Ei enää lävistyksiä: Michelin ja GM lupaavat vapauttaa ilmattomia renkaita vuoteen 2024 mennessä

Ajaminen on aina mukanamonia riskejä. Onneksi useimmat matkat tapahtuvat yleensä ilman ongelmia, mutta on aikoja, jolloin tiellä ei todellakaan ole onnea. Yksi näistä todellisista päänsärkyistä on puhkaistut renkaat. Michelinin ja General Motorsin (GM), jotka ilmoittivat yhdessä pyrkivänsä parantamaan ilmattomien renkaiden teknologiaa, ansiosta tämä ongelma voi pian muuttua menneisyyden jäänteeksi.

Vuosien tutkimus- ja kehitystyön jälkeenMichelin, joka on yksi rengasvalmistusteollisuuden johtajista, esitteli uuden sukupolven ilmattomia renkaita UPTIS-nimisenä (ainutlaatuinen puhkaisukestävä renkaan järjestelmä, ainutlaatuinen renkaanpurkaus). Ilman vapaa (tai ei-pneumaattinen) renkaat eivät käytä suljettuja kammioita, joihin ilmaa pumpataan.

UPTIS-muotoilu koostuu ulkoisesta kulutuspinnastaja sisäkehä, jonka väliin komposiittikumin ja polymeerisen lasikuidun seoksen pehmeät “pinnat” venytetään. Niiden avulla voit käyttää renkaita riittävän suurella nopeudella.

Kuten portaali Digital Trends, UPTIS osoittaaTämä on edistyksellinen Tweel-ilmattomien renkaiden versio, jonka yhtiö esitteli lähes 15 vuotta sitten, ja nyt käyttää sitä liukuohjatut kuormaajat. Tällaisten renkaiden ensimmäisillä muunnelmilla oli yksi suuri haittapuoli - ne olivat kovempia kuin tavalliset renkaat, mutta ne ratkesivat ongelman ajan myötä.

Tänä vuonna GM: n testauspaikallaMilford (Michigan, USA) Michelin on alkamassa testata UPTIS-ohjelmaa Chevrolet Bolt EV-sähköautoissa. Yrityksen mukaan tällaiset renkaat vähentävät painon painoa ja lisäävät alueen ilman latausta.

Jos testit ovat menestyksekkäitä, sitten GMO aloittaa 2024-luvulla ilmattomien renkaiden tarjoamisen joillekin malleille sen valikoiman autoja varten.

</ p>

Mitkä ovat ilmattomien renkaiden edut?

Airless-renkaat tarjoavat useita etuja.ennen perinteisiä ratkaisuja. Ensinnäkin nämä renkaat eivät pelkää lävistyksiä, leikkauksia ja muita vaurioita, koska niissä ei ole suljettua kammiota. Samasta syystä ilmaiset renkaat eivät menetä suorituskykyään riittämättömän tai liiallisen paineen vuoksi. Kaikki tämä puolestaan ​​vähentää renkaiden tuotantokustannuksia ja hävittämistä sekä niiden tuotannon jätteiden määrää. Michelin arvioi, että säästöt ovat 2 miljoonaa rengasta vuodessa, sillä vähemmän renkaita on hävitettävä ennen niiden käyttöajan päättymistä.

Ehkä tällaisten renkaiden ansiosta ne katoavat kokonaanvarapyörän tarve, joka yleensä helpottaa autoja. Lisäksi ilmanottomilla renkailla voi olla myönteinen vaikutus yrityksiin, jotka toimivat suurella ajoneuvokannalla. Niiden ei tarvitse viettää aikaa lävistettyjen renkaiden korvaamiseen, mikä yleensä vähentää huoltoaikaa ja vaikuttaa myönteisesti liiketoimintaan.

Mitä luulet juurtuvan markkinoille? Jaa mielipiteesi puhelinkeskustelussa.