pour les utilisateurs civils.


Modèles de vélos Trefecta pour les militairesla pratique dans les missions de maintien de la paix des Nations Unies ont démontré leur endurance, leur modestie et leur grande performance technique. L'expérience des concepteurs, des technologues et des concepteurs est maintenant transférée au modèle civil - le vélo électrique RDR.


La base de la conception RDR est massivecadre en aluminium, qui contient à l'intérieur une batterie d'une capacité de 1400 Wh, ce qui vous permet de parcourir 200 km sans rechargement supplémentaire. Le cadre ne sera pas peint et sera dans la couleur de l'aluminium naturel, ce qui crée une allusion aux réservoirs de carburant en aluminium sur les motos de course du siècle dernier.

Le moteur TQ allemand est situé àpédale et produit un couple de 120 N⋅m, dont la valeur est comparable aux performances des moteurs de certaines voitures. Dans le même temps, les concurrents les plus proches de Bosch Performance Line CX perdent deux fois face à cet indicateur.

Transmission Enviolo Sport 360 cachée à l'intérieurroues et vous permet de modifier les forces pendant le fonctionnement du moteur. Le moteur peut être livré en trois versions: 250 W, 500 W et 920 W. Couple de 120 N моментm est généré par des moteurs de toute puissance. Selon le choix du moteur, l'utilisateur peut se déplacer librement sur les routes ou nécessite une autorisation spéciale.

Le vélo prend en charge Apple CarPlay,pour lequel un compartiment spécial est prévu dans la partie supérieure du cadre. La vitesse de déplacement est limitée à 45 km / h pour tous les moteurs. Pour les modèles plus jeunes, des accessoires familiers aux vélos de ville sont fournis: garde-boue, coffre, feux avant et arrière.


Le fonctionnement du système de freinage est assuré parFreins à disque hydrauliques Magura MT avec ABS commutable. La livraison des fourches Magura Boltrons avec une course de 15 cm à 1 400 $ la paire et un siège escamotable pendant la descente font également partie des éléments optionnels.


Il y a beaucoup de RDR massif et brutal, pourun modèle avec un moteur de 500 W sans ABS devra débourser 7 740 dollars, l’ABS augmentant le prix à 9 360 dollars. Le modèle le plus puissant avec un moteur de 920 W et l'ABS est au prix de 9 470 $ (sans la prise Magura Boltrons). L'ajout d'ailes et de phares à ce modèle coûtera 1 000 $ de plus. Les prix sont en pré-commande chez Indiegogo, le coût augmentera encore de 30%.