Toyota ilmoitti mahdollisuudesta luoda puolijohdeparistoja (video)

Sähkömarkkinoiden nopea kehitysautoja vaikeuttaa tehokkaiden, suurikapasiteettisten ja nopeasti lataavien energian varastointilaitteiden puute. Johtavat autonvalmistajat pyrkivät jatkuvasti kehittämään energiatehokkaita akkuja. Lupaavin on kiinteiden polttoaineiden akkujen tekniikka. Nykyään Toyota on tullut lähinnä litiummetalliparistojen luomista, sillä se on rekisteröinyt monia edistyneeseen teknologiaan liittyviä patentteja.

Toyota-asiantuntijat huomauttavat senNopean lataamisen ja lisääntyneen energiatiheyden lisäksi litiummetalliakut syttyvät myös vähemmän todennäköisesti, mikä lisää ajoneuvojen turvallisuutta.

Ottaen huomioon, että Toyotan kilpailijatSuunnitelma julkaista ensimmäiset todelliset kiinteäakkuisten sarjojen näytteet seuraavien viiden vuoden aikana, voidaan olettaa, että japanilainen autoteollisuuden johtaja ylittää kilpailijansa ja näyttää lähitulevaisuudessa kaupallisen kiinteän pariston yhdellä sähköautollaan ajoneuvoja.

Toyota-insinöörit vahvistivat äskettäin tavoitteensaja kertoi, että seuraavan sukupolven paristot, kuten kiinteät ja metalli-ilma-akut, tarjoavat paremman suorituskyvyn ja turvallisuuden. On mahdollista, että tehokkaammat ja paljon energiaa kuluttavat akut tulevat Toyota-tytäryhtiön Hino Motorsin kuorma-autoihin tai linja-autoihin. Ensimmäisten todellisten kiinteiden puoliakkujen markkinoille saattamisen tarkkaa ajoitusta ei kuitenkaan vielä tunneta.