La technologie

Finies les crevaisons: Michelin et GM promettent de publier des pneus sans air comprimé d'ici 2024

La conduite est toujours accompagnéebeaucoup de risques. Heureusement, la plupart des déplacements se déroulent généralement sans problème, mais il arrive parfois que la route manque de chance. Un de ces vrais maux de tête sont des pneus crevés. Mais grâce aux sociétés Michelin et General Motors (GM), qui ont annoncé un effort commun pour améliorer la technologie des pneus sans air, ce problème pourrait bientôt devenir une relique du passé.

Après des années de recherche et développement françaisMichelin, l'un des leaders du secteur de la fabrication de pneumatiques, a lancé une nouvelle génération de pneumatiques sans air, baptisée UPTIS (système de pneumatiques unique résistant aux perforations, un système de pneumatiques unique résistant aux perforations). Les pneumatiques sans air (ou non pneumatiques) n'utilisent pas de chambres scellées dans lesquelles l'air est pompé.

La conception UPTIS consiste en une bande de roulement extérieureet le bord intérieur entre lequel sont étirés les «rayons» souples d'un mélange de caoutchouc composite et de fibre de verre polymère. Leur utilisation vous permet d’utiliser des pneus à une vitesse suffisamment élevée.

Comme indiqué par le portail Digital Trends, UPTISIl s'agit d'une version avancée des pneus sans air Tweel, que la société a introduite il y a près de 15 ans, et l'utilise maintenant pour les chargeuses compactes. Les premières variantes de ces pneus présentaient un inconvénient majeur: ils étaient plus forts que les pneus ordinaires, mais ils résolvaient le problème avec le temps.

Cette année sur le site de test de GM àMilford (Michigan, États-Unis) Michelin est sur le point de commencer à tester UPTIS sur les véhicules électriques Chevrolet Bolt EV. Selon la compagnie, ces pneus réduiront le poids non suspendu et augmenteront l'autonomie sans recharger.

Si les tests aboutissent, d’ici à 2024, GM commencera à proposer en option des pneumatiques sans air pour certains modèles de sa gamme de voitures.

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Quels sont les avantages des pneus airless?

Les pneus sans air offrent plusieurs avantages.avant les solutions traditionnelles. Tout d'abord, ces pneus ne craignent pas les crevaisons, les coupures et autres dommages, car ils ne disposent pas d'une chambre scellée. Pour la même raison, les pneus airless ne perdent pas leurs performances en raison d'une pression insuffisante ou excessive. Tout cela à son tour réduira les coûts de production et d’élimination des pneus, ainsi que le volume de déchets produit. Michelin estime les économies à réaliser à 2 millions de pneus par an, car moins de pneus devront être éliminés avant la fin de leur période d'exploitation.

Peut-être, grâce à ces pneus disparaissent complètementla nécessité d'une roue de secours, ce qui facilitera en général les voitures. De plus, les pneus sans air peuvent avoir un effet positif pour les entreprises opérant avec un grand parc de véhicules. Ils n'ont pas besoin de perdre du temps à remplacer les pneus crevés, ce qui réduit généralement le temps d'entretien et a un effet positif sur l'entreprise.

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