La technologie des vols utilisant une onde de souffle à des vitesses auparavant inaccessibles a été développée

L'application d'onde de choc peut fournirmélange efficace de comburant et de carburant dans les moteurs supersoniques, ce qui permettra de voyager à des vitesses plusieurs fois supérieures à la vitesse du son. Des scientifiques de l'Université américaine de Californie du Sud ont confirmé expérimentalement l'idée de contrôler le processus de mélange d'air et de carburant à l'aide d'ondes de choc.

Le processus de mélange de l'oxydant (air) estle principal problème dans le développement des statoréacteurs hypersoniques (scramjet ou scramjet). Jusqu'à ce que ce problème soit résolu, les vols sont possibles à des vitesses de Mach 6 à Mach 9, tandis que la vitesse de conception vous permet de vous déplacer à des vitesses supérieures à Mach 20.

Les moteurs de type Scrumjet ne sont pasprévoit la présence de réservoirs d'oxydants, car l'air atmosphérique est utilisé comme oxydants, fourni au moteur à grande vitesse pendant le vol de l'objet. Le processus de combustion du mélange air-carburant se déroule à une vitesse plusieurs fois supérieure à la vitesse du son. Le système fonctionne en mode continu et l'aéronef doit se déplacer à une vitesse dépassant une certaine valeur seuil. Le principal problème est le mélange efficace d'air et de carburant, qui a lieu juste avant la combustion.

Il n'y a pas de moteur de type Scrumjet dans les prises d'airpas de mécanismes mobiles, car des surcharges gigantesques se produisent dans l'appareil, ce qui peut désactiver les mécanismes. Cette conception est plus sûre et plus simple, ce qui est le principal avantage d'un scramjet par rapport aux turboréacteurs. Pour influencer le flux d'air entrant dans le moteur, les scientifiques ont proposé d'utiliser une onde de choc.

Au cours des tests, il a été prouvé que l'onde de chocpourra interrompre le flux d'air, en ralentissant son mouvement, ce qui permettra de créer un système d'injection de carburant pour obtenir efficacement le mélange air-carburant nécessaire au fonctionnement du scrumjet. Une chambre de combustion est actuellement en cours de développement, dans laquelle la nouvelle technologie sera utilisée.

Source: phys