vempaimia

Toyota julkaisee puolijohteisen sähköajoneuvon, jonka kantama on 500 km ja latausaika 10 minuuttia


Ratkaise yksi suurimmista ongelmistasähköajoneuvot, joissa on tavanomaiset litiumioniakut (lyhyet ajoetäisyydet pitkillä latausaikoilla), pystyvät mullistamaan Toyotan kehittämän kiinteän tilan akkutekniikan. Nikkei Aasian mukaan autojätti voi jo ensi vuonna esittää prototyypin sähköajoneuvosta, jonka autonominen säde on 500 km, ja kiinteän akun latausaika 0-100% vain 10 minuutissa.

Siten maailman suurin valmistajaautot aikovat paitsi käyttää aktiivisesti uudelleen tuotantoa sähköajoneuvojen tuotantoon, myös innovatiivisen ratkaisun avulla syrjäyttää Teslan, tämän segmentin nykyisen johtajan. Japanilaiset tarjoavat autoja, joilla on melkein kaksinkertainen autonominen ajoalue, saman volyymin ja suuremman turvallisuuden kuin perinteisillä akuilla, ja mikä tärkeintä, nopea lataus, joka on ajallisesti verrattavissa polttomoottorilla varustetun auton tankkausaikaan.

SSD-paristojen työ on aloitettuToyotalla vasta kolme vuotta sitten, vuonna 2017, kun ilmoitettiin aikomuksestaan ​​vapauttaa sähköauto, jonka lataaminen kestää 5-10 minuuttia. Työ kiinteiden paristojen tuotannon luomiseksi tehtiin yhteistyössä toisen maailman teollisen johtajan - Panasonicin. Kaksi japanilaista yritystä ovat perustaneet yhteisyrityksen, joka tuottaa uuden tyyppisen akun.

Lähettäjäiltä saatujen tietojen perusteellaSisäpiiriläisten mukaan Nikkei kertoo, että vuonna 2021 Toyota esittelee tulevaisuuden auton prototyypin kiinteäakkuisilla akuilla, joka pystyy lataamaan 0 prosentista 100 prosenttiin 10 minuutissa ja kulkemaan 500 kilometriä lataamatta. Lähteiden mukaan tällaisten ajoneuvojen vähittäismyynti alkaa 2020-luvun alkupuoliskolla.

Tällä hetkellä tutkitaan kiinteää tilaaakkuja suorittaa Volkswagen, joka aikoo aloittaa tuotannon jo vuonna 2025. Kiinalainen teknologiakonserni QingTao (Kunshan) Energiakehitys käyttää yli 153 miljoonaa dollaria vuodesta 2021 alkaen kiinteän akun tutkimukseen ja kehittämiseen.

Japanin hallituksen tukema Toyota-projekti,loi 19,2 miljardin dollarin rahaston edistyneiden akkujärjestelmien kehittämisen rahoittamiseksi ja korvaamaan kiinalaiset yritykset maailman johtavina litiumioniakkuina.

Facebook -ilmoitus EU: lle! Sinun täytyy kirjautua sisään nähdäksesi ja julkaistaksesi FB -kommentteja!