Les ingénieurs trouvent un moyen d'améliorer deux fois la Tesla

Souvent, vous pouvez rencontrer des situations où une fortele côté de toute invention cool est en même temps son côté faible. Un tel exemple pourrait être le cœur des voitures Tesla. Personne ne conteste le fait que ces voitures venaient du futur à l'époque, et oblige encore les nouveaux arrivants à conduire nerveusement de charge en charge à un moment où Tesla se rend de la fin à la fin. Même Porsche ne pouvait pas. Bien sûr, tout cela est inspirant, mais les piles ont tendance à s'user et Tesla n'est pas éternel à cet égard. Mais un nouveau développement peut rendre la voiture tellement convoitée par beaucoup encore plus froide. C'est quoi

Belle voiture, beau paysage ... Que faut-il d'autre?

Le contenu

• 1 contre Tesla
• 2 Perspectives de développement des véhicules électriques
• 3 A quoi ressemble la batterie du futur
• 4 avantages d'une nouvelle génération de batteries

Contre Tesla

Comme le montre la pratique, lorsque la batterie d'un smartphonecommence à vivre à son âge, de nombreux utilisateurs ne vont toujours pas pour le changer, car ils considèrent la procédure coûteuse. En conséquence, ils utilisent la banque d'alimentation jusqu'à la fin ou entrent constamment dans la pièce avec les mots «Quelqu'un a-t-il un chargeur de téléphone?». Tout le monde a de tels amis.

Maintenant, imaginez que vous avez acheté une voiture pourle montant d'environ cent mille dollars. Montez dessus, profitez de la vie, mais à un moment cela commence à mal fonctionner et ne donne pas le kilométrage souhaité. Vous venez au salon, et on vous donne une étiquette de prix pour remplacer la batterie à un coût allant du quart à la moitié du coût de la voiture. Désagréable, hein? Et dans ce cas, les conversations du type «ils ont acheté Tesla - ils ont de l’argent» ne sont pas acceptées, car plusieurs dizaines de milliers de dollars pour que la machine cesse tout simplement d’être un gadget déchargé sur roues, c’est beaucoup pour quiconque.

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Tout le monde peut faire face à une telle situation.la personne qui a acheté la voiture pour la conduire et ne pas la vendre dans un an ou la casser. Les voitures électriques modernes, en général, ont une ressource beaucoup plus grande que leur batterie. Même Elon Musk a déclaré que ses voitures sont conçues pour parcourir un kilomètre et plus (plus de 1,6 million de kilomètres). Ceci s'applique à tous les composants sauf la batterie. En conséquence, la batterie meurt avant la voiture. Ce sera donc avec Tesla, ce sera donc avec la Porsche Taycan, ce sera donc avec la Jaguar F-Pace, alors ce sera avec l'Audi e-trone, donc ce sera avec tout le monde ...

Tesla peut non seulement rouler vite, mais aussi recharger rapidement depuis une station de charge exclusive.

Perspectives de développement des véhicules électriques

Avec ma double attitude envers les voitures électriques,que j’ai déjà exprimé plus d’une fois, ils deviendront tôt ou tard notre principal moyen de transport. Bien entendu, la technologie évoluera et les premiers pas ont été franchis.

La génération actuelle de batteries dans les véhicules électriques"Promenades" un maximum de 700-800 mille kilomètres. Il n’ya pas de doute - c’est un peu, mais c’est dans des conditions idéales, ce qui signifie un service rapide, un bon exercice, un style de conduite soigné, un climat économe et bien plus encore. Dans tous les cas, après 150-200 milles kilomètres, vous pouvez commencer à faire face aux premiers problèmes.

Pour lutter contre cela, une entreprise créantIl y a quelque temps, les batteries de la génération actuelle de Tesla ont commencé à développer des batteries de nouvelle génération capables de supporter un million et demi de kilomètres. Voici l'application!

Si vous êtes dans votre «appartement», les portes sont plus hautes! Trois à quatre!

Ces batteries particulièrement utiles ne seront même paspour les utilisateurs individuels parcourant 20 000 kilomètres par an et pour les taxis, y compris un taxi automatisé sans pilote. Il peut vraiment être déployé.

A quoi ressemble la batterie du futur?

Si vous pensez que les batteries qui sont écrites à propos deci-dessus, n'existent que dans le projet, dans la tête du créateur, ou, au pire, sur le papier, vous vous trompez. Les prototypes des batteries ne sont pas seulement déjà créés, mais sont déjà testés dans leur intégralité.

Selon les testeurs, la batterie a déjà fait ses preuvesqui peut fournir une voiture électrique avec un million de miles de service fidèlement. C'est au moins deux fois plus que la génération actuelle de piles. Des travaux sont en cours pour augmenter la fiabilité et amener le prototype à un design industriel.

Cela ressemble à un nouveau type de batterie pour Tesla

Une batterie n'est pas quelque chose de fondamentalement nouveau. C'est la même batterie Li-Ion d'une cathode à puce unique, mais seulement une nouvelle génération. Un nouveau type d'électrolyte a apporté une contribution supplémentaire à la ressource. Au cours des tests, des expériences ont été menées avec différents électrolytes, y compris ceux prenant en charge une charge rapide. La version finale n'a pas encore été sélectionnée, mais ils se sont tous montrés à des degrés divers et leurs créateurs choisiront toujours la meilleure option.

Le test de la batterie est effectué à différentsmodes de chargement et de chargement. Par exemple, le cycle de charge-décharge a été testé même à des températures supérieures à 50 degrés Celsius. C’est bien et vous permettra d’utiliser une voiture en Californie et même à Death Valley, qui est le point le plus chaud de la planète. Qu'en est-il des températures négatives? Il n'y a pas encore de réponse.

Voici la batterie d'une voiture Tesla. Impressionnant!

Les études de température ont montré queLes batteries peuvent normalement fonctionner sur 4 000 cycles de charge-décharge, même à une température de 40 degrés Celsius. L'utilisation du système de refroidissement exclusif de Tesla augmentera le nombre de cycles d'au moins une fois et demie.

Avantages d'une nouvelle génération de batteries

Ci-dessus, j'ai déjà donné un exemple de ceux qui sont utilesavoir une batterie plus longue dans sa voiture électrique. Permettez-moi de vous rappeler qu'il s'agissait de chauffeurs de taxi. En plus d’eux, on peut dire que les batteries nécessitant davantage de ressources occuperont bien leur place dans les véhicules utilitaires, tels que les camions, les chargeuses et d’autres machines qui fonctionnent du matin au soir, et même sans arrêt si les opérateurs travaillent en équipe.

Tout cela ne fera pas que des voitures électriquesplus attrayants, en les privant de l’un des inconvénients les plus importants, mais aussi en vulgarisant l’idée du transport électrique dans son ensemble. Imaginez combien plus volontiers les entreprises de transport en commun, les flottes de taxis et les entreprises de logistique investiront dans le «transport à piles». Surtout si le prix des piles neuves n'augmente pas le coût du produit final.

Et quelles sont les perspectives pour la maisondes lecteurs qui stockent l'énergie reçue par les panneaux solaires? Jusqu'à présent, le coût de possession, compte tenu de la ressource, des coûts d'achat et d'entretien, ne dépasse pas largement les méthodes traditionnelles de production d'électricité. Si les batteries fonctionnent beaucoup plus longtemps, cela ouvrira des perspectives telles que c’est juste… euhhhhhh… Attendons, mais beaucoup de choses changeront bientôt. Juste une batterie, mais ça peut tout changer!