Jetour tuli Venäjälle

Uuden kiinalaisen automerkin virallinen esittely markkinoillemme järjestettiin Moskovassa viime viikolla

Jetour, jossa ensimmäisille ostajille luovutettiin juhlallisesti autojensa avaimet.

Jetour on tunnetun alabrändiautokonserni Chery Kiinasta. Brändi muodostettiin vuonna 2018 erilliseksi brändiksi, joka on suunnattu nuorille matkustamisesta kiinnostuneille ostajille. Jo nyt sitä ei esitetä vain Kiinassa, vaan myös Lähi-idän, Afrikan, Keski- ja Etelä-Amerikan alueilla. Yrityksen edustajien mukaan merkki on osoittanut yhtä Kiinan suurimmista kasvuluvuista, sillä se on myynyt 700 000 ajoneuvoa tammikuusta 2018 maaliskuuhun 2023. Toisin kuin Omoda ja Exeed, Jetour kehittyy Venäjällä erillään emomerkistä Chery, joka on Jetour Motor Rus LLC:n virallinen jakelija. Venäjällä on tänään avattu jo 74 Jetour-jälleenmyyjää, mutta ne haluavat nostaa määrän 100:aan vuoden loppuun mennessä.

Toinen tärkeä seikka on huomioituesityksen aikana on, että Jetourin edustajat kehittävät aktiivisesti ajoneuvojensa huoltopalvelua. Venäjällä on jo nyt viisi kellon ympäri toimivaa varaosavarastoa: Moskovassa, Pietarissa ja Donin Rostovissa. Toljatti ja Novosibirsk.

Tällä hetkellä Jetour on tuonut venäläiselleMarkkinoilla on kaksi autoa - Jetour X90Plus täysikokoinen perhecrossover ja Dashing city crossover. Tämän vuoden kolmannella neljänneksellä X70Plus-keskikokoisen crossoverin pitäisi ilmestyä markkinoille, ja vuonna 2024 meille tuodaan brutaali Jetour T2 SUV, jälkimmäinen on niin mielenkiintoinen kiinalainen analogi Defenderistä, joka näyttää kilpailevan Haval Dargon kanssa.

Crossover X90Plus venäläisille asiakkailletarjotaan kahdella TGDI-moottorilla: 1,6-litrainen 190 hv. ja vääntömomentti 275 Nm nopeudella 5500 rpm, sekä 2 litran teho 244 hv. ja vääntömomentti 375 Nm nopeudella 5500 rpm. Molemmat voimansiirrot on yhdistetty 7-vaihteiseen 7DCT-robottivaihteistoon, jossa on märkä kaksoiskytkin.

Gadgetit

Mainoksena

Robottipölynimuri 360 Botslab P7

Edullinen robottipölynimuri puheohjauksella, mahdollisuus rakentaa huonekarttoja ja jopa 90 minuutin käyttöaika sekä märkäpuhdistus.

360

Lauantai kahvi #257

Kaada kuppi tuoksuvaa lauantaikahvia jakatso viikon uutiset. Zenfone 10 esitellään virallisesti, uudet TCL-tabletit on tuotu Venäjälle, täydennystä lava-automarkkinoille ja Futurama palaa näytöille ...

GAC GN8 testi. Se on tila-auto!

Tänään testissämme luultavasti yksi mielenkiintoisimmista GAC-brändin edustajista on GN8 tila-auto.

Yleiskatsaus kannettavan Huawei Matebook X Pro 2023:n premium-versiosta

Tyylikäs ja kestävä kirjoituskone upealla näytöllä ja nopealla mutta kuumalla 13. sukupolven Intel-prosessorilla. Ristiriitaisuuksista kudottu kannettava tietokone varakkaalle yleisölle.

Jetour X90Plus peruskokoonpano tarjoaamelko runsas valikoima vaihtoehtoja. Tämä sisältää täyden LED-optiikan, 20-tuumaiset kevytmetallivanteet, nahkasisustus, sähköinen panoraamakatto, avaimeton sisäänkäyntijärjestelmä, 360 surround view -järjestelmä, tuuletus ja 6-suuntainen sähkötoiminen kuljettajan istuin. Kojetaulussa on kaksi 12,3 tuuman näyttöä ja 9,7 tuuman ilmastointilaitteen värikosketusnäyttö.

Jetour X90Plusin hinta 1 moottorilla.6TGDI Comfort-paketissa on 3 249 900 ruplaa ja Luxury-paketissa 3 369 900 ruplaa. 2 litran versiota edustavat Elite- ja Luxury-varustetasot, jotka maksavat vastaavasti 3 569 900 ruplaa ja 3 689 900 ruplaa.

Jetour X90Plusin muotoilu muistuttaa jonkin verranInfiniti QX60 näyttää kuitenkin jo Exeediltä edestä. Yleensä tämä on niin rauhallinen perheauto, jossa on tilava sisätila, jossa jopa minä, 187 cm korkea, tunnen oloni erittäin mukavaksi takarivissä, ja lisäksi siellä on myös hyvä tavaratila, 486 litraa. Takaluukku, kuten tämän luokan autolle kuuluu, on varustettu sähkövedolla ja sen kosketuksetta avautumismahdollisuudella.

Eteenpäin, kaikki on melko vakiona suunnittelussamoderni Chery. 12,3 tuuman virtuaalinen kojelauta on yhdistetty samaan laatikkoon mediajärjestelmän samankokoisen näytön kanssa, ja ne on myös peitetty päällä visiirillä paremman näkyvyyden parantamiseksi. Alla keskellä ilmastoinnin kosketusnäyttö, tervehdimme emoyhtiötä, mutta ainakin täällä arveltiin lämpötilan säätelyn tekevän fyysisillä nupeilla. Automaattivaihteiston vipu on matala, muotoiltu kuten Omodassa. Mutta mitkä "ainutlaatuiset" ohjausyksiköt ohjauspyörässä eivät ole koskaan samanlaisia ​​kuin Mercedes-Benzissä.

Materiaalien mukaan kaikki on myös kiinan tasollaanalogit. Sisätilojen näkyvä osa on tehty hyvästä pehmeästä muovista, on siistejä koristeellisia puumaisia ​​lisäosia ja keinonahalla päällystettyjä yksityiskohtia, mutta kaikki alla on jo hyvästä, mutta silti kovasta muovista, eikä taskuissa ja hansikaslokerossa ole aavistustakaan pehmeistä inserteistä, kuten samoissa saksalaisissa.

Yrityksen toinen auto, kaupunkicrossoverJetour Dashing näyttää kiinnostavammalta suunnittelunsa ja sisältönsä puolesta. Auto esitellään markkinoillamme kahdessa versiossa. Ensimmäinen on varustettu 1,5-litraisella 147 hv:n turbomoottorilla, joka voidaan valita 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai 6-nopeuksisella 6DCT-robottivaihteistolla. Uusi crossover on saatavana myös versiona, jossa on 1,6-litrainen 190 hv:n TGDI-moottori, joka on yhdistetty 7DCT:n kanssa.

Malli on varustettu laajalla valikoimalla avustajia360 Pysäköintiavustin, Pysäköintiavustin, DBF Dynamic Braking, Hill Descent Assist (HDC) ja Hill Hill Assist (HHC) ja joukko muita järjestelmiä.

Venäjällä Jetour Dashing versiossa 1,5-litrainenmoottori ja 6-vaihteinen manuaalivaihteisto on saatavana vain laajennetussa Comfort Plus -paketissa, jonka arvo on 2 339 900 ruplaa. Samaan aikaan Comfort-peruspaketti tarjotaan 6-vaihteisella 6DCT-robottivaihteistolla hintaan 2 559 900 ruplaa. Jetour Dashingin (1,5 + 6DCT) hinta Elite- ja Luxury-kokoonpanoissa on 2 689 900 ruplaa ja 2 829 900 ruplaa.

Puhelimet

Mainoksena

Käytin viikon ajan älypuhelinta, jossa oli 10 000 mAh akku. Mitä johtopäätöksiä teki

Tänään testissä UMIDIGI Power 7 Max. Tämä on älypuhelin, jossa on…

UMIDIGI

Ostajan opas. Vertaa Samsung Galaxy S23 Ultraa ja S22 Ultraa

Vertailemme kahta Samsungin lippulaivaa – mikä on muuttunut, mitä parannuksia on tehty ja mitä etsiä. Kannattaako päivittää edellisestä mallista.

Kesäkuun kuusi tärkeintä älypuhelinta

Meizu paljasti, että yhtiöllä on edelleen ruutia pulloissaan.

Redmi Note 12 Pro 4G -arvostelu: onko se niin hyvä?

Hyvä vaihtoehto niille, jotka haluavat litteän muotoilun, kaksi kaiutinta, 120 Hz AMOLED-matriisin ja nopean latauksen tilavalla akulla…

Jetour Dashing -versio 1,6-litraisella moottorilla ja 7DCT-vaihteistolla Venäjän markkinoilla esitetään vain suurimmassa Luxury-kokoonpanossa ja maksaa 3 039 900 ruplaa.

Jos Jetour Dashing -lehdistökuva on erittäinmuistuttaa Omoda C5:tä, niin elämässä on enemmän eroja, vaikka yleinen konsepti suunnittelussa on edelleen jäljitettävissä. Minun makuuni Dashing näyttää jopa mielenkiintoisemmalta kuin sen veljensä Omoda-brändin alla, entisen muotoilu on yhtenäisempi eikä niin kiistanalainen, vaikkakin vähemmän tunnistettavissa.

Dashing-salongissa näemme samanpseudosport-istuimet, kuten Omoda C5:ssä, mutta yleinen suunnittelukonsepti on hyvin erilainen, Jetourissa se on selvästi lainattu Teslasta. Valitettavasti tapahtumaan ei tuotu crossoverin huippuversiota, joka sai ainoana 15,6 tuuman näytön, muunnetun keskustunnelin ja ovikorteissa näytöt, joissa oli tietoa yli laidan ilmansaasteista. Mutta yleisesti ottaen tällaisessa versiossa ei ehkä ole mitään järkeä, ainakaan meidän markkinoilla, koska suurin osa mediajärjestelmän ominaisuuksista on leikattu täällä, emmekä yleensä kiinnitä huomiota ilmanlaatuun, toisin kuin Kiina.

"Yksinkertaiset" versiot näyttävät yleensä myösei paha, he saivat 12,8 tuuman mediajärjestelmän näytön, jalustan kahdelle älypuhelimelle (toisessa on langaton lataus) kaukana kuljettajasta, sekä ovissa magneettinauhalla olevat sateenvarjot. Kyllä, sekä X90Plus että Dashing eivät tue Android Autoa ja Apple CarPlayta, on vain ohjelma älypuhelimen näyttöjen monistamiseen, mikä ei ole kovin kätevää. Dashingissa huomasin Petal Maps -navigoinnin esiasennettuna, mutta kuinka se toimii ja kuinka hyvä kartta on, ei ole vielä selvää. Yleisen sisustuksen lisäksi Jetour lainasi Teslasta myös ohjauspyörän säätimet, mutta päätti jättää kojelaudan integroimalla etupaneeliin pienen näytön, joka näkyy ohjauspyörän läpi.

Yleensä Jetour Dashing, sekä ulkoisesti että sisäisesti, pidin - tyylikäs, muodikas, nuorekas.

Kuinka menestyvä ja kysytty meilläMaassa tulee olemaan Jetour-merkkisiä autoja, aika näyttää, mutta yleisesti ottaen merkillä on potentiaalia. Uusi tulokas ei voinut yllättää hinnoilla, ne ovat kilpailijoiden tasolla, myös varustelutasolla, joten ostajan on valittava enemmän henkilökohtaisten makuelämysten perusteella.